Ford “cưa đôi” Mustang 1965 và 2015 ghép thành xe độc
Để cho thấy sự khác biệt giữa 2 thế hệ Mustang 1965 đầu tiên và Mustang 2015 hiện tại, Ford đã “cưa đôi” 2 chiếc xe và ghép làm một.
Để tạo ra chiếc siêu xe Ford Mustang được ghép từ 2 thế hệ cũ nhất và mới nhất này, Ford đã hợp tác cùng với Bảo tàng vinh danh các nhà phát minh Quốc gia Mỹ (NHIF). Hiện tại, chiếc xe đang được trưng bày tại Trụ sở chính của Cục đăng ký bản quyền Mỹ tại Alexandria, bang Virginia.
Trên thực tế, Ford đã “cưa đôi” chiếc Mustang thế hệ đầu tiên năm 1965 và Mustang thế hệ mới theo chiều dọc, sau đó tiếp tục lấy khoảng 60% chiều ngang mỗi chiếc xe. Về kiểu dáng, có thể thấy rằng dù hoàn toàn khác biệt, nhưng Mustang đời mới vẫn mang nhiều nét thiết kế đặc trưng đã có từ thế hệ đầu tiên.
Video đang HOT
Tuy nhiên, trong khi đa số khách thăm quan tập trung so sánh sự khác biệt về ngoại hình giữa 2 thế hệ Mustang thì Ford và NHIF muốn thông qua “tác phẩm” này để kể về câu chuyện về những phát minh sáng tạo trên dòng xe. Theo Ford, khi Mustang được giới thiệu lần đầu vào năm 1965, hãng đã không đăng ký bản quyền thiết kế chi tiết nào trên xe.
Nhưng sau khi bán được hơn 1 triệu chiếc Mustang chỉ sau 18 tháng, Ford đã bắt đầu dần đăng ký bản quyền thiết kế các chi tiết trên xe. Vào cuối năm 1965, đã có tổng cộng hơn 100 chi tiết trên Mustang thế hệ đầu sử dụng những bản quyền từ Ford, từ loa đặt ở hàng ghế sau, mui gập mở tự động và đèn xi-nhan tự tắt.
Ở thế hệ Mustang mui trần mới nhất, Ford cũng đã được cấp 36 bằng sáng chế cho chiếc xe như cấu trúc túi khí, hệ thống tự gọi 911 cứu hộ và hàng loạt các công nghệ khác. Những chi tiết đã đăng ký bản quyền này khiến cho Mustang không thể bị lẫn với bất kỳ mẫu xe nào khác.
Dù là một mẫu xe trưng bày, nhưng những người thăm quan được phép vào trong chiếc Mustang đặc biệt này để có thể trực tiếp so sánh sự khác biệt giữa 2 thế hệ Mustang.
Theo_Kiến Thức
Exciter 150 với dàn áo sơn chuyển màu của biker Đồng Nai
Chiếc xe số thể thao của Yamaha được sơn chuyển màu xanh dương - tím cho dàn áo và cặp mâm tạo sự khác biệt so với màu xanh GP nguyên bản.
Chiếc Exciter 150 nguyên bản màu xanh GP, thuộc sở hữu của một thành viên câu lạc bộ Exciter Biên Hòa 6789.
Để tạo sự khác biệt cho chiếc xe, chủ xe đã độ lại dàn áo và cặp mâm bằng việc sơn tem đấu chuyển màu theo góc nhìn.
Theo chia sẻ của những người thợ độ, sơn chuyển màu theo góc nhìn còn gọi là sơn Mystic, thường sẽ có 2 sắc chuyển màu như xanh lá - tím, xanh dương - tím, vàng - xanh dương hay đỏ - nâu.
Chiếc Exciter 150 này có màu chủ đạo xanh dương - tím. Tuỳ vào góc nhìn và ánh sáng, màu sơn phản chiếu sẽ là màu xanh dương hoặc tím, và có những vùng màu giao thoa của xanh dương lẫn tím khá đẹp mắt . H oạ tiết đi kèm cũng được chọn lọc và bố trí hài hoà, tạo nên sự độc đáo.
Xe gần như nguyên bản, không nặng về đồ chơi. Thời gian hoàn thiện dàn áo và cặp mâm là gần 10 ngày.
Theo_Zing News
Bí quyết mua ôtô cũ: "Đọc vị" xe phục chế sau tai nạn Sự khác biệt về màu sơn, vết nứt trên chắn bùn hay vết kẹp trên khung xe là những điểm cốt yếu có thể giúp bạn đọc vị xe từng dính tai nạn khi đi lùng mua xe hơi đã qua sử dụng. Mua xe cũ có thể giúp người sử dụng tiết kiệm được một khoản chi phí so với xe mới,...