Ford Bronco Raptor tiếp tục lộ mặt: Đối thủ lớn nhất của Jeep Wrangler Unlimited Rubicon
Dù Ford Bronco gặp không ít khó khăn trong khâu sản xuất và bàn giao, chiếc SUV off-road vẫn là mẫu xe đang được người tiêu dùng Bắc Mỹ nhắc tới nhiều nhất trong những tháng qua.
Ford Bronco nguyên bản được đánh giá cao về khả năng vận hành off-road nhưng so với phiên bản đang được người dùng khu vực đón đợi là Bronco Raptor/Warthog vẫn chưa thấm vào đâu. Đối thủ lớn nhất của Jeep Wrangler Unlimited Rubicon, Ford Bronco Raptor được kỳ vọng sẽ ra mắt sớm nhất vào năm sau.
Thành viên diễn đàn Bronco6x Hunter McDonald đã tình cờ bắt gặp phiên bản thử nghiệm của Ford Bronco Raptor tại Colorado. Ngoại thất xe vẫn bị ngụy trang khá kín nhưng không khó để nhận ra vóc dáng vuông vắn, cơ bắp tổng thể cùng kích thước khá lớn đi cùng cấu hình 4 cửa.
Video đang HOT
Dàn trang bị của bản này sử dụng mâm hợp kim 17 inch đi kèm lốp off-road BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 37 inch. McDonald cũng có tâm tới mức… chui vào gầm xe để chụp lại hệ thống treo cải tiến với giảm xóc Fox Live Valve cùng kết cấu khá giống F-150 Raptor.
Mui chiếc Ford Bronco Raptor là loại tháo lắp được dạng cứng, ta cũng có thể thấy các trục xe đã được gia cố để vận hành trong tình trạng không mui. Động cơ bên dưới ca pô xe được kỳ vọng là loại V6 3.0L EcoBoost lấy từ Explorer ST nhưng hứa hẹn được nâng công suất lên trội hơn bản gốc (400 mã lực, 563 Nm mô-men xoắn) đáng kể.
Giá khởi điểm của Ford Bronco Raptor/Warthog dự kiến cao hơn phiên bản Bronco “off-road” hiện tại trang bị Sasquatch Package khoảng 20.000 USD (tổng 60.000 tới 65.000 USD).
Ford Bronco mui mềm lộ diện lần đầu tiên
Trong khi khách hàng Mỹ vẫn đang ngóng đợi ngày Bronco có thể đi vào sản xuất, Ford bất ngờ cho chạy thử thêm một cấu hình không hề thiếu sức nặng.
Cụ thể, một thành viên của diễn đàn Bronco6G đã tình cờ bắt gặp một phiên bản Bronco mui mềm chạy thử tại Mỹ. Quan sát từ ảnh có thể thấy khu vực cửa sổ bên phía sau đã được chỉnh sửa lại góc cạnh hơn, đồng thời cửa sổ cửa hậu cũng có góc nghiêng lớn hơn một chút.
Hiện tại catalog chính thức của Bronco chưa có tùy chọn này nên khách hàng không có cách nào tìm hiểu thông tin cũng như mức giá chung. Có một điểm mà người dùng chắc chắn sẽ không phải thất vọng về Bronco đó là xe không thiếu các tùy chọn chính hãng cũng như chứng nhận ngoài.
Ở thời điểm hiện tại, Ford khẳng định họ có không dưới 200 đồ chơi chính hãng cho chiếc SUV off-road với một số đã có mặt trên bộ tùy biến xe như trần Bimini, cửa bên thông gió tháo lắp dễ dàng, dàn đèn phụ trợ, móc kéo đồ trước/sau...
Khách hàng đặt mua xe trước tới thời điểm hiện tại đã được xác nhận tặng số điểm FordPass tương đương 300 USD để tùy ý sử dụng cho các đồ chơi ngoài hoặc dịch vụ bảo trì/bảo dưỡng như một cách để đền bù cho chậm trễ trong khâu lắp ráp (dời lịch từ tháng 12 xuống hè 2021 vì COVID-19).
Bên cạnh đó, thương hiệu Mỹ cũng cho biết sẽ hỗ trợ các bên thứ 3 hết mình để đảm bảo độ đa dạng cũng như chất lượng linh kiện ngoài.
Mercedes-Benz EQG - Bản không tốn xăng của G-Class phải đánh đổi một thứ quan trọng để lấy khả năng off-road Khả năng vận hành off-road của Mercedes-Benz EQG được kỳ vọng sẽ không kém cạnh bản gốc G-Class, thậm chí còn trội hơn một phần vì mô-men xoắn tức thời lớn. Từ 4 tới 12 xy-lanh, động cơ trên Mercedes-Benz G-Class từng có đủ mọi cấu hình phổ thông. Tuy vậy, khi làng xe toàn cầu gần bước sang kỷ nguyên mới nơi...