Ferrari trình làng siêu xe điện đầu tiên, công suất 1.050 mã lực

Ferrari vừa chính thức trình làng mẫu siêu xe thuần điện đầu tiên trong lịch sử mang tên Luce, đánh dấu bước ngoặt lớn của thương hiệu “Ngựa chồm” trong kỷ nguyên xe điện hiệu suất cao.

Không chỉ gây chú ý với hệ truyền động điện công suất lên tới 1.050 mã lực, Ferrari Luce còn mang tới triết lý thiết kế hoàn toàn mới được phát triển cùng nhóm LoveFrom của Sir Jony Ive – cựu giám đốc thiết kế huyền thoại của Apple.

Ferrari Luce.

Tên gọi “Luce” trong tiếng Ý mang ý nghĩa “ánh sáng”, thể hiện định hướng thiết kế tối giản, tinh tế nhưng giàu cảm xúc mà Ferrari theo đuổi trên mẫu xe điện đầu tiên của mình. Ferrari cho biết Luce được phát triển trên nền tảng EV chuyên dụng hoàn toàn mới với hệ thống bốn mô-tơ điện độc lập cùng kiến trúc điện 800V tiên tiến, mở ra chương mới cho dòng siêu xe hiệu suất cao chạy điện của hãng.

Ferrari Luce sở hữu ngoại hình đậm chất tương lai với thiết kế buồng lái kính liền khối độc đáo. Toàn bộ thân xe được tạo hình mềm mại, liền mạch nhằm tối ưu tính khí động học, hạn chế tối đa các bề mặt lõm hay đường gân sắc cạnh.

Những chi tiết cánh khí động học dạng nổi phía trước và phía sau tạo hiệu ứng thân xe như đang lơ lửng, đồng thời tăng hiệu quả ép gió khi vận hành tốc độ cao. Đây cũng là mẫu Ferrari đầu tiên sở hữu cấu hình 4 cửa 5 chỗ ngồi, kết hợp phong cách coupe fastback với không gian cabin rộng rãi hơn đáng kể.

Kích thước tổng thể của Ferrari Luce lần lượt là 5.026×1.999×1.544 mm, chiều dài cơ sở đạt 2.961 mm và trọng lượng không tải khoảng 2.260 kg. Hệ thống đèn pha và đèn hậu được tích hợp liền mạch vào thân xe bằng các tấm kính trong suốt, tạo hiệu ứng “ẩn mình” khi không hoạt động. Cụm đèn hậu tròn lấy cảm hứng từ những mẫu Ferrari huyền thoại như Ferrari 360 Modena và Ferrari 458 Italia, mang lại sự giao thoa giữa phong cách cổ điển và hiện đại.

Ferrari cũng đặc biệt chú trọng yếu tố khí động học trên Luce. Thiết kế fastback kết hợp cánh gió chủ động cùng phần đuôi xe dạng nổi giúp giảm đáng kể lực cản không khí. Xe sử dụng bộ mâm kích thước lớn với bánh trước 23 inch và bánh sau 24 inch, đi kèm hai tùy chọn thiết kế gồm mâm hợp kim rèn 5 chấu và mâm khí động học dạng turbine.

Hệ thống cửa mở đối xứng tương tự Ferrari Purosangue giúp việc ra vào cabin thuận tiện hơn, đồng thời tăng hiệu ứng thị giác sang trọng. Ferrari Luce được giới thiệu với 5 màu sơn gồm Azzurro la Plata, Giallo Luce, Rosso Dino, Bianco Artico và Rosso Fiammante, trong đó màu Giallo Luce được phát triển riêng lấy cảm hứng từ sắc vàng biểu tượng của Ferrari.

Bên trong khoang lái, Ferrari Luce mang đến triết lý thiết kế hoàn toàn mới với bố cục tối giản nhưng giàu tính công nghệ. Hệ thống điều khiển được phân vùng rõ ràng theo chức năng nhằm giúp người lái tập trung tối đa khi vận hành. Vô-lăng ba chấu sử dụng nhôm tái chế 100% tích hợp hai cụm điều khiển Manettino và e-Manettino đặc trưng của Ferrari. Người lái có thể điều chỉnh công suất, mô-men xoắn, hệ thống dẫn động và mức tái tạo năng lượng ngay trên vô lăng.

Điểm nhấn lớn nhất trong cabin là hệ thống màn hình OLED cao cấp do Samsung Display hợp tác phát triển riêng cho Ferrari Luce. Xe sở hữu tổng cộng 4 màn hình OLED với kích thước lần lượt 12,9 inch, 12 inch, 10,1 inch và 6,3 inch, bố trí tại bảng đồng hồ, trung tâm điều khiển và khu vực phía sau. Công nghệ OLED giúp cabin trở nên hiện đại, mỏng nhẹ và tiết kiệm năng lượng hơn đáng kể so với màn hình LCD truyền thống.

Khoang nội thất sử dụng hàng loạt vật liệu cao cấp như da Ý, Alcantara và nhôm anod hóa. Ghế ngồi có thiết kế tối giản nhưng vẫn đảm bảo độ ôm và sự thoải mái, hỗ trợ chỉnh điện độc lập, sưởi và massage cho hàng ghế trước. Ferrari còn trang bị điều hòa độc lập cho hàng ghế sau cùng hệ thống chia sẻ dữ liệu lái xe theo thời gian thực.

Ferrari Luce sử dụng hệ thống treo chủ động thế hệ mới phát triển từ Ferrari F80 và Ferrari Purosangue. Hệ thống giảm xóc được tối ưu với vít bi bước ren lớn hơn 20%, giúp hấp thụ dao động hiệu quả hơn và giảm đáng kể rung chấn truyền vào cabin. Các cảm biến nhiệt độ tích hợp giúp hệ thống duy trì hiệu suất ổn định ngay cả trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.

Về vận hành, Ferrari Luce được trang bị 4 mô-tơ điện độc lập với tổng công suất lên tới 1.050 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 990 Nm. Hai mô-tơ phía trước tạo ra công suất 105 kW mỗi mô-tơ, trong khi hai mô-tơ phía sau đạt công suất 310 kW. Xe sử dụng bộ pin dung lượng 122 kWh cho phạm vi hoạt động khoảng 530 km sau mỗi lần sạc đầy.

Nhờ kiến trúc 800V, Ferrari Luce hỗ trợ sạc siêu nhanh công suất tối đa 350 kW, cho phép nạp 70 kWh chỉ trong khoảng 20 phút. Mẫu siêu xe điện này có khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây, 0-200 km/h trong 6,8 giây và đạt tốc độ tối đa lên tới 310 km/h.

Ferrari trang bị cho Luce nhiều chế độ lái thông minh thông qua hệ thống e-Manettino. Ở chế độ Range, công suất bị giới hạn ở mức 320 kW nhằm tối ưu phạm vi hoạt động. Chế độ Tour tăng công suất lên 460 kW để cân bằng giữa hiệu năng và sự thoải mái, trong khi chế độ Performance mở khóa tối đa 725 kW cùng hệ dẫn động AWD liên tục nhằm mang lại trải nghiệm siêu xe đúng chất Ferrari.

Ngoài ra, núm Manettino truyền thống cũng được nâng cấp với 5 chế độ lái khác nhau, bao gồm chế độ Dry hoàn toàn mới dành cho điều kiện vận hành hằng ngày. Ferrari cho biết hệ thống kiểm soát độ bám đường thế hệ mới giúp Luce luôn mang lại cảm giác lái ổn định, chính xác và dễ kiểm soát dù sở hữu sức mạnh cực lớn.