Ferrari khai tử hộp số sàn
Nhiều hãng siêu xe chuyển hộp số sàn truyền thống sang lẫy số bán tự động trên vô-lăng, trong đó có Ferrari.
Hiện nay, các hãng sản xuất siêu xe đã dần sử dụng lẫy chuyển số trên vô-lăng thay cho cần số sàn truyền thống. Ferrari cũng không phải ngoại lệ, vì vậy hộp số sàn chính thức bị khai tử trên các mẫu xe của Ferrari.
Trả lời phỏng vấn trang Motoring, Giám đốc công nghệ của Ferrari – Michael Hugo Leiters cho biết về mặt kỹ thuật, hộp số sàn sẽ không bao giờ xuất hiện trên những chiếc Ferrari trong tương lai, thay vào đó là hộp số ly hợp kép cho hiệu suất cao hơn. Lần cuối cùng hộp số sàn xuất hiện trên chiếc California thế hệ đầu tiên, đến nay đã gần 8 năm.
Sẽ không còn chiếc Ferrari hiện đại nào sử dụng hộp số sàn.
Số sàn không còn thiết thực để các kỹ sư của Ferrari tập trung vào nghiên cứu, trừ khi có yêu cầu từ Hoàng gia Brunei cho những chiếc Ferrari đặt hàng riêng. Hiện nay chỉ còn Pagani vẫn giữ cần số truyền thống này nhưng chi phí phát triển nó đã được tính vào chi phí sở hữu một chiếc Pagani.
Số sàn không còn đem lại niềm vui cho người lái, vì lẫy chuyển số trên vô-lăng thực sự giúp bạn thoải mái. Người lái có thời gian tập trung tận hưởng những công nghệ cũng như tốc độ mà không cần phải loay hoay với tổ hợp côn – phanh – ga và nhớ vị trí trên cần số.
Thượng Tâm
Video đang HOT
Theo Zing
Siêu xe Ferrari F12 bản độ nhập Dubai ra biển số Sài Gòn
Siêu xe Ferrari F12 phiên bản độ duy nhất tại Việt Nam vừa xuất hiện trên đường phố sau khi ra biển trắng. Giá trị xe sau thuế tại Việt Nam ước tính khoảng 1 triệu USD.
Sau hơn 3 tháng được nhập về Việt Nam, siêu xe Ferrari F12 Berlinetta thứ 5, đồng thời là phiên bản độ duy nhất tại Việt Nam đã ra biển số trắng tại TP.HCM.
Chiếc xe này có nguồn gốc nhập khẩu từ Dubai với nhiều chi tiết khác xe nguyên bản gồm ống xả, la-zăng và nội thất. Dubai được xem là thiên đường siêu xe bởi mức thuế thấp. Những chiếc F12 đã qua sử dụng có giá chỉ khoảng 350.000 USD tại đây.
Bốn họng ống xả độ lấy cảm hứng từ họng xả trên chiến đấu cơ. Kiểu ống xả này từng xuất hiện trên chiếc Porsche GT độ bởi Gemballa.
Bộ vành kích thước lên tới 22 inch của hãng HRE được thiết kế riêng cho F12. Thiết kế chấu khá mỏng giúp chiếc xe khoe được bộ phanh gốm hiệu suất cao bên trong.
Nội thất F12 rất khác biệt so với những mẫu xe nguyên bản. Ghế ngồi được phối hai tông màu giữa màu be và nhung đỏ đồng phong cách với ngoại thất. Một số chi tiết được bọc sợi carbon như vô-lăng, bảng táp-lô, bệ trung tâm.
So với siêu xe đối thủ Lamborghini Aventador, F12 có không gian nội thất rộng hơn, cảm giác lái cũng dễ hơn và trang bị nhiều tính năng hiện đại.
Các khe thoát gió máy lạnh cũng lấy cảm hứng từ động cơ máy bay phản lực. Da khâu tay với độ hoàn thiện cao. Ferrari cũng muốn người lái tập trung nên không trang bị màn hình giải trí.
Để đảm bảo an toàn, xe được tặng kèm bình cứu hỏa bên trong túi da bắt mắt.
Một chi tiết được đánh giá cao trên F12 là đường hầm không khí chạy dọc nắp ca-pô, tăng lực ép xe xuống mặt đường khiến chiếc xe không bị cất cánh khi chạy quá 250 km/h. Phía trước là dải đèn LED hiện đại.
Cụm đèn hậu hình tròn khá đơn giản, chiếu sáng bằng các bóng LED.
Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ, hai tông màu. Theo giới chơi xe, giá trị một chiếc Ferrari F12 nguyên bản sau khi ra biển số tại Việt Nam khoảng 21 tỷ đồng. Tuy nhiên chiếc xe này đã được độ lại nên có thể cao hơn.
Theo Minh Anh - TNTBros/Zing
12 mẫu Ferrari đẹp nhất mọi thời đại Suốt 70 năm kể từ khi thành lập, Ferrari cho ra đời hàng trăm siêu xe đáng mơ ước. Có những mẫu xe được bán đấu giá lên tới 38 triệu USD. Kể từ khi được thành lập năm 1939, Ferrari đã cho ra đời hàng trăm mẫu xe thể thao đáng mơ ước. Dưới đây là 12 mẫu Ferrari có thiết kế...