Ferrari Enzo màu đen mờ độc nhất thế giới được đấu giá
Chiếc xe là siêu phẩm đặc biệt được đặt hàng riêng bởi hoàng gia Brunei và đang có mặt tại Maranello, Italy. Là một mẫu xe giàu tính biểu tượng, Ferrari Enzo luôn được rất nhiều nhà sưu tập trên thế giới săn đón, đặc biệt khi mẫu xe đầu bảng này chỉ được sản xuất giới hạn 400 chiếc.
Mới đây, chiếc Ferrari Enzo từng thuộc sở hữu của hoàng gia Brunei đang được rao bán. Điểm đặc biệt của chiếc xe là nước sơn đen mờ Nero Opaco độc nhất thế giới.
Đây cũng là lần đầu Ferrari áp dụng tùy chọn này trên những dòng xe đầu bảng. Phần lớn những chiếc Enzo đều sở hữu nước sơn đỏ Rosso Corsa hay vàng Giallo Modena…
Giống nhiều chiếc xe khác trong bộ sưu tập của hoàng gia Brunei, chiếc Enzo màu đen mờ rất ít khi xuất hiện trước công chúng. Odo của xe vừa dừng ở con số 5.730 km.
Được giới thiệu lần đầu tại Paris Motor Show 2002, Ferrari Enzo là dòng xe tiếp nối thành công của tượng đài Ferrari F50, trước khi được thay thế bởi LaFerrari vào năm 2013.
Video đang HOT
Người đưa ra thiết kế vượt thời gian của Ferrari Enzo là nhà thiết kế Ken Okuyama thuộc đội ngũ Pininfarina. Ông cũng đứng sau thiết kế của những mẫu Ferrari P4/5, 599 GTB…
Ban đầu, Ferrari chỉ sản xuất 399 chiếc Enzo. Vào năm 2004, chiếc Ferrari Enzo thứ 400 được hãng xe Italy trao tặng cho Đức Giáo hoàng với mục đích từ thiện.
Enzo sở hữu bộ mâm 19 inch và lốp Bridgestone Potenza Scuderia. Đây cũng là lần đầu Ferrari trang bị đĩa phanh carbon ceramic do Brembo chế tác trên một mẫu xe thương mại.
Khoang hành lý được bố trí bên dưới nắp capo. Chiếc xe vẫn còn đầy đủ phụ kiện như tại thời điểm xuất xưởng, bao gồm bộ dụng cụ sửa chữa, bóng đèn và công tắc dự phòng…
Nội thất của chiếc Enzo đặc biệt này sở hữu tông màu đen chủ đạo. Nhiều chi tiết trên xe được ốp chất liệu sợi carbon cao cấp, nhất là khi chiếc xe ra mắt vào năm 2002.
Trái tim của Ferrari Enzo là khối động cơ V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.0L, sản sinh công suất tối đa 660 mã lực và mô-men xoắn cực đại 657 Nm.
Các kỹ sư của Ferrari đã trang bị hệ thống treo push-rod độc lập 4 bánh, có thể điều chỉnh thuộc tính ngay trong khoang lái, kết hợp thanh cân bằng ở cầu trước và sau.
Kết hợp với động cơ này là hệ dẫn động cầu sau và hộp số sàn tự động được thừa hưởng công nghệ từ giải đua Công Thức 1. Cơ cấu này do Graziano Trasmissioni phụ trách.
Ferrari Enzo có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,65 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa hơn 350 km/h. Chiếc xe có thể hoàn thành quãng đường 400 m trong 11 giây.
Sau thời gian dài ẩn mình trong bộ sưu tập của hoàng gia Brunei, chiếc Ferrari Enzo đặc biệt này đã có mặt tại Maranello, Italy nhằm chuẩn bị cho buổi đấu giá vào đầu tháng 12.
Ly kỳ câu chuyện sử dụng Ferrari Enzo tới 145.000 km: Sau tai nạn vẫn phục hồi và chạy tiếp, đạp kịch ga tới hơn 380 km/h
Chiếc Ferrari Enzo này đã chạy gần 150.000 km - con số thực sự không tưởng với một chiếc xe thể thao gầm thấp.
Phần lớn các chủ xe thể thao hay siêu xe trên toàn cầu không sử dụng thường xuyên chúng hàng ngày, thay vào đó họ sẽ lựa chọn một chiếc xe khác vì lý do tiện lợi, dễ xử lý hơn nếu có biến cố và đôi khi là không muốn gây sự chú ý từ người khác. Chuyện ta bắt gặp một chiếc xe thể thao được rao bán với đồng hồ mới chỉ vài ngàn hay vài trăm kilomét là chuyện quá đỗi bình thường.
Tuy vậy, chiếc Ferrari Enzo 2003 dưới đây là một ngoại lệ cho ví dụ trên, thậm chí là ngoại lệ cực kỳ đặc biệt. Richard Losee, chủ nhân của chiếc xe thể thao Italia đã đặt mục tiêu biến đây thành xe Ferrari có đồng hồ chỉ cao nhất và hiện con số trên đã vượt mốc 90.000 dặm (tương đương khoảng 145.000 km).
Câu chuyện phía sau chiếc Enzo cũng thuộc diện ly kỳ nhất mà một chiếc Ferrari có thể trải qua. 1.500 dặm đầu tiên của xe gắn liền với tờ Road and Track khi Richard cho tờ báo này mượn xe để thử nghiệm. Ông sau đó tiếp tục hợp tác với đơn vị trên để thử nghiệm sức bền của chiếc Enzo, qua đó đẩy đồng hồ xe đi xa hơn 10.000 dặm nữa.
Sau thời gian trên, Richard sử dụng xe thường xuyên để đưa con số tổng lên 30.000 dặm trước khi bắt gặp một biến cố lớn. Vào 2006 khi tham dự một sự kiện từ thiện, cả Richard và chiếc Enzo gặp tai nạn ở tốc độ 331,5 km/h. Chiếc xe thể thao Italia lập tức trở thành sắt vụn trong khi Richard mất hơn một năm hồi phục vì ảnh hưởng của tai nạn trên.
Dù vậy, quyết tâm của Richard trong việc biến chiếc Enzo thành xe Ferrari chạy nhiều nhất thế giới không xoay chuyển. Ông đã phục chế lại chiếc xe của mình với sự trợ giúp từ nhiều bên, trong đó có cả Ferrari Bắc Mỹ, và quá trình này hoàn tất trong vòng 30 tháng. Một trong những thay đổi lớn nhất của xe so với nguyên bản là sự xuất hiện của bộ tăng áp mới đưa tổng công suất xe vượt ngưỡng 800 mã lực.
Với "siêu xe" mới, Richard theo đuổi thêm một mục tiêu là thiết lập kỷ lục tốc độ mới và vào tháng 10/2010, ông chạm ngưỡng 381,6 km/h tại hồ muối Bonneville. Chiếc Enzo sau sự kiện trên khá im ắng ngoại trừ lần "thay áo" khi đổi cửa và tương ứng là trần xe nay tháo lắp được, qua đó biến đây thành chiếc Enzo mui trần duy nhất trên thế giới.
Trong lịch sử Ferrari Enzo chỉ có 493 chiếc được lắp ráp trên toàn cầu và không ít trong số đó đã không còn tồn tại vì nhiều lý do khác nhau.
Lái siêu xe Ferrari triệu USD giao khách, nhân viên đâm xe nát bét Nhân viên của đại lý đã gây ra vụ tai nạn đắt đỏ này trong lúc đang lái chiếc Ferrari Enzo trị giá 2 triệu USD để giao xe cho khách hàng. Tờ Jersey Evening Post đã đưa tin về vụ va chạm "tốn kém" giữa một chiếc siêu xe Ferrari Enzo và xe Honda Jazz vào cuối tuần trước tại đại lộ...