Ferrari đấu tranh đến cùng vì động cơ V12?
Các tiêu chuẩn phát thải khí đang dần làm tê liệt thế giới siêu xe; tuy nhiên, Ferrari cho biết họ sẽ tiếp tục làm bất kỳ điều gì có thể để giúp động cơ V12 hút khí tự nhiên tồn tại lâu nhất có thể.
Động cơ V12 mới nhất của Ferrari với dung tích lên tới 6,5 lít được trang bị cho mẫu 812 GTS vừa ra mắt. Dù cỗ máy này tương tự như trên 812 Superfast nhưng hãng siêu xe Italia được yêu cầu phải lắp thêm bộ lọc khí thải.
Phát biểu với Top Gear, ông Michael Hugo Leiters, Giám đốc Công Nghê của Ferrari, cho biết: “Chúng tôi sẽ chiến đấu vì kiểu động cơ này. Chúng tôi có những ý tưởng tốt để phát triển nó. Hiện chúng tôi đã đáp ứng được các quy định Euro 6, thứ yêu cầu phải lắp thêm một bộ lọc khí thải trên mẫu GTS”.
Sự hiện diện của bộ lọc khí thải không phải thứ các nhà sản xuất xe hiệu suất cao muốn. Tuy nhiên, Ferrari đã có thể điểu chỉnh động cơ của GTS để có thể sản sinh được công suất tối đa 789 mã lực giống mẫu Superfast trong khi vẫn tuân thủ các tiêu chuẩn Euro 6.
Ferrari 812 GTS – mẫu siêu xe mui trần được trang bị động cơ V12.
Video đang HOT
Trong khi đó, không chỉ vấn đề khí thải khiến Ferrari phải lo lắng về tương lai của động cơ V12. Các quy định về tiếng ồn cũng gây khó khăn cho sự tồn tải của các động cơ lớn trong những năm tới.
Leiters cho biết: “Các quy định xuất hiện cách đây 1 năm rưỡi đang thách thức chúng tôi rất nhiều, không chỉ vì vấn đề mức tiếng ồn mà còn vì cách đo lường khắt khe hơn. Đây chắc chắn là điều chúng tôi phải xem xét như một thách thức đối với động cơ V12″.
“Các thách thức khác mang tính nội tại hơn. Chúng tôi đã đạt đến mức công suất cụ thể, và rất lớn đối với một động cơ hút khí tự nhiên. Ngay bây giờ, không ai cần tới 800 mã lực nhưng mọi người vẫn muốn điều đó”.
Một cách hợp lý giúp Ferrari giữ được động cơ V12 là bổ sung thêm các phiên bản điện khí hóa, như cách đối thủ Lamborghini làm với “kẻ kế nhiệm” của Aventador.
Theo Carscoops
Ferrari 812 GTS trình làng siêu xe mui xếp với động cơ V12
Bên cạnh F8 Spider, Ferrari cũng đã ra mắt 812 GTS dựa trên mẫu siêu xe V12 Ferrari 812 Superfast.
Ferrari 812 GTS là chiếc xe mui trần mạnh mẽ nhất có thể được mua một cách dễ dàng. Sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên, dung tích 6.5 lít nên chiếc xe sở hữu công suất cực đại 789 mã lực đi cùng 718 Nm mô-men xoắn. Nếu so với đối thủ trực tiếp là Aventador S, con số này cao hơn đến 49 mã lực trong khi mô-men xoắn gần như tương đương nhau.
Sức mạnh này sẽ có được tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút trong khi mô-men xoắn cực đại đạt được ở tốc độ 7.000 vòng/phút, hứa hẹn tạo nên những cảm giác đặc biệt cho người cầm lái.
Ferrari 812 GTS có khả năng tăng tốc từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong chỉ 2,9 giây, 200 km/h trong 8,3 giây và tốc độ tối đa đạt được là 340 km/h, ngang với phiên bản mui cứng 812 Superfast.
Giống với chiếc Ferrari F8 Spider cũng vừa được ra mắt, phần mui xếp điện của 812 GTS cũng có khả năng đóng/mở chỉ trong 14 giây và hoạt động ở vận tốc tối đa 45 km/h. Với việc thêm vào phần mui xếp, Ferrari đã phải bổ sung vật liệu gia cố lại khung xe cùng hệ thống đóng mở, vì vậy mà trọng lượng của 812 GTS cao hơn 45 kg so với 812 Superfast.
Sau 50 năm vắng bóng, Ferrari đã mang trở lại một mẫu xe động cơ V12 đặt trước với mui xếp (tháo rời). Lần cuối cùng hãng bán một mẫu xe thương mại như vậy là vào năm 1969 với chiếc 365 GTS4 hay còn gọi là Daytona Spider.
Gần đây, hãng siêu xe đến từ Italia cũng đã ra mắt một số mẫu xe kiểu này như: Ferrari SA Aperta, Ferrari 575 Superamerica, 550 Barchetta Pininfarina hay F60 America, tuy nhiên, tất cả đều là những mẫu xe được sản xuất giới hạn.
Giá bán và thời gian giao xe của Ferrari 812 GTS hiện chưa được hãng công bố.
Theo Motor1
Ferrari giới thiệu phiên bản mui trần của F8 Spider Sau khi ra mắt F8 Tributo hồi đầu năm, Ferrari nhanh chóng ra mắt phiên bản mui trần của mẫu siêu xe này. Sáu tháng sau khi ra mắt F8 Tributo tại Geneva Motorshow 2019 hồi đầu năm, Ferrari đã nhanh chóng ra mắt phiên bản mui xếp điện của chính mẫu siêu xe mang động cơ V8 này với tên gọi quen...
