Ferrari có thể lãi 80.000 USD mỗi chiếc siêu xe
Giá mỗi chiếc Ferrari vào khoảng 200.000 USD đến hơn 300.000 USD, không tính bản giới hạn hoặc đấu giá.
Theo một nghiên cứu mới đây của Ferdinand Dudenhoffer – Giám đốc CAR-Center Automotive Research (Đức), hãng xe thể thao xa xỉ Italy – Ferrari có thể lãi trung bình 80.000 USD cho mỗi chiếc ôtô bán ra. Con số này thậm chí bằng giá nhiều loại xe sang khác, như Mercedes-Benz C-Class (73.500 USD) hay Tesla Model X (79.500 USD).
Giá mỗi chiếc Ferrari vào khoảng 200.000 USD đến hơn 300.000 USD. Dĩ nhiên, nó có thể cao hơn nhiều nếu là bản cổ điển bán tại các buổi đấu giá, hoặc là phiên bản giới hạn.
Video đang HOT
Siêu xe mới Ferrari Portofino tại triển lãm Frankfurt 2017. Ảnh: Carscoops.
Trên CNBC, Dudenhoffer giải thích ông tính ra lợi nhuận trung bình 80.000 USD bằng cách lấy doanh thu hàng năm và lợi nhuận trước thuế và trả lãi nửa năm đầu 2018 của Ferrari, sau đó chia cho số xe bán được. “Thế là chúng tôi ra được cả giá trung bình mỗi chiếc xe hoặc lợi nhuận trước thuế, lãi của một chiếc nữa”, ông nói.
Theo Bloomberg, Porsche kiếm lời khoảng 17.250 USD mỗi chiếc. Giá các loại xe của hãng này vào khoảng 50.000 USD đến 150.000 USD, không tính các mẫu đấu giá. Còn Motor Authority cho biết lợi nhuận mỗi xe của BMW, Audi và Mercedes trung bình khoảng 10.500 USD.
Năm ngoái, Ferrari bán được 8.400 xe và hiện có vốn hóa khoảng 22,6 tỷ USD. Nguồn cung thấp giúp họ giữ giá xe ở mức cao. Trong khi đó, Porsche bán 246.000 xe năm ngoái, tăng 4% so với năm 2016. Lợi nhuận ròng của Ferrari quý I năm nay là 178 triệu USD, tăng 19% so với cùng kỳ năm 2017.
Ferrari gần đây ra mắt siêu xe mui trần Portofino. Nó sẽ thay thế California T và có giá bán 215.000 USD. Trên Bloomberg hồi tháng 4, cố CEO Ferrari – Sergio Marchionne từng cho biết Ferrari đang thử nghiệm một loại xe điện mới.
theo CNBC
Tại sao Ferrari của Tuấn Hưng nát đầu mà không bung túi khí?
Chiếc siêu xe của ca sĩ Tuấn Hưng bị tai nạn, vỡ nát đầu nhưng sao túi khí ở vị trí người lái không bung?
Chiều 16/10, nam thanh niên lái xe Ferrari 488 GTB trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai, hướng đi Lào Cai. Khi đến thành phố Việt Trì (Phú Thọ), xe mất lái, đâm vào lan can đường khiến đầu xe vỡ nát, may mắn ca sĩ Tuấn Hưng và tài xế không ai bị thương.
Tại sao siêu xe Ferrari của Tuấn Hưng nát đầu mà không bung túi khí?
Tôi được biết hệ thống túi khí thường được đặt quanh xe tại các vị trí như: Túi khí trước, túi khí bên, túi khí rèm, túi khí đầu gối, túi khí trung tâm phía sau, túi khí dây đai an toàn hay thậm chí cả túi khí trên trần xe.
Túi khí phía trước được xem là phổ biến nhất trên xe hơi hiện nay và là trang bị bắt buộc tại nhiều quốc gia trên thế giới. Túi khí trước được bật nổ từ phía dưới bảng táp lô trước mặt người lái và hành khách trong những vụ va chạm trực diện để ngăn ngừa hành khách va đập vào các chi tiết của nội thất. Nhưng sao chiếc siêu xe khoảng 16 tỷ đồng của ca sĩ Tuấn Hưng bị vỡ nát đầu, tôi lại không thấy bung túi khí ở vị trí vô lăng người lái?
Theo Vnexpress
Siêu phẩm Pagani Huayra độc nhất Việt Nam ra biển số Chiếc siêu xe với biệt danh "Thần gió" Pagani Huayra sau ba lần làm thủ tục đăng ký đã chính thức đeo biển trắng 51G - 697.55. Sáng 29/10, trên Facebook cá nhân, doanh nhân Phạm Trần Nhật Minh (thường gọi là Minh "nhựa") đăng tải đoạn video livestream cho biết chiếc Pagani Huayra của anh mang biển số TP HCM 51G-697.55. Chủ...