Ferrari 812 trước cơ hội ‘hồi sinh’, sẽ có thế hệ mới
Ferrari đã không nhận thêm đơn hàng cho 812 series khi thương hiệu Italia xác nhận sẽ sớm bàn giao nốt số xe còn nợ khách hàng.
Khi công bố thông tin trên, Ferrari không hề đả động gì về thế hệ mới của 812, khiến nhiều nguồn tin tại châu Âu nghi ngờ về việc xe được phát triển tiếp. Quả thật xét tới việc động cơ V12 bị kiểm duyệt ngày một gắt gao tại khu vực này, việc giới hạn lại tùy chọn động cơ trên về một mẫu xe chủ lực (trong trường hợp này là SUV Purosangue) là hợp lý hơn cả.
Tuy nhiên, trong tuần này bên ngoài bản doanh Maranello của Ferrari đã xuất hiện một chiếc xe lạ khiến những ai hâm mộ 812 có thể vui mừng.
Cụ thể, một chiếc Ferrari Roma với khung thân được chỉnh sửa khá rõ rệt đã xuất hiện tại Italia với chiều dài cơ sở lớn hơn, mâm lớn hơn đi kèm phanh gia tăng kích thước tương ứng và quan trọng hơn cả là động cơ V12 ẩn bên dưới thể hiện qua âm thanh mà trang bị này phát ra.
Cần nhớ rằng Ferrari Roma là một mẫu xe thể thao chạy động cơ hybrid V6, vậy nên chuyện có phiên bản V12 là hoàn toàn bất khả thi. Cả đội hình thương hiệu Italia, ngoài SUV Purosangue, cũng không còn dòng tên nào có nhu cầu dùng động cơ trên trừ mỗi 812, vậy nên việc series này chuẩn bị có xe mới có thể coi là khá xác thực.
Ferrari 812 Competizione và Competizone A hiện tại.
Video đang HOT
Chưa thể nói trước điều gì về mẫu xe kế nhiệm Ferrari 812, ngoại trừ việc công suất xe nhiều khả năng không thấp hơn mức 818 mã lực của bản Competizione hiện giờ có được nhờ động cơ V12 6.5L.
Ferrari Roma mạnh hơn 700 mã lực với gói độ từ Mansory
Thay thế cho vẻ ngoài nhẹ nhàng của chiếc grand tourer, Mansory đã mang đến một thiết kế mạnh mẽ hơn cho Ferrari Roma.
Mansory vừa ra mắt gói nâng cấp toàn diện cho chiếc Ferrari Roma. Hãng độ đến từ Đức đã thay đổi diện mạo chiếc grand tourer theo phong cách hầm hố, cũng như tăng khả năng vận hành của chiếc xe.
Về mặt ngoại thất, Ferrari Roma như được lột xác với hàng loạt chi tiết làm từ sợi carbon. Khách hàng có thể lựa chọn giữa bề mặt nguyên bản hoặc sơn lại theo ý thích.
Cản trước được trau chuốt cùng các hốc gió bổ sung, phối hợp giữa các bộ phận làm từ sợi carbon đúc và các chi tiết cùng màu sơn ngoại thất.
Nắp capo của Roma được thiết kế với nhiều khe gió khí động học. Chi tiết này được lấy cảm hứng từ chiếc Ferrari 812 Competizione.
Khách hàng có thể lựa chọn thêm bộ mâm thể thao kích thước 21 inch cho cầu trước và 22 inch tại cầu sau. Hệ thống treo thể thao hạ thấp chiều cao xuống 25 mm.
Cản sau được lắp đặt bộ khuếch tán gió kích thước lớn cùng đèn phanh phong cách F1. Cánh gió nằm trên nắp khoang hành lý cũng phục vụ cho mục đích khí động học.
Nội thất của Roma Mansory được thiết kế với 2 tông màu chủ đạo. Hãng độ sử dụng nhiều chất liệu cao cấp như sợi carbon, da Nappa hay Alcantara...
Ferrari Roma vẫn được trang bị động cơ V8 3.9L. So với bản tiêu chuẩn có công suất 620 mã lực, Mansory đã nâng hiệu suất của xe lên 710 mã lực và mô-men xoắn 865 Nm.
Để làm được điều này, các kỹ sư đã thay thế bộ ECU tiêu chuẩn bằng hệ thống do Mansory thiết kế riêng, tương tự dự án Ferrari Portofino M.
Ferrari Roma Mansory dễ dàng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 3,1 giây, nhanh hơn phiên bản tiêu chuẩn khoảng 0,3 giây. Tốc độ tối đa của chiếc xe có thể lên đến 332 km/h.
Chủ nhân của những chiếc Ferrari Roma có thể lựa chọn từng phụ kiện riêng lẻ hoặc toàn bộ gói nâng cấp. Mansory vẫn chưa công bố giá cụ thể của bản độ này.
'Photoshop' Ferrari Purosangue để nhìn ra thiết kế tổng thể: Roma cỡ lớn, có đủ sức cạnh tranh Lamborghini Urus? Ferrari Purosangue đã có pha "l.ộ hàn.g" cực kỳ bất ngờ vào cuối tháng 2 vừa qua. Bí mật được giữ kín của Ferrari trong những năm qua là SUV Purosangue đã bất ngờ lộ diện vào tháng 2 qua khi ảnh chụp lại xe ngay trong khuôn viên nhà máy bị rò rỉ lên mạng cho ta thấy góc quan sát khá...