Ferrari 296 GTB với gói độ nâng cấp sức mạnh gần 900 mã lực
Sau khi nâng cấp động cơ, Ferrari 296 GTB mất 2,8 giây để tăng tốc lên 96 km/h từ khi đứng yên.
Ferrari 296 GTB được giới thiệu vào giữa năm ngoái như một mẫu xe đánh dấu sự trở lại của động cơ V6. Và mới đây, Ferrari 296 GTB đã có một bản độ tập trung vào hiệu suất động cơ.
Khi được ra mắt, nhiều khách hàng đã phàn nàn về thiết kế cũng như sức mạnh của mẫu siêu xe này. Để giải quyết vấn đề này, hãng độ DMC đã cung cấp gói độ sức mạnh cùng thay đổi đôi chút về thiết kế bên ngoài với tên gọi Squalo.
Nguyên bản 296 GTB được trang bị động cơ V6 kết hợp cùng motor điện, tổng công suất khối động cơ này có thể tạo ra là 819 mã lực. Chiếc xe có khả năng chạy hoàn toàn bằng điện với quãng đường khoảng 25 km.
Sau khi qua “bàn tay” của DMC, động cơ trên chiếc 296 GTB đã đạt được công suất 888 mã lực, tăng 79 mã lực so với nguyên bản. Hãng độ này chỉ thay đổi bộ mô-đun điều khiển, cho phép điều chỉnh tỉ lệ xăng/gió và các yếu tố liên quan đến hiệu suất động cơ.
Video đang HOT
DMC cho biết Ferrari 296 GTB có khả năng tăng tốc 0-96 km/h trong 2,8 giây, giảm 0,1 giây so với nguyên bản.
Bên cạnh việc nâng cấp “trái tim” của Ferrari 296 GTB, DMC còn trang bị thêm cho mẫu siêu xe này bộ bodykit để phù hợp với tên gọi Squalo – mang ý nghĩa cá mập trong tiếng Italy.
Bên hông được lắp thêm bộ ốp làm từ chất liệu carbon tạo điểm nhấn cũng như giúp chiếc xe ổn định hơn khi di chuyển.
Phần đuôi cũng có thêm cánh gió lắp cố định và cản dưới tinh chỉnh đôi chút. Hãng độ DMC không công bố rộng rãi mức giá của bộ bodykit này, trong khi đó Ferrari 296 GTB có giá bán từ 321.000 USD cho phiên bản tiêu chuẩn.
Ra mắt Ferrari 296 GTB - Đàn anh F8 Tributo, là 'siêu ngựa' lái thích nhất, giá quy đổi từ 7,4 tỷ
Dù muốn hay không Ferrari cũng phải chấp nhận một sự thực rằng tương lai của ô tô không ít thì nhiều sẽ xoay quanh công nghệ điện hóa.
Dòng sản phẩm mới nhất của họ mang tên Ferrari 296 GTB là mẫu xe Ferrari mở bán đại trà đầu tiên từ tận thập niên 1970 sử dụng động cơ 6 xy-lanh. Nằm trên F8 Tributo một bậc, Ferrari 296 GTB được khẳng định là cái tên "mang lại trải nghiệm lái vui thích nhất đội hình hãng hiện tại".
Động cơ V8 tăng áp trên F8 được thay bằng loại V6 hybrid - trang bị mà trước đây chỉ Dino 246 sử dụng (và dòng xe này khi đó còn không được gắn mác Ferrari). Giá khởi điểm xe được công bố luôn ở mức 321.000 USD và sẽ bắt đầu bàn giao từ quý I/2022.
Dù động cơ có số lượng và dung tích xy-lanh nhỏ hơn, Ferrari 296 GTB có khả năng vận hành không thua kém mẫu xe đứng dưới. Cụ thể, động cơ V6 2.9L đứng độc lập đã có công suất 654 mã lực (tỉ lệ 218 mã lực/lít dung tích - cao nhất toàn thị trường). Bổ sung thêm mô tơ điện và công suất toàn hệ thống lên tới 819 mã lực, mô-men xoắn 740 Nm - thông số cao hơn hẳn F8 Tributo (710 mã lực) hay đối thủ McLaren Artura (671 mã lực).
Với hệ thống truyền động khủng bố của mình, Ferrari 296 GTB có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong 2,9 giây, 200 km/h trong 7,3 giây, tốc độ tối đa xe đạt được giới hạn điện tử ở 330 km/h. Trọng lượng xe đạt 1.470 kg, nặng hơn F8 Tributo cũ lẫn đối thủ Artura từ McLaren 35 kg.
Ngoại thất Ferrari 296 GTB mượn một phần thiết kế SF90 cỡ lớn hơn kết hợp cùng xe đua cổ 250 LM để mang lại tổng thể ấn tượng hơn cả 2. Cánh gió chủ động phía sau giúp tạo tới 360 kg lực điều hướng xuống ở tốc độ cao mà còn kết hợp hài hòa với thiết kế tổng thể. Khu vực tách biệt rõ ràng giữa cột B và tấm trần giúp ta dễ tưởng tượng phiên bản Spider mui trần sau này hơn bao giờ hết.
Bước chân vào nội thất Ferrari 296 GTB có thể thấy ngay khu vực này đặt hoàn toàn tập trung vào người lái và khả năng tốc độ. Màn cảm ứng trung tâm tuyệt nhiên không có mặt nhường toàn bộ sân chơi trên táp lô cho cụm đồng hồ nghiêng hẳn về ghế lái. Các yếu tố hoài cổ chẳng hạn thiết kế táp lô hay cần gạt số một lần nữa gợi về Dino trong quá khứ.
Sau khi bổ sung 296 GTB, Ferrari sẽ dồn lực cho mẫu xe hoàn toàn mới kế tiếp là SUV Purosangue.
Ferrari 296 GTB ra mắt với sự trở lại của động cơ V6 sau 50 năm Ferrari 296 GTB đánh dấu sự trở lại của động cơ V6 trên các mẫu xe thương mại của thương hiệu siêu xe đến từ Italy. Đã gần 50 năm kể từ ngày Ferrari ngừng sử dụng thiết kế động cơ V6 trên các mẫu xe thương mại với dòng xe cuối cùng là chiếc Dino 246 GT/GTS. Do đó, Ferrari 296 GTB...