‘Fan’ tốc độ cứ yên tâm, Porsche sẽ giữ bản sắc này thêm ít nhất 10 năm nữa
Fan hâm mộ các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống đi kèm hộp số sàn của Porsche có thể an tâm khi thương hiệu Đức đã cam kết sẽ giữ cặp đôi này lại thêm ít nhất một thập kỷ nữa.
Trong buổi ra mắt mới đây của Porsche Cayman GT4, giám đốc phát triển dự án Porsche GT là Andreas Preuninger đã chia sẻ với tờ Which Car rằng combo xe đốt trong truyền thống và hộp số sàn mang lại trải nghiệm lái chân thực nhất và là một phần không thể thiếu của làng xe ô tô bất chấp thời đại và hoàn cảnh.
Ông cũng nhận định rằng Porsche bỗng nhiên có lợi thế từ việc các đối thủ của họ từ bỏ hàng loạt cấu hình này để chuyển sang các trang bị thân thiện với người dùng phổ thông hơn, tuy nhiên vị lãnh đạo đánh giá động thái này là sai lầm.
Video đang HOT
“Khi nhìn vào phân khúc GT, tại một số thị trường xe số sàn vẫn chiếm nửa lượng xe bán ra. Chúng không phải xe để sử dụng hàng ngày mà là cho những dịp đặc biệt mà người dùng muốn trải nghiệm cảm giác phóng khoáng, thể thao nhất có thể!”, ông chia sẻ.
Trong quá khứ, Porsche từng bị chỉ trích thê thảm vì từ bỏ hộp số sàn trên dòng xe GT biểu tượng của mình là 911 GT3 ở thế hệ 991. Vì lẽ đó mà họ đã thấm thía bài học về việc tiếng nói người tiêu dùng có trọng lượng tới thế nào và nhanh chóng giới thiệu trở lại trang bị này.
Ngoài việc chiều lòng khách hàng, hộp số sàn và động cơ truyền thống còn giúp đa dạng hóa đội hình Porsche giúp họ đạt được “chiều sâu” tốt nhất thị trường.
Theo Carscoops
Honda CR-V 2020 lộ hình ảnh chạy thử được nguỵ trang kín đáo
Mẫu SUV "hot" nhất của Honda được phát hiện chạy thử tại Bắc Mỹ với 03 phiên bản hé lộ một số thay đổi nhỏ trong thiết kế xe.
Không quá ngạc nhiên khi Honda quyết định nâng cấp cho dòng xe CR-V này vì thế hệ thứ 5 của Honda CR-V trình diện thị trường vào năm 2017 đã đạt được doanh số khủng tới mức độ khốc liệt trong phân khúc SUV ở mọi hạng mục như hiện nay.
Trong 3 chiếc xe chạy thử cùng đợt có thể thấy 2 chiếc ngụy trang một phần che đi thay đổi nhỏ ở đầu và đuôi, trong khi chiếc cuối có vẻ như là bản thử nghiệm nhiều thay đổi nhất với lớp ngụy trang toàn phần. Có thể nhận thấy rõ phần đuôi xe được làm lại ở miệng ống xả hình thang nay đặt thấp, cản sau được tinh chỉnh lại cho phù hợp với vị trí này.
Một vài chi tiết nâng cấp khác được nhận thấy là cụm đèn phía trước cũng có thay đổi nhỏ ở đèn pha, tản nhiệt cũng tương tự với thanh ngang đặt giữa lớn hơn trước.
Ở bên trong cabin, nâng cấp khả dĩ nhất mà Honda có thể thực hiện là cập nhật hệ thống thông tin giải trí lên phần mềm phiên bản mới nhất đồng thời tiêu chuẩn hóa nhiều tính năng hơn.
Các tùy chọn động cơ vẫn sẽ dừng ở 2 bản 2.4L thường hoặc 1.5L tăng áp 184/190 mã lực truyền tải năng lượng tới trục trước qua hộp số CVT.
Honda CR-V 2020 dự kiến trình diện vào cuối năm nay.
Theo Khám phá
VinFast bổ sung ốp chắn bùn cho Fadil Những chiếc Fadil đã bán chưa có chi tiết này được lắp đặt miễn phí tại đại lý, trong khi xe mới xuất xưởng sẽ tích hợp sẵn. Sáng 29/6, hãng ôtô Việt Nam phát đi thông báo về việc lắp bổ sung ốp chắn bùn cho dòng xe Fadil đã bán từ ngày 17/6. Toàn bộ 650 xe đầu tiên đã bàn...