Exciter phong cách Valentino Rossi vô địch cuộc thi xe độ
Chiếc Exciter 135 độ phong cách Valentino Rossi, lên nhiều đồ chơi hàng hiệu, đã giành giải nhất cuộc thi trang trí xe đẹp trong khuôn khổ sự kiện Y-Motor Sport.
Chiếc Exciter 135 nguyên bản được chủ nhân độ lên phiên bản 150, với phần thân xe được trang trí bằng các hoạ tiết lấy cảm hứng từ tay đua Valentino Rossi của đội đua Yamaha.
Đây là mẫu xe vừa giành giải nhất tại cuộc thi trang trí xe đẹp, trong khuôn khổ sự kiện Y-Motor Sport được tổ chức tại TP HCM.
Điểm nhấn của xe là hình ảnh Valentino Rossi được sơn airbrush nghệ thuật, cùng số 46 và tên của tay đua xuất hiện ở cả trước, sau và hai bên thân xe.
Xe cũng được lên nhiều đồ chơi hàng hiệu, như phuộc trước, sau Ohlins, heo dầu Brembo, trợ lực tay lái Racing Boy, cặp mâm RotoBox…
Đi kèm với cặp mâm RotoBox làm từ vật liệu carbon siêu nhẹ thửa từ những chiếc siêu môtô R1M là cặp bánh cỡ lớn, trong đó bánh trước có kích thước 120mm, bánh sau 190mm. Gắp sau của xe cũng được thay thế bằng loại sử dụng trên Yamaha R6 với chất liệu làm từ nhôm đúc, ống xả MIVV bọc decal carbon với cổ pô làm từ chất liệu titan.
Lốc máy trong suốt được trang trí bằng dàn ốc kiểng.
Video đang HOT
Xe được gắn biển số khủng ngũ quý 5.
Bánh sau 190mm được lấy nguyên từ mẫu siêu môtô Yamaha R1.
Ngoài động cơ, gần như chi tiết duy nhất không thay đổi so với nguyên bản ở mẫu xe này là ổ khoá.
Chiếc xe đạt giải nhì cũng được trang bị rất nhiều đồ chơi đắt tiề.n.
Cuộc thi trang trí xe đẹp tại Y-Motor Sport quy tụ khoảng hơn 20 mẫu xe độ của các tín đồ Exciter khu vực Sài Gòn và các tỉnh lân cận, với nhiều phong cách độ xe khác nhau.
Ngoài thi trang trí xe đẹp, sự kiện Y-Motor Sport diễn ra tại Aeon Mall Tân Phú (TP HCM) còn mang đến cho các tín đồ xe thể thao cơ hội chạy thử các dòng môtô phân khối lớn của Yamaha như M-Slaz, MT-03, YZF-R3, FZ150i…
Khách tham quan cũng có thể thử sức với cuộc thi Revkhana – chạy xe côn tay theo sa hình tính giờ.
Từ giờ đến cuối năm, Y-Motor Sport sẽ tiếp tục được tổ chức ở các tỉnh, thành trên khắp cả nước, gồm Quy Nhơn, Đà Nẵng, Hà Nội, Long An, Hải Phòng, Đồng Tháp, Huế, Cần Thơ.
Ngoài các hoạt động vui chơi giải trí, khách tham quan cũng có thể tham gia các khoá học lái xe an toàn hoặc kỹ năng điều khiển xe côn tay. Sự kiện Y-Motor Sport tiếp theo sẽ được tổ chức tại Quy Nhơn vào ngày 16-17/7.
Hồng Quân
Theo Zing
Xe côn tay - sân chơi chỉ dành cho số ít
Trong số những mẫu xe côn tay bán trên thị trường, Yamaha Exciter là dòng xe hiếm hoi có doanh số bán tốt mặc dù các hãng xe Honda, Suzuki và SYM... đều góp mặt ở phân khúc này.
Trong năm 2015, toàn thị trường Việt Nam tiêu thụ gần 2,9 triệu xe máy, tăng khoảng 200.000 chiếc so với năm 2014. Những mẫu xe quen thuộc trên thị trường như Honda Wave, Honda Air Blade, Yamaha Sirius... vẫn có doanh số bán đứng đầu.
Trong số những mẫu xe côn tay đang bán trên thị trường, chỉ có duy nhất Yamaha Exciter lọt danh sách 10 xe bán chạy nhất. Năm 2015, Yamaha bán tổng cộng gần 200.000 chiếc Exciter, là dòng xe bán chạy thứ 6 trên thị trường.
Exciter là dòng xe thành công nhất trong phân khúc xe côn tay nhiều năm nay.
Doanh số bán tốt của Exciter không phải đại diện toàn bộ cho phân khúc xe côn tay. Ngoại trừ Piaggio Việt Nam, 4 hãng xe máy lớn còn lại đều có sản phẩm xe côn tay. Honda Việt Nam có MSX; Suzuki có Axelo, Raider; SYM có Galaxy Sport và Yamaha là Exciter, FZ150i. Tuy nhiên, những mẫu xe còn lại không có doanh số bán tốt.
Xếp riêng ở hạng mục xe số chỉ duy nhất Yamaha Exciter lọt top 5 dòng xe bán chạy nhất. Đi tiên phong trong phân khúc xe côn tay cũng chính là "Exciter thần thánh" của Yamaha. Sau hơn 10 năm trên thị trường, dòng xe này nhận được đán.h giá cao và ưa chuộng từ một cộng đồng chơi xe đông đảo. Điều này cũng giải thích tại sao Exciter thường lọt top những mẫu xe bán chạy nhất tại Việt Nam.
Kiểu dáng độc đáo cũng không giúp Honda MSX có doanh số bán tốt.
Sự thành công của Exciter có thể là một trong những nguyên nhân khiến các hãng xe khác tham gia vào phân khúc này. Chính Yamaha Việt Nam cũng mở rộng thêm danh mục sản phẩm với dòng xe FZ150i.
Trong khi đó, các Suzuki cũng cho thấy quyết tâm giành thị phần ở phúc khi tung 2 mẫu xe côn tay Axelo và Raider 150 ra thị trường. Định vị sản phẩm ở phân khúc thấp hơn, SYM mang đến lựa chọn xe côn tay Galaxy Sport, với giá bán mềm hơn các mẫu xe côn tay khác. Và cuối cùng, Honda cũng mang về dòng xe MSX lại đại diện duy nhất.
Suzuki Raider từng được kỳ vọng sẽ cạnh tranh ngôi vương xe côn tay với Yamaha Exciter.
Mặc dù vậy, toàn bộ những mẫu xe côn tay ra đời sau Exciter đều không có được thành công vang đội. Dù Honda chiếm đến 70% thị phần xe máy tại Việt Nam, nhưng MSX vẫn là một trong những mẫu xe bán được ít nhất của liên doanh xe máy Nhật Bản (2.508 xe trong năm 2015).
Suzuki cũng từng được kỳ vọng có thể lật đổ ngôi vương Exicter với mẫu Axelo, thế nhưng cùng với "người anh em" Raider 150 cả 2 dòng xe côn tay này đều có doanh số bán không cao. SYM Galaxy Sport cũng không phải ngoại lệ, dòng xe côn tay này có doanh số bán thấp, thậm chí còn thấp hơn chính những sản phẩm khác cùng nhà.
Honda Winner là nhân tố mới nhất trên thị trường xe côn tay.
Có thể thấy, xe côn tay là một phân khúc ít cạnh tranh, nhưng không phải là phân khúc dễ chơi với toàn bộ các hãng xe. Yamaha Exciter vẫn là điểm sáng duy nhất ở ở phân khúc trong nhiều năm nay. Sự xuất hiện của Honda Winner 150 chưa chắc đã khiến thị phần xe côn tay mở rộng. Có chăng, đó chỉ là sự chia sẻ doanh số với chính Yamaha Exciter.
Ngọc Tuấn
Theo Zing
Exciter độ khủng với khối động cơ 4 máy, 250 phân khối Xe Yamaha Exciter từng là chủ đề của rất nhiều biker độ khủng. Từ Suzuki Fxhuyền thoại cũng lên dàn áo Exciter cho đến những mẫu xe PKL. Điển hình là chiếcExciter độ này đây, sử dụng khối động cơ 4 máy với 250 phân khối từ chiếc Suzuki GSF 250 Bandit. Khung sườn đã được gia cố lại và gác lên khối...