Exciter độ khủng với khối động cơ 4 máy, 250 phân khối
Xe Yamaha Exciter từng là chủ đề của rất nhiều biker độ khủng. Từ Suzuki Fxhuyền thoại cũng lên dàn áo Exciter cho đến những mẫu xe PKL. Điển hình là chiếcExciter độ này đây, sử dụng khối động cơ 4 máy với 250 phân khối từ chiếc Suzuki GSF 250 Bandit.
Khung sườn đã được gia cố lại và gác lên khối động cơ Suzuki GSF 250 Bandit mang dàn áo Exciter.
Khối động cơ Suzuki GSF 250 Bandit sử dụng gồm 4 xylanh, dung tích 248 phân khối,DOHC, 16 Van. Công suất cực đại đạt 40 Hp @ 14.000rpm. Được gác lên khung sườn được gia cố lại để có thể độ lại dàn áo Exciter đời thứ 2 với nhiều góc cạnh, thể thao.
Gắp sau cũng được độ với thành 1 gắp hầm hố.
Và đây chính là khối động 250 phân khối gồm 4 xylanh.
Ghi đông trần, cùng nhiều đồ chơi và có cả cụm đồng hồ kim với đầy đủ thông tin.
Phuộc trước có kích thước ty lớn để cố thể cố định nguyên tổng thể và độ nặng của khối động cơ.
Cụm đồng hồ khi lên đèn vào buổi tối.
Video đang HOT
Tổng thể chiếc xe rất hầm hố.
Chúng ta cùng xem Clip nhé:
Nguồn ảnh: Nguyễn Truyền.
Theo 2banh.vn
Liệu Yamaha Acruzo có 'soán ngôi' của Honda LEAD?
Yamaha Acruzo vừa được Yamaha ra mắt tháng 10/2015, với những nét 'tương đồng' Honda LEAD. Liệu Yamaha Acruzo có đủ sức để 'soán ngôi' Honda LEAD?
Ảnh minh họa.
Honda LEAD ra mắt lần đầu tiên vào năm 2008, là dòng xe tay ga đạt rất thành công của Honda khi ghi điểm với khách hàng nữ nhờ đặc tính cốp rộng.
So với đối thủ, Yamaha được người ta biết đến nhiều hơn qua những mẫu xe nam tính như Exciter, Jupiter, hay Nouvo. Lần này, Yamaha cho ra mắt 1 chiếc xe tay ga dành cho nữ, cốp rộng với nhiều nét tương đồng so với đối thủ Honda LEAD.
1. Động cơ
Yamaha Acruzo được trang bị động cơ Blue Core dung tích 125cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng không khí, phun xăng điện tử. Công suất 8,3 mã lực tại 6.500 v/ph cùng mô-men xoắn 9,7Nm tại 5.000 v/ph.
Yamaha Acruzo.
Với Honda LEAD được áp dụng công nghệ động cơ thông minh eSP. Động cơ này tích hợp những công nghệ hàng đầu như phun xăng điện tử PGM-FI, ngắt động cơ tạm thời Idling-stop và bộ đề - ACG, giúp Honda LEAD 125cc có có công suất động cơ mạnh hơn 32% và tiết kiệm nhiên liệu hơn 30% so với thông thường.
Xe có dung tích 124,9cc, 4 thì, xy-lanh đơn, SOHC, 2 van, làm mát bằng chất lỏng, phun xăng điện tử PGM-Fi. Công suất 11,3 mã lực tại 8.500 v/ph cùng mô-men xoắn 11,6Nm tại 5.000 v/ph.
2. Thiết kế
Về thiết kế, cả LEAD và Acruzo cùng có nét tương đồng nằm ở phần đầu và đuôi. Đèn báo rẽ ăn thành một dải chữ V trên LEAD, còn ở Acruzo đèn xi-nhan đặt tách biệt và chữ V gọn hơn. Cụm đèn hậu thiết kế vuốt gọn ở cả Lead và Acruzo. Lead sử dụng đèn LED, trong khi Acruzo dùng bóng sợi đốt.
Cả LEAD và Acruzo đều mang đến những tiện tích để phục vụ khách hàng Việt Nam như cốp chứa đồ dưới yên xe cùng dung tích 37 lít, chìa khóa đa năng.
LEAD có nắp bình xăng đặt dưới cốp trước, trong khi Acruzo đặt nắp bình xăng đối diện ở khóa cho thao tác thuận tiện hơn. Chân chống điện an toàn.
Mặt đồng hồ của LEAD với đèn báo thay dầu, trong khi đó của Acruzo có đèn ECO báo hiệu tình trạng vận hành ổn định của xe. Cả hai đều có đồng hồ LCD hiển thị đầy đủ thông tin kết hợp đồng hồ đo vận tốc dạng anolog.
Xét về kích thước tổng thể, cả Yamaha Acruzo và Honda LEAD đều không có sự khác biệt quá lớn. Tuy nhiên, Yamaha Acruzo chiếm một chút ưu thế về chiều cao 685mm (so với 680mm), chiều rộng 1.145mm (so với 1.120mm), chiều cao yên 785mm (so với 760mm) và trọng lượng chỉ có 99kg.
Trong khi đó, Honda LEAD lại có chiều dài tốt hơn 1.832mm (so với 1.805mm), chiều cao gầm 138mm (so với 125mm) và dung tích bình xăng lớn hơn 0,5 lít so với đối thủ ở mức 6 lít.
3. Đánh giá
Hiện tại giá niêm yết mà nhà sản xuất Honda đang đề ra cho Honda Lead 125cc là 37.490.000 ở phiên bản tiêu chuẩn và 38.490.000 ở phiên bản cao cấp. Trong khi đó, Yamaha Acruzo 125cc lần lượt là 34.990.000 và 36.490.000.
Như vậy, nếu xét về động cơ, thiết kế, giá, Yamaha Acruzo "xứng đáng" là đối thủ của Honda LEAD. Tuy nhiên, Yamaha Acruzo mới ra mắt trên thị trường, vẫn cần 1 thời gian dài để xây dựng "lòng tin" nơi người tiêu dùng.
Theo Bizlive
Hai chiếc Exciter sơn dàn áo giống nhau ở Sài Gòn Bên cạnh dàn áo gần giống nhau, bộ đôi Exciter còn được lên nhiều món đồ chơi hàng hiệu đẹp mắt. Hai chiếc Exciter 150 màu xanh GP được chủ nhân độ theo phong cách gần giống nhau. Dàn áo được sơn tem đấu với hai tông màu chủ đạo xanh - trắng. Nguyên tắc cơ bản được áp dụng trên hai bản...