Exciter 150 biển số ngũ quý 1 độ của biker Sài Gòn ra Hà Nội
Chiếc côn tay cỡ nhỏ có dàn áo dán decal phong cách gỉ sét, họa tiết hàm cá mập cùng loạt đồ chơi hàng hiệu gây chú ý với những người yêu thích độ xe ở Hà Nội.
Chiếc xe côn tay Exciter 150 độ đồ chơi khủng thuộc sở hữu của anh Châu Lâm Dương, sống ở TP.HCM. Sáng 4/6, mẫu xe độ này xuất hiện tại ngày hội của những người dùng dòng xe SH tại Hà Nội.
Ngoài loạt đồ chơi hàng hiệu, dàn áo phong cách độc đáo, chiếc côn tay cỡ nhỏ còn sở hữu biển số ngũ quý 1.
Chiếc côn tay trải qua nhiều lần thay đổi và ở bản độ mới nhất, dàn vỏ dán decal phong cách gỉ sét đang thịnh hành cùng họa tiết hàm cá mập ở thân xe. Xe sử dụng đèn mắt cú Bi-Xenon.
Phần đầu xe cũng có đường viền cụm đồng hồ dán decal gỉ sét.
Xe nổi bật với loạt đồ chơi hàng hiệu như bao tay Rizoma Lux, tay phanh, tay côn Brembo Bilex.
Hệ thống tay lái có trợ lực lấy từ mẫu phân khối lớn Ducati 1199. Hệ thống giảm xóc trước, sau Ohlins.
Video đang HOT
Hệ thống xả với cổ pô Full Titan, lon pô MIVV Full Carbon .
Xe sử dụng gắp (càng) sau R6, cặp mâm Rotobox Carbon R1M và cặp thắng đĩa Brembo trước, sau.
Một số đồ chơi khác như lốc nồi trong suốt S.P.M, đèn xi-nhan sau Rizoma, đèn hậu LED, chống nghiên CNC và full dàn ốc titan.
Hân Nguyễn
Theo Zing
Chi 300 triệu đồng độ Exciter độc nhất vô nhị tại Việt Nam
Chủ xe đã chi khoản tiề.n lớn để lắp dàn chân xe phân khối lớn cho chiếc Exciter. Chỉ riêng bộ mâm carbon lấy từ Yamaha R1M đã có giá 85 triệu đồng.
Đây là chiếc Exciter 135 nhưng được độ lại dàn áo của Exciter 150. Hầu hết dàn chân trên xe được thay mới từ xe phân khối lớn nên khác lạ so với những chiếc Exciter thông thường.
Được biết chủ nhân chiếc xe đã phải chi trên 300 triệu đồng cho những món đồ chơi đắt giá được gắn trên xe.
Thân xe được dán tem in hình huyền thoại đua xe Valentino Rossi. Ngoài những món đồ chơi "không đụng hàng", chiếc xe còn thu hút sự chú ý bởi bộ tem nổi bật, nhiều màu sắc.
Bộ mâm carbon lấy từ siêu mô tô Yamaha R1M, bộ phận này tiêu tốn khoảng 85 triệu đồng. Để phù hợp với bánh khổng lồ với chiều rộng lốp lên tới 190 mm, gắp sau cũng được thay thế bằng loại sử dụng trên Yamaha R6. Mặc dù kích thước lốp và vành lớn nhưng do được làm bằng sợi carbon nên nhẹ hơn mâm nguyên bản trên Exciter, vì vậy không quá nặng nề khi di chuyển trên phố.
Phía trước gồm phuộc ngược hiệu Ohlins, phanh đĩa kép Brembo. Vành carbon hiệu Rotobox.
Đầu xe được lấy từ chiếc xe tay ga cỡ nhỏ Yamaha Luvias nhưng gắn vừa vặn. Tay cầm độ hiệu Rizoma cùng gù xéo bằng nhôm cắt. Cùm phanh và cùm côn của Brembo.
Trợ lực cổ lái giúp xe ổn định khi chạy tốc độ cao.
Cụm đèn pha trên xe nguyên bản được thay thế bằng các đèn bi-LED kéo xuống dưới mặt nạ. Đèn xi-nhan bên yếm vẫn được giữ nguyên. Chắn bùn trước bằng sợi carbon.
Đèn hậu được sơn đen khá ngầu. Hai xi-nhan LED tách rời, tuy nhiên điểm thu hút sự chú ý nhất phải kể đến biển số sáu số 1.
Xe vẫn sử dụng động cơ của Exciter 135 nhưng tăng đường kính piston lên 62 mm, vì vậy công suất cũng tăng thêm để đủ tải dàn chân cỡ lớn. Lốc nồi trong suốt có thể nhìn thấy động cơ quay bên trong.
Ống xả hiệu MIVV cùng cổ pô full titan là món đồ chơi đáng mơ ước của những người ham mê độ xe.
Phanh sau cũng sử dụng kẹp phanh Brembo piston đơn.
Trước đây, chủ xe từng sở hữu một chiếc Exciter độ bánh lớn nhưng các món đồ chơi không giá trị bằng. Có thể nói đây là một trong những mẫu Exciter độ tốn kém và táo bạo nhất tại Việt Nam ở thời điểm hiện tại.
Ngoài Exciter độ, chủ nhân chiếc xe này còn sở hữu nhiều chiếc xe độc đáo, trong đó có Honda SH gắn hàng loạt đồ chơi hàng hiệu trị giá 200 triệu đồng.
Thạch Lam
Theo Zing
3 chiếc Exciter 150 độ đồ chơi hơn 200 triệu ở Việt Nam Những chiếc Exciter 150 của người dùng ở Hà Nội và Sài Gòn được gắn loạt đồ chơi hàng hiệu với tổng giá trị trên dưới 200 triệu đồng mỗi chiếc. Exciter 150 ra mắt cuối năm 2012 hiện thống lĩnh phân khúc côn tay cỡ nhỏ 150 phân khối tại thị trường Việt Nam. Lượng người dùng trung thành dòng xe này...