EVN đang nợ PVN 14.000 tỷ đồng
Trong phiên họp thường kỳ quý III, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tập đoàn dầu khí Việt Nam ( PVN) Phùng Đình Thực cho biết: EVN hiện đang nợ PVN 14.000 tỷ đồng, chủ yếu là nợ t.iền mua điện của Tổng công ty Điện lực dầu khí (PV Power) – đơn vị trực thuộc PVN.
Vị Chủ tịch này cho biết thêm, hiện PVN và EVN đang làm việc về số nợ trên, nếu chưa trả ngay thì trả dần.
“Chúng tôi không hy vọng giải quyết được ngay mà chỉ hy vọng sẽ giải quyết được phần nào thông qua các buổi làm việc sắp tới với lãnh đạo cấp cao của EVN. EVN cũng phải trả dần để đảm bảo hiệu quả sản xuất cho PV Power vì tổng công ty này cũng phải đi vay, nếu để số nợ quá lớn, kéo dài lâu sẽ ảnh hưởng đến lợi nhuận”, ông Thực cho biết.
Cũng theo lãnh đạo PVN, nợ của EVN đã gây nên nợ dây chuyền giữa các đơn vị thuộc PVN. Hơn nữa, khoản nợ đó đã làm cho bức tranh kinh tế của không ít các đơn vị thuộc PetroVietnam bị méo mó.
EVN sẽ trả món nợ 14.000 tỷ cho PVN theo phương thức trả dần.
Tính đến hết tháng 9/2012, tổng mức đầu tư theo chứng nhận đầu tư của PVN ra nước ngoài đã lên tới 5,28 tỷ USD, tập trung vào 3 lĩnh vực chính gồm thăm dò khai thác dầu khí, thăm dò khoáng sản và kinh doanh xăng dầu. Đến nay bước đầu PVN đã đạt tổng doanh thu khoảng 2,6 tỷ USD cũng như đã chuyển 1,8 tỷ USD trong tổng vốn đăng ký đầu tư gần 5,3 tỷ USD cho các dự án đầu tư ra nước ngoài.
Video đang HOT
Lợi nhuận từ khai thác dầu khí từ nước ngoài chuyển về nước đến nay đạt 282 triệu USD.
Theo 24h
Nhận diện các chiêu trò với máy bơm xăng
Gian lận trong kinh doanh xăng dầu và các chiêu trò "móc túi" của nhân viên bán xăng tại không ít của hàng xăng dầu, đã không còn quá xa lạ với các chủ phương tiện. Nhưng giá xăng ngày càng tăng cao mà vẫn còn bị ăn bớt, khiến nhiều người rất bức xúc.
(ảnh minh họa)
Tình trạng gian lận xăng về đo lường gần đây có vẻ diễn ra thường xuyên hơn, khi mà giá xăng tăng cao cũng đồng nghĩa với việc ăn bớt sẽ thu được lợi nhuận cao hơn.
Không phải là các hình thức tinh vi như gắn chíp hoặc các thiết bị điện tử làm sai lệch và thay đổi các chỉ số trên các trạm bơm xăng nữa, mà giờ đây nhiều chiêu trò tuy rất "thủ công" nhưng vẫn được các nhân viên bán xăng sử dụng để trục lợi cho mình.
Trước hết là chiêu trò bấm số "ảo" để qua mắt người tiêu dùng: Khi có khách hàng đến mua xăng và nói số t.iền muốn đổ xăng, có những nhân viên bán xăng sẽ đến bơm xăng cho khách rồi lợi dụng lúc khách hàng không để ý, có một nhân viên khác tiến đến máy bơm và ấn thật nhanh để đồng hồ điện tử nhảy lên số t.iền khách muốn đổ.
Hoặc "hiện đại" hơn là nhân viên bơm xăng chỉ việc "ấn cò" 2 cái khi chưa đến số t.iền đã đặt trước, thì kim đồng hồ lập tức nhảy lên con số định mức và dừng việc bơm xăng.Với chiêu trò này, các nhân viên trực tiếp ăn gian số t.iền bán xăng, còn khách hàng thì bị ăn bớt số xăng mình mua.
Anh Phương (một khách hàng mua xăng) kể: " Tôi gặp phải tình trạng này khá nhiều, khi nào mình không để ý lập tức sẽ bị gian lận ngay. Do vậy khi mua tôi luôn phải chú ý cẩn thận thì các nhân viên mới không dám ăn bớt của mình".
Cùng với việc lợi dụng sự không để ý của khách hàng, nhiều chiêu trò khác cũng được không ít nhân viên bán xăng tung ra. Ví dụ như khi cửa hàng đông khách đến mua xăng cùng một lúc, nhân viên sẽ đổ "nối số" cho khách. Vừa bơm xăng xong cho khách thứ nhất, nhân viên kéo dây sang xe tiếp theo và bấm cò dù chưa xóa các chỉ số cũ trên đồng hồ điện tử cho khách hàng thứ 2. Sau đó nếu người mua không chú ý, sẽ bị tính luôn tổng số t.iền xăng trên đồng hồ cho khách hàng thứ 2. Như vậy là nhân viên đã qua mắt được khách hàng khi cố tình không xóa các chỉ số cũ trên đồng trước khi bơm xăng, gian lận được t.iền của khách hàng.
Về việc này, anh N.V.H (nhân viên bán xăng cho một cây xăng ở Hà Nội) chia sẻ: " Lợi dụng lúc khách hàng không để ý mình bán " nối số" cho khách, số t.iền dư ra sẽ lấy trực tiếp rồi chỉ đưa đủ t.iền bán hàng cho chủ của hàng. Còn nếu bị khách hàng phát hiện thì mình xin lỗi vì nhầm lẫn và trả đủ cho khách".
Cũng với chiêu lợi dụng sự tập trung nhiều khách hàng đến những trạm xăng có nhiều cột xăng một lúc, có khi khách hàng đứng ở cột xăng bên này thì nhân viên dùng cột bên kia để đổ xăng. Do vậy, khách hàng ít để ý các chỉ số trên đồng hồ điện tử. Lợi dụng lúc khách hàng sơ hở, đứng xa đồng hồ điện tử, các nhân viên cây xăng có thể đổ một cách "tùy nghi" dù chưa đạt số lượng xăng như yêu cầu.
Đến với một cây xăng trên đường Phạm Văn Đồng, Từ Liêm,Hà Nội tôi còn thấy một thủ thuật khác được áp dụng để móc túi khác hàng. Các nhân viên ở đây trong lúc bơm xăng cho khách khi mới được ½ lượng xăng, nhân viên liền nhấp cò bơm xăng liên tục. Theo tôi được biết, việc nhấp cò nhiều lần này sẽ làm áp suất không khí trong vòi đẩy chỉ số trên bảng điện tử chạy vượt mức so với lượng xăng chính xác được bơm ra. Khi nhân viên ấn cò xăng tiếp thì đồng hồ vẫn chạy, nhưng chỉ là hơi đẩy ra chứ xăng thì không chảy ra.
Còn đối với các hiệu xăng nhỏ lẻ thì thường đề giả các biển xăng các hãng lớn để rồi bán xăng kém chất lượng, pha tạp chất. Hoặc họ treo bảng giá bán cao và ở chỗ khuất, cũng có thể còn không đề giá hoặc đề giá bán cao hơn bình thường. Điều này không những gây bức xúc cho người dân, mà còn gây nguy hiểm cho người sử dụng khi các phương tiện phải chạy một loại xăng kém chất lượng và có nguy cơ phát nổ cao.
Với nhiều cách gian lận như trên của không ít cửa hàng bán xăng, tôi nghĩ việc chọn cửa hàng để mua xăng là vấn đề còn khá nhiều người băn khoăn và cũng cần rút ra được kinh nghiệm cho mình. Khi vào đổ xăng, sau khi cho biết số t.iền hoặc số lượng xăng muốn đổ, đừng vội mở nắp bình xăng mà hãy chú ý thật kỹ xem nhân viên có trả đồng hồ trụ bơm về số 0 và có nhập đúng con số mình yêu cầu hay không. Trong khi bơm xăng cũng cần để ý, sẽ biết được các nhân viên có sử dụng các chiêu trò khi bơm xăng cho mình không.
Cũng cần chú ý quan sát đường ống xăng của vòi bơm mà nhân viên trạm xăng chuẩn bị bơm cho mình xuất phát từ trụ bơm nào. Trong quá trình đổ xăng, nên chú ý nhìn vào đồng hồ trụ xăng cho đến khi bơm đủ lượng xăng yêu cầu. Kiểm tra xem số t.iền và số lít xăng có trùng khớp hay không.
Và quan trọng nhất vẫn là phải chọn cửa hàng đông khách, uy tín có nhân viên và sản phẩm của các hãng xăng lớn, quen thuộc để không bị " mất t.iền oan" khi mua xăng.
Đôi lời chia sẻ cùng bạn đọc
Theo Dantri
Tước giấy phép kinh doanh 28 cửa hàng xăng dầu Theo báo cáo của Cục Quản lý thị trường, Bộ Công Thương, trong tuần qua, lực lượng quản lý thị trường cả nước đã tiến hành kiểm tra 17 vụ, lập biên bản xử lý 8 vụ. Ảnh chỉ mang tính minh họa (Nguồn: Internet)Tính chung từ đầu năm 2012 đến nay, qua kiểm tra 3.851 vụ, lực lượng này đã xử lý...
