EU tăng gấp đôi vùng phát thải thấp, ô tô cũ ít cơ hội ra đường
Các khu vực phát thải thấp ( LEZ), hiện được áp dụng tại 320 thành phố ở châu Âu, đang tăng lên nhanh chóng.
Không khí ô nhiễm là mối đe dọa môi trường lớn nhất đối với sức khỏe con người. Ảnh: PA
Theo một nghiên cứu mới dựa trên dữ liệu của Liên minh châu Âu (EU), số vùng không khí sạch trên toàn lục địa này đã tăng 40% kể từ năm 2019, khiến các phương tiện cũ và thải khí ô nhiễm nhiều hơn hiếm có cơ hội ra.
LEZ đã được giới thiệu tại 320 thành phố châu Âu và dự kiến sẽ tăng lên 507 thành phố vào năm 2025.
Tất cả 10 thành phố du lịch nổi tiếng nhất châu Âu đều hạn chế xe chạy bằng xăng và dầu diesel. Trong vòng ba năm tới, các LEZ – trong đó có London, Paris và Brussels – sẽ áp dụng những quy định quản lý xe cũ và gây ô nhiễm chặt chẽ hơn nữa.
Ông Oliver Lord, người đứng đầu “Chiến dịch các thành phố sạch” của Anh – đơn vị thực hiện nghiên cứu – cho biết kết quả cho thấy các thành phố áp dụng LEZ như Bristol, Birmingham và London đã đi đúng hướng.
Ông nói: “Vùng không khí sạch là một trong những biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn nạn ô nhiễm không khí. Chúng ta nên hoan nghênh các nhà lãnh đạo thành phố đã đưa ra quyết định cứng rắn để chúng ta có thể thay đổi chất lượng không khí và loại bỏ ô tô gây ô nhiễm”.
Video đang HOT
Theo Tổ chức Y tế thế giới (WHO), ô nhiễm không khí là một nguy cơ khẩn cấp đối ới sức khỏe cộng đồng, khi gây ra hơn 300.000 ca tử vong sớm mỗi năm ở EU. Không khí độc hại được cho là làm giảm gần hai năm của tuổi thọ trung bình toàn cầu, biến nó trở thành mối đe dọa môi trường lớn nhất đối với sức khỏe con người.
Và LEZ đã được chứng minh là biện pháp đối phó hiệu quả. Ở Madrid, nồng độ khí NO2 đã giảm 32% sau khi áp dụng mô hình LEZ năm 2018.
Bà Jemima Hartshorn, người sáng lập tổ chức Mums for Lungs, nói với Guardian: “Chúng ta đã thấy LEZ giảm thiểu ô nhiễm không khí hiệu quả như thế nào tại London, với 20% khí NO2 kể từ khi áp dụng”.
Hiện Italy đứng đầu về số lượng LEZ ở châu Âu với 172 vùng, xếp sau đó 78 vùng ở Đức, 17 vùng ở Anh, 14 vùng ở Hà Lan và 8 vùng ở Pháp.
Tại khu vực Trung và Đông Âu có rất ít LEZ, nhưng Ba Lan và Bulgaria sẽ mở thêm khu vực này trong những tháng tới.
Nghiên cứu mới của “Chiến dịch các thành phố sạch” khẳng định hiện tại chính là thời điểm để đẩy mạnh hành động bằng cách chuyển sang các khu vực không phát thải (ZEZ), ngay trước thềm kế hoạch cấm xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch mới ở EU vào năm 2035 và tại Anh vào năm 2030. Theo đó, có tới 35 ZEZ đã được lên kế hoạch triển khai ở châu Âu vào năm 2030.
Xe Vinfast Fadil cũ biển tứ quý 8 đội giá 800 triệu đồng
Việc sở hữu biển số tứ quý 8 đã giúp chiếc Vinfast Fadil 2020 đội giá gấp 2,5 lần giá xe trên thị trường ô tô cũ hiện nay. Mức giá được chủ xe rao bán là 800 triệu đồng.
Sau 2 năm sử dụng với số km lăn bánh đạt đến 20.000km nhưng chiếc xe hạng A Vinfast Fadil đời cũ 2020 vẫn được chủ xe- anh Đặng Hoàng Phú, Giám đốc Công ty Bất động sản Tứ Quý ở Cao Lỗ, Đông Anh, Hà Nội định giá đến 800 triệu đồng.
Trong khi đó, giá xe Vinfast Fadil trên thị trường ô tô cũ đang dao động chỉ từ 300-350 triệu. Giá xe đời mới hiện nay cũng chỉ từ 425-499 triệu đồng.
Xe sở hữu biển số tứ quý 8 khá đẹp 30G-28888. Trong giới chơi xe biển số đẹp, bộ số tứ, ngũ quý 8 luôn được ưa chuộng hơn các số khác. Theo quan niệm của nhiều người, số 8 có nghĩa là phát, càng nhiều số 8 càng phát, luôn mang lại may mắn, tài lộc cho chủ nhân sở hữu. Vì thế, không quá khó hiểu khi chiếc xe VinFast Fadil mang biển số này lại đội giá cao như vậy.
Anh Phú cùng chiếc xe Fadil của mình.
Cận cảnh biển số tứ quý 8 của xe, một trong những yếu tố giúp giá xe đội lên đáng kể.
Trao đổi với VietNamNet, anh Phú cho biết: "Tôi mua lại chiếc xe từ chủ cũ cách đây vài tháng. Lúc đấy giá xe cũng đã 700 triệu đồng. Khi mua được, rồi trong quá trình sử dụng rất nhiều anh em thấy đẹp và ngỏ ý mua lại với giá cao hơn nhưng tôi không muốn bán. Cơ bản vì tôi cũng đam mê, và cũng đang trong quá trình thêm nhiều xe biển đẹp tương tự".
Chiếc xe của anh Phú là bản 1.4AT Plus màu xám xi măng. Dù qua 2 năm sử dụng nhưng ngoại thất xe còn rất mới.
Mẫu hatchback 5 chỗ này có chiều dài 3.676mm, chiều rộng 1.632mm và chiều dài cơ sở 2.385mm. Ở đời 2020, xe được trang bị động cơ xăng có dung tích động cơ 1399cc (1.4L), hộp số vô cấp tự động.
Hiện nay, Fadil đang là mẫu xe hạng A có doanh số cao nhất phân khúc, đối đầu trực tiếp với các đối thủ như Hyundai Grand i10, Kia Morning. Doanh số năm 2021 của Fadil là 24.128 chiếc, là mẫu xe bán chạy nhất thị trường. Trong 5 tháng đầu năm 2022, Vinfast Fadil cũng dẫn đầu phân khúc xe dưới 500 triệu với doanh số đạt đến 8.228 xe.
Dù đang là một trong những mẫu xe được ưa chuộng trên thị trường nhưng với kế hoạch ngưng bán xe chạy bằng động cơ đốt trong từ năm 2023 của nhà sản xuất Việt Vinfast, sắp tới, số lượng xe Fadil mới bán ra sẽ ít dần, người tiêu dùng muốn mua mẫu xe này chỉ có thể tìm kiếm trên thị trường xe cũ.
Trên thị trường xe biển số đẹp hiện nay, cũng từng có chiếc Vinfast Fadil biển tứ quý 9 (24A-*9999) ở Lào Cai, Fadil biển tứ quý 5 (49A-35555) có số ODO 28.000km từng được chủ xe rao bán với giá 500 triệu đồng gây chú ý.
Fadil biển tứ quý 9 ở Lào Cai.
Fadil biển tứ quý 5 ở Lâm Đồng.
Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những mẫu ô tô đáng cân nhắc trong tầm giá 150 triệu đồng Với ngân sách 150 triệu đồng thì 03 cái tên sau đây sẽ là ứng cử viên sáng giá với tuổi thọ trung bình khoảng 10 năm. Thời gian gần đây, thị trường ô tô bị ảnh hưởng lớn bởi dịch Covid-19 nên thiếu hụt linh kiện khiến các nhà sản xuất không thể lắp ráp và bàn giao đến khách hàng. Chính...