Escape Việt Nam không nằm trong diện triệu hồi

Đại diện Ford Việt Nam khẳng định, không có chiếc xe nào ở Việt Nam nằm trong diện bị triệu hồi trong số hơn 480 nghìn xe Escape phiên bản cũ (2001-2004).

Trung tuần tháng 07, Uỷ ban quản lý an toàn giao thông Mỹ NHTSA phát đi thông báo điều tra Escape sau khi nhận được 68 đơn khiếu nại về Escape về việc tăng tốc ngoài ý muốn. Tổng cộng có 13 vụ tai nạn trong đó có 1 người tử vong.

Theo kết quả điều tra, Ford đã khoanh vùng các mẫu Escape và chỉ ra rằng lỗi này chỉ xuất hiện trên các xe sử dụng động cơ V6 trang bị hệ thống kiểm soát hành trình. Nguyên nhân là do dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình đặt sai vị trí và có thể bị cong gập. Dây cáp của hệ thống kiểm soát hành trình có thể bị dịch chuyển trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa xe. Khi tài xế đạp ga, dây cáp sẽ chạm vào vỏ động cơ gây ra hiện tượng bướm ga bị kẹt.

Động cơ V6 3.0L của Escape 2001

Có tới 424.000 trong số 485.000 xe Escape thuộc diện triệu hồi lần này đều ở Mỹ. Con số còn lại là ở châu Âu, châu Á, Mexico, Canada và nhiều thị trường nhỏ khác.

Trao đổi với đại diện của Ford Việt Nam, không có chiếc Escape nào tại thị trường Việt nằm trong vụ triệu hồi này, nguyên nhân là vì Escape XLT V6 3.0L phiên bản 2001-1004 tại thị trường Việt chưa được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình như 480 nghìn xe Escape bị triệu hồi. Vì vậy, những khách hàng đang sử dụng Escape phiên bản hoàn toàn có thể yên tâm sử dụng sản phẩm.

Có khoảng 800 xe Escape phiên bản 2001-2004 tại Việt Nam nhưng tất cả đều không nằm trong diện triệu hồi

Ford cũng cho biết thêm, thị trường châu Á – TBD chỉ có 50 mẫu Escape vướng phải lỗi trên, tất cả đều ở Đài Loan và được nhập khẩu từ Mỹ.

Theo autonet