Energica Ego – Tesla của thế giới môtô
Với khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h trong vòng 3 giây và vận tốc tối đa lên tới 150 dặm/h, Energica Ego có thể được coi là phiên bản Tesla Model S của làng xe máy.
Energica, một công ty có trụ sở đặt tại Modena, Italy đã bắt đầu bày bán chiếc xe máy chạy động cơ điện của mình từ tuần trước. Với giá 25000 Euro (khoảng 633 triệu đồng) cho phiên bản thường (Ego) và 45000 Euro cho bản đặc biệt “Ego45″, chiếc xe điện của Energica có khả năng tăng tốc từ 0-60 dặm/h (xấp xỉ 97km/h) trong vòng 3 giây và vận tốc tối đa lên tới 150 dặm/h (241 km/h). Pin của xe cho phép đi quãng đường tối đa 161 km và chỉ mất 30 phút để sạc đầy 80%.
Cho dù có động cơ chỉ sử dụng năng lượng điện, chiếc Ego vẫn tạo ra tiếng ồn khi sử dụng. “Chiếc xe tạo ra tiếng động do cơ chế của mô-tơ bên trong. Âm thanh này nghe giống như một tiếng huýt sáo vậy: nhiều người đã so sánh âm thanh này với tiếng của động cơ phản lực”, Livia Cevolini, CEO của Energica cho biết.
Hiện tại, doanh số của chiếc mô-tô điện này đã đạt 10 chiếc. Energica đang hy vọng sẽ tận dụng thành công cơn sốt xe chạy động cơ điện do Tesla khởi sướng. CEO Cevolini khẳng định: “Tesla là bằng chứng hiện tại là thời điểm rộng mở cho các thương hiệu mới hơn bao giờ hết, sau khi công nghệ xe chạy điện đã được chứng minh”.
Với kế hoạch lên sàn chứng khoán trước cuối năm nay, Energica hy vọng sẽ thu đủ vốn để đẩy mạnh sản xuất và marketing. Công ty này là một chi nhánh của tập đoàn CRP Group, một doanh nghiệp vốn chuyên sản xuất linh kiện cho các công ty thuộc nhiều ngành nghề bao gồm quốc phòng, y tế hay hàng không. Các kỹ sư của Energica đã từng có kinh nghiệm làm việc với động cơ cung cấp cho giải đua xe Formula One và 24 Hours of Le Mans.
Video đang HOT
Khác với thị trường xe hơi chạy điện, thị trường xe máy điện hiện vẫn đang trong giai đoạn thai nghén với sự góp mặt ít ỏi của các nhà sản xuất lớn. Vào năm ngoái, Harley-Davison đã ra mắt chiếc xe máy chạy điện đầu tiên của mình, trong khi Yamaha hứa hẹn sẽ ra mắt dòng sản phẩm này vào 2016.
Theo_Zing News
Siêu môtô Kawasaki Ninja H2 thay áo mới tại Sài Gòn
Siêu môtô t.iền tỷ của hãng xe Nhật Bản được chủ sở hữu dán lại decal tem xe thay cho màu sơn đen nguyên gốc.
Kawasaki Ninja H2 là một trong những siêu môtô đình đám nhất ở thời điểm hiện tại. Ra mắt tại triển lãm EICMA 2014, Ninja H2 được đưa về Việt Nam bởi các đại lý kinh doanh xe tư nhân hồi tháng 4 năm nay.
Sau đó, siêu môtô này được phân phối chính hãng tại thị trường Việt Nam. Tuy nhiên, màu sơn gốc của xe đều là đen bóng, cùng những chi tiết màu xanh lá đặc trưng của Kawasaki.
Chủ nhân của siêu môtô này đã quyết định thay đổi màu sơn nguyên gốc bằng cách dán một lớp decal màu sắc mới để tạo sự khác biệt.
Bộ tem mới mang màu trắng pha ghi, kết hợp cùng những chi tiết màu xanh lá trên nguyên bản của khung sườn, khiến xe trở nên lạ mắt so với nguyên gốc.
Trong khi đó, các chi tiết khác được giữ nguyên bản.
Cụm đèn pha độc nhãn, cùng hốc gió lớn và thiết kế góc cạnh mang lại diện mạo dữ dằn phần đầu xe.
Mặc dù vậy, ống xả nguyên bản đã được thay thế. Kawasaki Ninja H2 sở hữu động cơ siêu nạp, dung tích 998 cc, sản sinh 203 mã lực tại 11.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 133,5 Nm tại 10.500 vòng/phút.
Sau khi dán lớp decal mới, chiếc xe được đặt tên gọi Kawasaki H2 Ghost Edition. Tại thị trường Việt Nam, Ninja H2 có giá bán chính hãng khoảng 1,065 tỷ đồng.
Theo_Zing News
Xem BMW M4 GTS phô trương sức mạnh tại Anglesey Circuit 500 mã lực, 600 Nm, thải ra chỉ 199g CO2/km và tua máy tối đa 7.600 vòng/phút. Những con số rất chân thực phô diễn những gì BMW M4 GTS đang sở hữu. 500 mã lực, 600 Nm, thải ra chỉ 199g CO2/km và tua máy tối đa 7.600 vòng/phút. Những con số rất chân thực phô diễn những gì BMW M4 GTS...