Elon Musk: Xây dựng nhà máy khó gấp trăm lần làm xe hơi
Viêc Tesla chât vât để sản xuất ôtô hang loat theo cach co hiêu qua vê chi phi va đu nhanh đê theo kip nhu câu đa đươc nhiêu ngươi biêt đên, va la tâm điêm cua giơi phân tich va đâu tư trong năm ngoai.
Musk đa chia se môt sô kho khăn ma Tesla găp phai. Ông cho hay: Măc du viêc thiêt kê va san xuât nguyên mâu rât dê dang, nhưng viêc san xuât chiêc xe ơ quy mô lơn con kho khăn gâp bôi.
“Kho khăn va gia tri san xuât hang loat la không thê lương trươc đươc”, ông noi vơi cac nha bao, chuyên gia phân tich Phô Wall va nhưng ngươi hâm mô hao hưc.
“Viêc chê tao môt nguyên mâu tương đôi dê dang nhưng cưc ky kho đê chê tao môt chiêc xe đang tin cây ơ quy mô lơn. Ngay ca đôi vơi khoa hoc tên lưa, co le viêc thiêt kê hê thông san xuât tên lưa con kho gâp 10 lân viêc thiêt kê ra tên lưa ây. Con thiêt kê hê thông san xuât kho gâp trăm lân viêc lam ra chiêc xe hơi.”
Năm 2018, Tesla đa trai qua cai ma Musk goi la “đia nguc san xuât” khi công ty cô găng chay đua san xuât sô lương lơn chiêc sedan Model 3 đê thoat khoi canh nơ nân. Trong nhiêu thang, cuôc chiên san xuât ây đa buôc ho phai dưng tam lêu bên ngoai nha may đê chưa thêm dây chuyên san xuât cung như tiêu tôn nhưng giơ lam viêc mêt moi cua toan bô công ty, bao gôm ca Musk.
Video đang HOT
Vê tai chinh, Tesla bao cao co lai trong quy III va IV cua năm 2018, khi công ty chuyên sang trang thai “đia nguc giao hang” – môt cuôc chiên mơi đê đưa nhưng chiêc xe đên vơi ngươi sơ hưu va lai xuông đương.
“Vân đê không năm ơ viêc thiêt kê xe hơi, ma hoan toan la hê thông san xuât”, Musk noi. “Ban cư nghi kinh doanh la co san phâm tôt đê ban, nhưng thưc ra đo lai la phân dê nhât. Xây dưng nha may mơi kho.”
Mạnh Linh
Theo Sống Mới
Muốn hiểu thị trường ô tô thế giới thì cần biết những con số này
Năm 2018 thật sự là một năm đáng nhớ (hoặc quên) của thị trường xe toàn cầu khi dấu hiệu chững lại đang ngày một rõ rệt, điển hình là việc Trung Quốc suy thoái lần đầu tiên sau gần 30 năm.
Từ Trung Quốc, Mỹ, Đức rồi đến Anh, cơn bão có tên "doanh số" quét qua thị trường xe toàn cầu khiến không lớn đại gia phải lao đao. Ở chiều ngược lại, những cái tên mới nổi đầy tiềm năng như Ấn Độ hay Brazil lại đạt được thành tựu đáng kể.
Phân khúc SUV tiếp tục đóng góp một phần ba tổng doanh số xe toàn cầu với cả 4 hạng mục con đều tăng trưởng tốt. Doanh số xe sang của một số hãng xe hàng đầu vẫn giữ được đà tăng trưởng trong khi phần còn lại không được may mắn như vậy. Những thông số quan trọng nhất của thị trường xe toàn cầu trong năm 2018 đã được Jato Dynamics tổng hợp và diễn giải thông qua các biểu đồ dưới đây.
Một mình phân khúc SUV tăng trưởng trong khi sedan và MPV ngày càng lao dốc nhanh hơn. Jato Dynamics đánh giá tăng trưởng của xe SUV thuộc diện bền vững và sẽ còn là xu thế toàn cầu trong 1 quãng thời gian dài nữa.
Trung Quốc, Anh, Italy và Canada là 4 thị trường lớn có mức giảm doanh số khá sâu trong năm 2018. Mỹ, Đức chững lại còn những thị trường đang nổi như Brazil, Ấn Độ, Nga, Thái Lan và Indonesia tăng nhanh. Ấn Độ đang tiến rất sát tới vị trí thứ 4 của Đức đang nắm giữ.
Geely sau màn chơi lớn mua lại cổ phần của Daimler và thâu tóm Volvo đang tăng trưởng mạnh mẽ hơn bao giờ hết tại Trung Quốc và nhảy vọt lên vị trí thứ 3, chỉ sau 2 đại gia Volkswagen và GM.
Cadillac có thể chịu thua 3 đại gia Đức và Lexus (và sắp tới là cả Tesla) ngay tại sân nhà Mỹ nhưng lại chiếm ưu thế vượt trội tại Trung Quốc nhờ thiết kế mạnh mẽ, hào nhoáng. Mercedes dù xếp đầu trên toàn cầu nhưng tại Trung Quốc chỉ là lựa chọn thứ 4 sau cả Porsche.
Tại thị trường lớn thứ 2 thế giới là Mỹ SUV và bán tải vẫn đang sở hữu mức tăng trưởng tốt. Trong số 3 đại gia làng xe Detroit, chỉ có một mình FCA có kết quả khả quan trong năm ngoái nhờ 2 thương hiệu Jeep và Ram. Tesla không có tên trong biểu đồ của Jato nhưng là thương hiệu sở hữu tỉ lệ tăng trưởng cao kỷ lục trong giai đoạn này.
Tham khảo: Autocar
Theo trí thức trẻ
Sau gần 2 năm chờ đợi, Tesla cuối cùng đã ra mắt phiên bản Model 3 giá rẻ 35.000 USD Tất nhiên phiên bản Tesla Model 3 giá rẻ 35.000 USD sẽ có trang bị kém sang hơn so với những người anh em đắt đỏ của nó. Sau gần 2 năm chờ đợi, Tesla cuối cùng đã thông báo phiên bản tiêu chuẩn giá 35.000 USD của Model 3, và cái giá này có thể thấp hơn nữa tùy theo các ưu...