Elon Musk thừa nhận hệ thống Autopilot của Tesla “không tốt lắm”
“FSD Beta 9.2 thực sự không tốt lắm, nhưng nhóm Autopilot/AI của Tesla đang tập trung để cải tiến hệ thống này nhanh nhất có thể”, ông Musk thừa nhận trong một dòng trạng thái trên Twitter.
Tesla hiện bán trọn gói phần mềm tự lái FSD với giá 10.000 USD, hoặc bán theo tháng với giá 199 USD/tháng tại thị trường Mỹ. Có tên là hệ thống tự lái, nhưng phần mềm này về bản chất chỉ hỗ trợ tài xế và theo khuyến cáo, chiếc xe không thể vận hành an toàn khi tham gia giao thông nếu không được một tài xế tập trung điều khiển.
Phiên bản mới nhất FSD Beta hiện chỉ được Tesla cung cấp cho những tài xế đã mua gói FSD từ trước và nhân viên Tesla. Bản Beta này bao gồm một số tính năng mới và cập nhật, bổ sung thêm vào các tính năng trợ lái đã có từ trước của xe Tesla.
Video đang HOT
Dòng tweet thừa nhận nói trên của ông Musk được coi là quan trọng, bởi được đưa ra chỉ ít lâu sau khi ông hết lời tán dương hệ thống lái tự động của Tesla tại một sự kiện có tên Ngày Trí tuệ nhân tạo (AI Day) do hãng xe này tổ chức.
Hệ thống Autopilot củ Tesla thực chất chỉ là hệ thống hỗ trợ lái.
Trong tương lai, nhà chức trách Mỹ có thể cấm tài xế không phải là các nhà lái thử xe chuyên nghiệp thực hiện việc lái thử trên đường công cộng. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, không có quy định nào có thể can thiệp đến khả năng Tesla sử dụng chính khách hàng của mình trong việc thử nghiệm tính năng.
Mỹ công bố kết quả kết quả điều tra sơ bộ vụ tai nạn liên quan đến xe Tesla
Báo cáo điều tra sơ bộ của Cơ quan an toàn giao thông Mỹ (NTSB) công bố ngày 10/5 cho thấy hệ thống tự lái Autopilot của hãng xe Tesla có thể không liên quan đến vụ tai nạn xe ô tô hồi tháng 4/2021, trong đó có 2 người tử vong. Tuy nhiên, báo cáo này không đề cập đến nguyên nhân vụ tai nạn.
Một cửa hàng của Tesla tại Burbank, California, Mỹ. Ảnh minh họa: AFP/TTXVN
Kết quả điều tra của NTSB nêu rõ một bộ phận trọng yếu của hệ thống Autopilot "không thích hợp" được sử dụng trên tuyến đường nơi xảy ra vụ tai nạn. Thông tin này hỗ trợ tuyên bố trước đó của Tesla khẳng định rằng Autopilot đã không được sử dụng trong quá trình chiếc xe ô tô gặp tai nạn khi vận hành.
Vụ tai nạn hồi tháng 4/2021 xảy ra sau khi người lái xe 59 tuổi điều khiển phương tiện đi được đoạn được 167m cách vị trí xuất phát. Tai nạn xảy ra tại một khúc cua, khiến xe lao qua dải phân cách và đâm vào cống thoát nước. Vụ tai nạn làm gia tăng hoài nghi về tính an toàn của hệ thống Autopilot của Tesla và dẫn tới việc 2 Thượng nghị sĩ Mỹ trong tháng 4 đã yêu cầu mở cuộc điều tra vụ tai nạn này.
Theo NTSB, cơ quan này đang điều tra theo nhiều góc độ khác nhau liên quan đến vụ tai nạn và cơ quan này dự định sẽ đưa ra những khuyến cáo an toàn để tránh tái diễn vụ tai nạn tương tự.
Theo đoạn băng ghi hình từ nhà nạn nhân, người lái xe bước vào xe tại vị trí ghế lái. Tuy nhiên, báo cáo của NTSB lại không trực tiếp đề cập đến tuyên bố của cảnh sát địa phương trước đó cho biết không ai được tìm thấy ngồi sau vôlăng sau vụ tai nạn. Tesla đã bày tỏ sự hoài nghi đối với chi tiết này của cảnh sát, nêu rõ rằng bánh lái bị biến dạng cho thấy người lái xe ngồi tại vị trí lái xe.
Hệ thống hỗ trợ lái tự động là công nghệ hiện đại đang được nhiều hãng sản xuất xe ô tô trên thế giới tích hợp cho các sản phẩm của mình như một thế mạnh vượt trội nhằm hấp dẫn khách hàng. Công tác thử nghiệm đã cho thấy tính năng vượt trội của công nghệ này, song để đảm bảo an toàn tuyệt đối với người sử dụng, các hãng sản xuất xe ô tô vẫn thường khuyến cáo người sử dụng cần tuân thủ các cảnh báo mà hệ thống lái tự động đưa ra để có thể xử lý kịp thời trong tình huống khẩn cấp.
Elon Musk huy động tất cả nhân viên đi làm Trong bức thư nội bộ, giám đốc điều hành của Tesla yêu cầu nhân viên hãng "tất cả đi làm" để đạt kỷ lục mới. Yêu cầu của Musk nhằm giúp Tesla kịp tiến độ giao xe của quý và thúc đẩy sản xuất trong nỗ lực đạt những con số kỷ lục mới. Tesla vốn được biết đến với kiểu thúc ép...