Elon Musk cam kết Tesla sẽ đạt hệ thống tự lái cấp độ 4 trong năm 2022
Hiện nay, Tesla thậm chí còn chưa hoàn thiện hệ thống tự lái cấp độ 3, nên tuyên bố này của Elon Musk khiến nhiều người đặt nghi vấn về độ tin cậy.
Khi nói đến những tuyên bố táo bạo về các sản phẩm tương lai, không ai có thể so bì được với Giám đốc Điều hành Tesla Elon Musk. Ông là “bậc thầy” trong việc hứa hẹn rằng các công nghệ đột phá của hãng sẽ sớm ra mắt, mặc dù thực tế cho thấy Tesla không thực hiện được. Một vài ví dụ điển hình như việc cam kết ra mắt mẫu xe tự lái vào năm 2018, đạt một triệu chiếc taxi tự lái vận hành trên đường vào năm 2020 và vô số các mẫu xe bị trì hoãn ra mắt như Roadster, Semi và Cybertruck.
Elon Musk là “bậc thầy” trong việc hứa hẹn rằng các công nghệ đột phá của hãng sẽ sớm ra mắt, mặc dù thực tế cho thấy Tesla không thực hiện được. Ảnh: CarBuzz.
Thay vì đặt ra thời gian thực tế hơn cho những dự án này, Elon Musk thường chỉ lấp lửng trong những tuyên bố của mình. Điển hình là vào tuần qua, khi được hỏi về hệ thống tự lái cấp độ 4 trong một cuộc phỏng vấn, người đàn ông giàu nhất thế giới chỉ úp mở: “Nhiều khả năng là vào năm sau”. Hiện nay, Tesla thậm chí còn chưa hoàn thiện hệ thống tự lái cấp độ 3, nên tuyên bố này khiến nhiều người đặt nghi vấn về độ tin cậy của Elon Musk.
Những tuyên bố của Elon Musk dường như dựa trên cảm tính hơn là dữ liệu cụ thể. Trong một cuộc phỏng vấn, ông thẳng thừng cho biết xác suất xảy ra tai nạn trên một chiếc Tesla Model S được trang bị hệ thống tự lái hoàn toàn sẽ ít hơn so với việc con người cầm lái. Tuy nhiên, hệ thống tự lái của Tesla vẫn gây ra một số tai nạn, khiến tuyên bố này của Elon Musk không chính xác.
Video đang HOT
Hệ thống tự lái của Tesla vẫn gây ra một số tai nạn. Ảnh: NetCarShow.
Về hệ thống tự lái, Tesla hiện chỉ ở cấp độ 2, giúp xe có thể tự xử lý việc đ.ánh lái, tăng tốc và giảm tốc, nhưng vẫn cần sự can thiệp của người lái. Trong khi cấp độ 3 bổ sung khả năng đưa ra quyết định sáng suốt như vượt qua một chiếc xe chạy chậm hơn, vốn hiện chỉ có Honda và Mercedes đạt được cấp độ này. Nhưng với việc hiện tại không có mẫu xe nào đang bán tại Mỹ đạt hệ thống tự lái cấp độ 3, nhiều khả năng Tesla sẽ vượt qua giai đoạn này mà không gặp bất kì trở ngại gì.
Hệ thống tự lái cấp độ 4 lại cần rất ít sự can thiệp của người lái. Mặc dù hệ thống tự lái của Tesla nhìn chung có vẻ đạt cấp độ 4, nhưng hệ thống này đòi hỏi quá nhiều sự can thiệp khác nhau. Thêm vào đó, nếu Tesla chính thức chỉ định hệ thống tự lái của hãng đạt cấp độ 4, hãng xe Mỹ sẽ bị các cơ quan quản lý giám sát chặt chẽ hơn nữa.
Mặc dù Elon Musk từng hứa hẹn về hệ thống tự lái cấp độ 5 vào năm 2021 trên mẫu xe không có vô lăng hoặc sự điều khiển của con người, Tesla đã thừa nhận rằng vẫn còn lâu mới đạt được mục tiêu này. Dựa trên các thử nghiệm độc lập về hệ thống tự lái của Tesla, nhiều khả năng Elon Musk lại tiếp tục thất hứa về việc cung cấp hệ thống tự lái cấp độ 4 vào năm nay.
CEO Tesla: Dây chuyền sản xuất tại Berlin có thể sớm được khởi động
Mặc dù lạc quan rằng dây chuyền sản xuất tại Berlin sẽ được khởi động sớm nhất là trong tháng tới, song CEO Tesla Elon Musk thừa nhận rằng việc sản xuất với khối lượng lớn sẽ mất nhiều thời gian hơn.
Tỷ phú Elon Musk tại một sự kiện ở Berlin, Đức ngày 1/12/2020. (Ảnh: AFP/TTXVN)
Giám đốc điều hành (CEO) của hãng xe điện Tesla Elon Musk vừa tuyên bố dây chuyền sản xuất những chiếc xe đầu tiên của hãng này tại nhà máy mới ở Berlin rất có thể sẽ được khởi động vào tháng tới.
Vị tỷ phú 50 t.uổi cho biết sản lượng của Tesla tại nhà máy này có thể lên tới 5.000 chiếc xe hoặc thậm chí là 10.000 chiếc xe mỗi ngày.
Hiện hãng sản xuất xe điện của Mỹ đang chờ đợi tín hiệu "đèn xanh" từ các cơ quan quản lý Đức để bắt đầu sản xuất tại nhà máy này.
Được biết sau ngày 14/10, Bộ Môi trường Đức sẽ ra quyết định có "bật đèn xanh" cho nhà máy sản xuất của Tesla hay không.
Một quan chức trong lĩnh vực kinh tế ở bang Brandenburg của Đức cho rằng khả năng nhà máy tại Berlin của Tesla được chấp thuận để hoạt động là 95%.
Mặc dù lạc quan rằng dây chuyền sản xuất tại Berlin sẽ được khởi động sớm nhất là trong tháng tới, song Giám đốc điều hành của Tesla thừa nhận rằng việc sản xuất với khối lượng lớn sẽ mất nhiều thời gian hơn.
Nhà lãnh đạo này nói: "Khởi động sản xuất là tốt, nhưng sản xuất ở quy mô lớn sẽ khó khăn. Thời gian cần thiết để nâng cao quy mô sản xuất là nhiều hơn so với thời gian xây dựng nhà máy."
Trong khi đó, ông Elon Musk cũng phản bác lại những lời chỉ trích về tác động môi trường của nhà máy Tesla tại Berlin. Ông cho rằng nhà máy này sử dụng "tương đối ít" nước và việc sản xuất tế bào pin điện là "bền vững."
Tuy nhiên, một số cư dân địa phương và các nhóm bảo vệ môi trường đang tỏ ra không hài lòng với cách tiếp cận của CEO Musk.
Manu Hoyer, người đứng đầu một cuộc biểu tình nhỏ của những người dân địa phương phản đối dự án của Tesla vì lý do môi trường, cho biết: "Ông ấy (Elon Musk) nên ngừng việc chế tạo xe điện và thay vào đó nên bay tới sao Hỏa."
Ngoài nhà máy tại Berlin, Tesla đã đệ trình kế hoạch đầu tư 5 tỷ euro (tương đương 5,8 tỷ USD) vào một nhà máy sản xuất pin với công suất 50 GWh bên cạnh nhà máy sản xuất xe điện ở thủ đô nước Đức.
Nếu hoàn thành, công suất của nhà máy này sẽ vượt xa mức công suất 40GWh của nhà máy của Volkswagen ở Salzgitter.
Một trong những khó khăn cần nhắc đến, ông Elon Musk cho biết Tesla đang lo lắng về khả năng tuyển dụng nhân viên làm việc trong các nhà máy và kêu gọi người lao động nộp đơn từ "khắp châu Âu."
Nhà lãnh đạo này cho biết ông hy vọng nhà máy pin tại Berlin sẽ đạt sản lượng sản xuất quy mô lớn vào cuối năm 2022./.
Tesla Cybertruck sẽ dừng sản xuất đến cuối năm 2022 Elon Musk xác nhận dòng bán tải điện Tesla Cybertruck sẽ không được đưa vào dây chuyền sản xuất cho đến cuối năm 2022. Lần đầu tiên được công bố vào tháng 11/2019, Tesla tuyên bố Cybertruck sẽ được tung ra thị trường vào năm 2021. Tuy nhiên, hãng xe Mỹ tiết lộ kế hoạch của này đã bị lùi lại đến năm...
