EICMA 2018: Yamaha trình làng adventure hoàn toàn mới Tenere 700 2019
Sau thời gian dài gián đoạn, Yamaha trở lại phân khúc adventure bằng mẫu xe Tenere 700 2019. “Chiến binh sa mạc” Tenere có bình nhiên liệu 16 lít nên tuy trọng lượng xe khá nặng 205kg nhưng đủ khả năng di chuyển không nghỉ 350km sau mỗi lần nạp nhiên liệu.
Môtô phân khối lớn Yamaha Tenere 700 2019 được xem trước qua bản T7 Concept ra mắt cách đây hai năm. Sau đó, vào năm 2017, dòng xe này tiếp tục được giới thiệu với tên gọi Yamaha Tenere 700 World Raid trước khi đi vào sản xuất thực tế.
Yamaha Tenere 700 model 2019 tại triển lãm EICMA 2018.
Tenere 700 là mẫu xe adventure có kiểu dáng độc đáo khi giữ lại những nét đặc trưng của chiếc T7 Concept, thể hiện rõ qua thiết kế quây gió gọn gàng với kính chắn gió giương cao. Hệ thống đèn pha LED sử dụng bóng bi cầu trông hầm hố. Phần đuôi xe liền khối “ép mỏng” kiểu xe cào cào motocross.
Xe được cung cấp sức mạnh từ khối động cơ dung tích 689 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, cho công suất tối đa 72,4 mã lực tại tua máy 9.000 vòng/phút và 68Nm mô-men xoắn cực đại tại 6.500 vòng/phút. Năng lượng truyền tới bánh xe thông qua hộp số 6 cấp. Động cơ được bao bọc khung thép ống chống va đập khi chinh phục địa hình off-road.
Video đang HOT
Hệ thống giảm xóc gồm phuộc trước đường kính 43mm, hành trình 210,8mm có thể điều chỉnh. Phuộc sau loại monoshock cũng có thể điều chỉnh độ nảy/tải trọng. Phanh ABS đĩa đôi đường kính khá lớn 282mm dành cho bánh trước, trong khi bánh sau là đĩa 245 mm. Phanh trước sau đều sử dụng heo Brembo tăng độ chính xác khi cần hãm tốc khẩn cấp, lái xe an toàn hơn. Thuận lợi chinh phục nhiều dạng địa hình khó hơn nhờ mâm 21inch ở bánh trước và 18inch ở bánh sau, cũng như khoảng sáng gầm 240mm. Xe có chiều cao yên 880mm.
Yamaha chưa công bố giá bán Tenere 700 2019. Mẫu xe này dự kiến bán ra tại châu Âu khoảng nửa cuối năm 2019, trong khi khách hàng tại Mỹ chờ tới năm 2020.
Vinh Tâm
Nguồn : Songmoi.vn
2019 Honda CBR650R trình làng, Yamaha R6 thêm nhiều áp lực
2019 Honda CBR650R ra mắt thay thế cho người tiền nhiệm CBR650F, nâng năng lực cạnh tranh cho gia đình xe CBR650 lên một tầm cao mới.
Tại Triển lãm xe EICMA 2018, nhà sản xuất xe Nhật Bản đã chính thức công bố mẫu môtô mới 2019 Honda CBR650R. Đây là sản phẩm mà Honda dự kiến sẽ thay thế cho mẫu xe CBR650F.
2019 Honda CBR650R.
Ngoài thay dòng chữ F bằng chữ R, CBR650R mới còn sử đèn pha LED kép, thay thế cho loại đèn pha LED đơn như trước đây. Các đèn chiếu sáng mới, cùng phong cách sắc nét hơn, mang những vẻ đẹp của dòng xe đàn anh CBR1000RR Fireblade khiến CBR650R trở nên vô cùng hấp dẫn.
Diện mạo xe được cập nhật với thiết kế ở phần cản xe. Không giống như mẫu xe tiền nhiệm, CBR650R không sử dụng tông màu kép trên cản. Thay vào đó xe sử dụng dòng màu đỏ trải xuống đuôi cản, kéo xuống sát ống xả.
Đèn pha LED đôi.
Thanh tay lái phong cách Clip-on tiếp tục thực hiện nhiệm vụ lái xe nhưng được kéo về trước 30 mm và thấp hơn so với thanh tay lái của CBR650F. Vị trí được chỉnh sửa của tay lái cùng chỗ để chân sau cao hơn 6 mm giúp lái xe thể hiện phong cách công thái học thể thao hơn. Đồng thời yên ngồi được taycs đôi thay vì yên ngồi liền một khối đã giúp xe có diện mạo nổi bật.
Đồng hồ LCD kỹ thuật số.
Cụm đồng hồ điều khiển LCD mới bây giờ có tính năng hiển thị vị trí số và sang số. Các thông tin khác còn có tốc độ, đo hành trình kép, nhiên liệu và đồng hồ kỹ thuật số.
Động cơ xe loại 4 xy-lanh thẳng hàng đem lại vòng tua cao hơn 1.000 và sản sinh nhiều hơn 5% cho công suất so với thế hệ trước. Với hệ thống 16-valve DOHC, dung tích 649cc, CBR650R có công suất đầu ra đạt tối đa 95 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 64Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số 6 cấp có tính năng hỗ trợ sang số và chống trượt.
Cản trước màu đỏ kéo dài sát ống xả.
Xe có trọng lượng nhẹ hơn 6 kg so với CBR650F. Điều đó càng tăng chỉ số công suất/trọng lượng xe cao hơn 8% so với CBR650F. Mức tiêu hao nhiên liệu của CBR650R là 20,4 km/l, với bình xăng 15,4 lít thì cỗ máy mới này cho phép lái xe di chuyển được quãng đường thoải mái trên 300 km mỗi lần nạp nhiên liệu.
Phuộc treo Showa.
Sản phẩm mới của Honda cũng được hưởng lợi từ công nghệ kiểm soát mô-men xoắn HSTC giúp kiểm soát sự bám đường của bánh sau. Trên xe còn có các phụ kiện thông minh như tấm ốp bảo vệ phía trước, sọc vành, túi trên bình xăng và yên ngồi kế thừa từ CB1000R, sang số nhanh, ổ sạc 12V và sưởi ấm tay cầm.
Động cơ DOHC của Honda CBR650R.
Hệ thống treo của Honda CBR650R là bộ phuộc Showa 41mm, trong khi giảm xóc sau là loại tùy chỉnh với độ di chuyển 43,5 mm. Phanh xe hoàn toàn bằng phanh đĩa thủy lực với bộ đĩa kép 310 mm có 4 điểm nén piston ở bánh trước và 240 mm với 1 điểm nén piston ở bánh sau. Đi kèm với đó là trang bị tiêu chuẩn ABS hai kênh.
Có được 2019 Honda CBR650R chạy dưới ánh chiều tà thì thật tuyệt.
Hiện giá bán của 2019 Honda CBR650R vẫn chưa được tiết lộ. Một khi tung ra thị trường, chắc chắn 2019 Honda CBR650R sẽ trở thành kỳ phùng địch thủ với mẫu xe đồng hương là Yamaha R6 cùng nhiều mẫu xe khác có cùng phân khúc.
Vân Biên
Theo Dân Việt
Xem trước "xế phượt" Moto Guzzi V85 TT sắp ra mắt Xuất hiện lần đầu dưới dạng concept cách đây gần 15, mẫu mô tô địa hình đường trường adventure Moto Guzzi V85 TT vừa được chính thức hé lộ. Tại triển lãm EICMA 2017, hãng xe Ý Moto Guzzi đã từng tung ra một mẫu xe ý tưởng với tên gọi V85, sở hữu kiểu dáng adventure kết hợp với "cào cào" Enduro....