Duyệt quy hoạch phân khu đô thị 402.000 dân

Mai Hoàng Minh08:09 20/07/2013

UBND TP Hà Nội vừa phê duyệt quy hoạch phân khu đô thị S4, thuộc chuỗi đô thị phía Đông đường vành đai 4.

Phân khu đô thị S4 thuộc địa giới hành chính các phường: Yết Kiêu, Quang Trung, Nguyễn Trãi, Phú La, Vạn Phúc, La Khê, Dương Nội, Hà Cầu, Kiến Hưng, Phú Lương, Phú Lãm, Yên Nghĩa thuộc quận Hà Đông và một số xã thuộc 2 huyện Hoài Đức và Thanh Oai. Với tỷ lệ 1/5000, tổng diện tích nghiên cứu quy hoạch phân khu đô thị S4 khoảng 4.092 ha, trong đó đất xây dựng đô thị khoảng trên 80m2/người, đất ở chiếm khoảng hơn 73% với mật độ 25 – 30m2/người, còn lại là đất dành cho các công trình công cộng, cây xanh, trường học… với dân số đến năm 2030 là khoảng 402.000 người. Khu vực trung tâm của phân khu đô thị này sẽ là dọc trục hướng tâm của quốc lộ 6 tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài, đường vành đai 3,5 và một số khu vực đường vành đai 4, trong đó tập trung phát triển nhà cao tầng.

Theo ANTD

Hà Nội: 4000ha xây dựng phân khu đô thị S4

Hà Nội vừa quyết định phê duyệt Quy hoạch phân khu đô thị S4, tỷ lệ 1/5000, với tổng diện tích đất nghiên cứu lập quy hoạch là khoảng 4.092ha, được chia thành 23 khu quy hoạch...

Khu vực nghiên cứu phân khu đô thị S4 thuộc chuỗi đô thị phía Đông đường Vành đai 4. Phân khu đô thi S4 thuộc địa giới hành chính các phường Yết Kiêu, Quang Trung, Nguyễn Trãi, Phú La, Vạn Phúc, La Khê, Dương Nội, Hà Cầu, Kiến Hưng, Phú lương, Phú Lãm, Yên Nghĩa (Quận Hà Đông); xã Đại Mỗ (huyện Từ Liêm); xã Hữu Hòa (huyện Thanh Trì); các xã La Phù, Đông La - huyện Hoài Đức và các xã Bích Hòa, Cự Khê, Mỹ Hưng, Tam Hưng (huyện Thanh Oai).

Video đang HOT

Ranh giới phân khu đô thị S4 được xác định phía Bắc giáp nêm xanh thuộc phân khu đô thị GS và các huyện Từ Liêm, Hoài Đức; Phía Đông giáp vành đai xanh thuộc phân khu đô thị GS và các huyện Thanh Trì, Thanh Oai; phía Tây Nam giáp tuyến đường Vành đai 4 và đến hết ranh giới quận Hà Đông cộng một phần huyện Thanh Oai.

Tổng diện tích đất nghiên cứu lập quy hoạch phân khu đô thị S4 khoảng 4.092ha.

Phân khu đô thị S4 được chia thành 23 khu quy hoạch, bao gồm 53 ô quy hoạch và đường giao thông để kiểm soát phát triển.

Theo Quy hoạch, khu đô thị sẽ phát triển theo hình thái tự nhiên, dự bào cảnh quan tự nhiên hiện có, bao gồm hệ thống mặt nước, sông hồ hiện có là sông Nhuệ, kênh La Khê và tạo sự kết nối không gian xanh giữa khu vực hành lang xanh, nêm xanh với các dải, lõi xanh trong khu đô thị.

Cấu trúc không gian được tổ chức theo các tuyến trục và mạng lưới đường, tạo thành các ô phối với lõi trung tâm khu ở, từ đó phát triển tiếp hệ thống lõi không gian đến các đơn vị ở hay ô quy hoạch nhỏ hơn.

Sẽ phát triển không gian "nén" cao tầng tại khu vực phía Bắc phân khu theo các trục chính đô thị: quốc lộ 6, tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài, vành đai 3,5... tạo các trục không gian kết nối với đô thị lõi lịch sử. Các đường chính khu vực tổ chức kiến trúc hiện đại tầng cao công trình có nhịp điệu đan xen giữa khu cao tầng và thấp tầng, không gian xanh.

Khu vực sinh thái thấp tầng tổ chức gắn kết với cá làng xóm hiện có, vành đai xanh, hành lang xanh và các vùng cảnh quan mặt nước tự nhiên. Theo đó, các khu vực đô thị sinh thái tập trung tại khu vực Tây Nam của phân khu gắn kết với vành đai xanh và công viên Thanh Trì...

Khu vực trọng tâm của phân khu S4 bao gồm phát triển đô thị "nén" dọc trục hướng tâm như Quốc lộ 6, tuyến đường Lê Văn Lương kéo dài, đường vành dai 3,5, vành đai 4 và một số khu vực dọc vành đai 4 kéo dài tập trung cao tầng, tăng cường hiệu quả sử dụng đất; Tổ chức không gian trung tâm công cộng, dịch vụ chất lượng cao gắn với các công trình giao thông đầu mối, ga đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị.Tổ chức khu nhà ở chất lượng cao, nhà ở sinh thái hiện đại tại một số khu vực có cảnh quan môi trường tốt (khu vực phía Nam ). Các khu nhà ở thu nhập thấp, nhà ở phục vụ di dân giải phóng mặt bằng.

Quy hoạch giao thông

Theo quy hoạch, đường Lê Văn Lương kéo dài, quốc lộ 6, đường trục chính phía Nam ... sẽ là các trục giao thông hướng tâm, đồng thời là các trục cảnh quan tạo diện mạo kiến trúc cho phân khu đô thị; Đường vành đai 3,5 là tuyến đô thị cảnh quan chính của thành phố kết nối chuỗi đô thị phía Đông vành đai 4; Đường vành đai 4 là tuyến đường vành đai giao thông đối ngoại kết nối các tuyến quốc lộ và cao tốc hướng tâm, nối các khu đô thị liền kề Thủ đô Hà Nội. Ngoài ra, các đường chính khu vực tổ chức kiến trúc hiện đại, tầng cao công trình có nhịp điệu đan xen giữa khu cao tầng và thấp tầng, hành lang xanh, khu sinh thái.

Tuyến đường sắt quốc gia từ Văn Điển nối với ga Hà Đông, ga Phú Diễn đi các tỉnh phía Bắc sẽ được thay bằng tuyến đường sắt Vành đia đi dọc theo đường vành đai 4.

Xây dựng mới đường vành đai cao tốc kết nối các tuyến quốc lộ và cao tốc hướng tâm, nối các khu công nghiệp, khu đô thị liền kề Thủ đô Hà Nội. Vành đai 4 đoạn tuyến qua khu vực nghiên cứu có quy mô 6-8 làn xe chạy chính, chiều rộng 120.

Tuyến đường sắt đô thị số 2A (Cát Linh - Hà Đông) nối dọc theo Quốc lộ 6.

Tuyến đường sắt đô thị số 7 xây dựng dọc theo đường Vành đai 3,5

Dọc các tuyến đường sắt đô thị dự kiến xây dựng các nhà ga, khoảng cách trung bình giữa các ga là 800 đến 1000m, trong đó có các ga kết nối giữa tuyến đường sắt đô thị số 2A, số 6, số 7...

Các tuyến đường cấp đô thị bao gồm: Xây dựng Quốc lộ 6 có quy mô 6 làn xe chạy chính, mặt cắt ngang điển hình rộng 35m; Xây dựng mới tuyến đường Hà Nội - Xuân Mai với quy mô 4 đến 6 làn xe, mặt cắt ngang điển hình rộng 56 đến 60m; xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 mặt cắt ngang rộng 42 đến 63m với quy mô 4 đến 6 làn xe chạy chính, đoạn đi cùng với tuyến đường sắt vành đai hiện có với chiều rộng mặt cắt ngang điển hình rộng 80m. Xây dựng các tuyến đường 2 tầng nhằm giải quyết triệt để giao cắt với các đường, ngõ phố đối với các tuyến có lưu lượng giao thông lớn, thường xuyên ùn tắc nhưng khó có khả năng mở rộng; Xây dựng các tuyến đường liên khu vực quy mô 6 làn xe, mặt cắt ngang điển hình rộng 40 đến 45m.

Ngoài ra, sẽ xây dựng các tuyến đường chính khu vực là đường 4 làn xe, chiều rộng mặt cắt ngang từ 24 đến 33 m và các tuyến đường khu vực là đường 2 đến 3 làn xe, chiều rộng mặt cắt từ 17 đến 22m.

Theo_VnMedia

Hà Nội: Đình chỉ sếp 'chơi trội' 165 triệu USD Tân giám đốc Ban quản lý dự án giao thông đô thị (Sở GTVT Hà Nội) - đại diện chủ đầu tư dự án xe buýt nhanh BRT "đang trong quá trình làm kiểm điểm". Đồng thời, ngành chức năng cũng đã đình chỉ công tác 6 tháng đối với thuộc cấp của ông này là một phó giám đốc. Đoạn đường đang...

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?

Có

Không

Tin liên quan

Chủ đề: lá khế quốc lộ 6 lê văn lương đường vành đai phân khu

Xem thêm Share

Xem nhiều

Khoảnh khắc bé trai 3 tuổi hốt hoảng báo tin bạn đuối nước khiến triệu người thót tim01:19

Nghi án mẹ sát hại 2 con để trục lợi bảo hiểm: Người cô ruột hé lộ thông tin bất ngờ00:57

Vụ 'mẹ giết con' ở Quảng Nam: Cả ngàn người tập trung theo dõi dựng lại hiện trường05:23

Cảnh sát Việt Nam tìm thấy thi thể bé trai 10 tuổi trong vụ động đất ở Myanmar07:08

Vụ tin đồn 'mẹ giết 2 con' gây xôn xao ở Quảng Nam: Người nhà nói gì?01:11

Lạ lùng nhóm người chặn con hẻm quây lưới đánh bóng bàn ở TPHCM01:05

Động đất mạnh ngang 334 bom nguyên tử ở Myanmar, số người chết vượt 1.00003:08

Phạm nhân chơi Pickleball trong trại giam Xuyên Mộc00:23

Xe khách tông trực diện xe tải, 4 hành khách văng ra ngoài11:06

CSGT thu hồi giấy phép đèn ưu tiên xe cấp cứu chở diễn viên đi sự kiện01:55

Xe chở học sinh lật trên cao tốc, 2 người bị thương09:09

Tiêu điểm

Tin đang nóng

Tin mới nhất

Lái xe công nông lùi vào cổng nhà, người đàn ông bị kẹt tử vong

8 giờ trước

Một người đàn ông ở huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An tử vong khi đang điều khiển xe càng, một loại phương tiện tự chế, lùi vào cổng nhà.

Chồng ôm thi thể vợ gào khóc sau vụ va chạm giao thông

9 giờ trước

Chồng chở vợ bằng xe máy lưu thông trên đường tại Đắk Lắk, không may va chạm với xe đầu kéo khiến người vợ bị cán tử vong.

Vụ khách dàn hàng chụp ảnh ở Măng Đen: Đường thường xuyên tắc vì check-in

17 giờ trước

Liên quan đến clip ghi lại cảnh 14 người phụ nữ dàn hàng ngang chụp ảnh trên đường ở thị trấn Măng Đen, phía huyện Kon Plông, Kon Tum đã chỉ đạo công an vào cuộc xác minh.

Kẻ lạ mặt cầm kéo đâm nhiều người dừng chờ đèn đỏ ở Cần Thơ

18 giờ trước

Theo người đăng tải clip, trong khoảng thời gian một tiếng, ít nhất 3 nạn nhân bị đối tượng này dùng kéo hoặc vật nhọn đâm vào lưng khi dừng đèn đỏ.

Chuyện về những chú chó nghiệp vụ tham gia cứu nạn động đất ở Myanmar

18 giờ trước

Vừa trở về Việt Nam, thượng tá Nguyễn Trung Kiên, Trưởng khoa Giám biệt nguồn hơi (Trường trung cấp 24 Biên phòng) đã có cuộc chia sẻ với phóng viên Báo Thanh Niên về quá trình cùng đồng đội tìm kiếm cứu nạn sau động đất ở Myanmar.

Hiện tượng lạ trào bùn ở Phú Yên: Trực 24/24, sơ tán dân nếu phát hiện nguy hiểm

18 giờ trước

UBND H.Đồng Xuân (Phú Yên) mở rộng phạm vi khoanh vùng, bố trí kíp trực 24/24, sẵn sàng sơ tán người dân xung quanh khu vực miệng phun bùn nước, hiện tượng lạ tái diễn sau 46 năm.

Nhiều cán bộ lãnh đạo ở Vĩnh Long bị đề nghị xử lý liên quan sai phạm tại khu thương mại

18 giờ trước

Thanh tra tỉnh Vĩnh Long chỉ ra một loạt sai phạm trong xây dựng, chuyển đổi công năng khu thương mại - dịch vụ B ở TP.Vĩnh Long, kiến nghị xử lý nhiều cán bộ lãnh đạo.

Chủ xe và tài xế bị CSGT TP.HCM phạt 66 triệu đồng vì để rơi cuộn thép

18 giờ trước

Cuộn thép nặng rơi xuống đường trong lúc xe đầu kéo lưu thông trên địa bàn Q.7 (TP.HCM), may mắn không gây thương vong.

Phát hiện thi thể đang phân hủy trôi dạt trên biển Phú Yên

19 giờ trước

Trong lúc ra khơi, một tàu cá của ngư dân Phú Yên phát hiện thi thể một người đàn ông đang trong thời kỳ phân hủy trôi dạt trên biển.

Tây Ninh: Làm rõ vụ hành hung người đi đường

19 giờ trước

Ngày 9.4, Công an tỉnh Tây Ninh đang vào cuộc xác minh vụ việc 2 người hành hung 1 người đi đường, gây bức xúc trên mạng xã hội.

Nổ lớn tại quán bia ở Quảng Ninh

19 giờ trước

Một vụ nổ lớn xảy ra tại quán bia Chill Beer Club trên địa bàn TP.Cẩm Phả (Quảng Ninh), gây hư hỏng nhiều tài sản.

Chuông kêu inh ỏi, gác chắn đã hạ, ô tô vẫn bất chấp lao qua đường ray

hôm qua

Dù chuông đã kêu, gác chắn đang hạ nhưng nhiều tài xế vẫn cố tình vượt qua đường ray, gây thiệt hại về tài sản và uy hiếp nghiêm trọng an toàn giao thông đường sắt.