Đường Trường Chinh… phải cong (!?)

Mai Hoàng Minh13:44 10/04/2014

Ngồi sau vô lăng xe hơi hay khi cầm lái xe máy, nhiều lúc toát mồ hôi hột vì luôn luôn phải “vào cua” giữa dòng người, dòng xe như nêm cối suốt từ sáng sớm đến tối mịt, mới thấy các nhà làm đường Thủ đô hình như rất thích…đùa?

Đường Trường Chinh được bẻ cong về phía Nam (ảnh: Quang Phong)

Hà Nội đã có không ít tuyến đường (mới mở hoặc mở rộng) cong cong, thắt cổ chai, dích dắc chứ đâu chỉ một con đường Trường Chinh chưa đầy 2 km này. Ngồi sau vô lăng xe hơi, hay khi cầm lái xe máy nhiều lúc toát mồ hôi hột vì luôn luôn phải “vào cua” giữa dòng người, dòng xe như nêm cối suốt từ sáng sớm đến tối mịt, mới thấy các nhà làm đường Thủ đô hình như rất thích…đùa? Tưởng trên thế giới chỉ có người Pháp, người Anh hài hước, hóa ra lãnh đạo các ban, ngành Hà Nội còn “trên tài” nhiều (?)

Ông bạn tôi là nhà thơ… phường Việt Hưng, tá túc từ khi lọt lòng mẹ giữa làng Lệ Mật, bảo: mấy ông bà nhà báo hay “săm soi”, chứ cánh nhà thơ phường bọn này rất thích những đường cong. Từ cái thắt đáy lưng ong đến những con đường cong, càng cong càng mê…nó hấp dẫn, mê hoặc những tâm hồn lãng mạn. Nhất là khi nhẹ nhàng lướt trên đường phố cong cong, ung dung trên chiếc Đờ – Dem đẹp như mơ với người đẹp lưng ong ôm eo phía sau…

Nhà thơ phường và các nhà làm đường Hà Nội có lẽ gặp nhau ở điểm này, bởi thế nên mới tạo ra được những con đường Hà Nội của thế kỷ 21… không giống ai. Cũng như cách nay vài năm, Hà Nội có cả Dự án Tiến sĩ hóa công chức cấp thành phố và cấp quận, có lẽ để khẳng định đẳng cấp và cũng để khẳng định Hà Nội phải là… không giống ai (?)

Đấy là nhà thơ (câu lạc bộ hưu trí phường phong) và các giới chức Hà Nội. Còn nhân dân không thích đường cong, dù là cong… mềm mại.

Video đang HOT

Ông Nguyễn Quang Vinh, nguyên Vụ phó Vụ Qui hoạch Kiến trúc, Bộ Xây dựng (chắc chắn là người có chuyên môn) đã phát biểu ngày 8/4/2014 rằng: ” Nếu Hà Nội mở rộng đường về phía Nam thì đường Trường Chính sẽ thẳng, ngoài ra tiết kiệm được tiền giải phóng mặt bằng chỉ bằng nửa so với hiện nay” (nhiều tỉ đồng). Ông Vinh cũng chỉ ra rằng đường Trường Chinh dài chưa đầy 2 km, nhưng những nhà làm đường Hà Nội đã tạo ra 8 điểm dích dắc và 7 đoạn bị bẻ cong.

Không rõ do trình độ hay do nhiều tiền,hay do sẽ được hưởng cái gì từ những điểm dích dắc, những đoạn bẻ cong, hay do các bác Hà Nội muốn tạo cảm hứng cho các nhà thơ phường như ông bạn rất quí hóa của tôi?

Đinh Việt

Theo Dantri

Đường cong, lưỡi cong, lòng có cong?

Đường Trường Chinh cong, chuyện đã rõ mười mươi. Nhìn những bức ảnh chụp về nó trên mặt báo hay trực tiếp tham gia giao thông, chẳng ai lại bảo là nó thẳng cả...

Nó cong, đơn giản chỉ vì nó không thẳng bởi ý chí của con người. Vậy thôi!

Thế nhưng, cả chủ đầu tư cho đến nhà quy hoạch lại không nghĩ đơn giản vậy, họ không dễ gì thừa nhận chuyện con đường cong do người ta cố tình nắn. Họ tìm cách lèo lái dư luận rằng cái sự cong ấy là cả một nghệ thuật (!?)

Ông Trưởng phòng Dự án 3 của chủ đầu tư thì bảo: "Nếu mà thẳng thì dễ quá, cong mới phải tính toán các yếu tố kỹ thuật đi kèm".

Còn ông Phó Giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc lại nói đó là sự "dịch chuyển nhẹ nhàng, tạo ra đường cong mềm mại".

Đường Trường Chinh được bẻ cong về phía Nam ( Anh Dân tri)

Trong con mắt các ông, con đường như một tuyệt tác nghệ thuật được nhào nặn bằng bàn tay đầy biến ảo của con người. Quả là đồng thanh tương ứng, đồng khí tương cầu.

Nhưng dư luận đâu có dễ chấp nhận điều các vị nói. Người ta vẫn muốn minh bạch: việc nắn đường liệu có vì ai ?

Sở dĩ dư luận cứ khăng khăng vậy là vì cái sự mâu thuẫn trong lời nói của chính những người trong cuộc.

Thì đây, khi báo chí đưa tin "Né nhà quan, bẻ cong đường Trường Chinh" một vị tướng lừng danh bức xúc: "Đây là ơn nghĩa dành cho bộ máy đầu não bảo vệ vùng trời, chúng tôi không đồng ý với cách đặt vấn đề tránh nhà quan chức".

Thế có nghĩa là có chuyện "né" đường, không phải vì nhà quan chức mà là vì ơn nghĩa. Thực ra, vì nhà quan hay vì ơn nghĩa cũng chỉ là một, chẳng qua vị tướng muốn... chơi chữ một chút mà thôi. Có điều ở đây người ta không rạch ròi giữa ơn nghĩa và trách nhiệm công dân. Ơn nghĩa thì đã được Đảng, Nhà nước và Nhân dân đền đáp, vinh danh xứng đáng. Còn trách nhiệm công dân thì phải bình đẳng, sao có thể đánh tráo khái niệm thế được ?

Còn ông Phó Giám đốc Sở Quy hoạch kiến trúc thì cho hay, con đường bị nắn "cong mềm mại" vì "có yếu tố liên quan đến công trình an ninh quốc phòng hoặc liên quan đến chế độ chính sách". "Liên quan đến chế độ chính sách" - nghĩa là thừa nhận việc nắn đường vì ai rồi còn gì ? Lời của vị tướng và lời của ông phó sở lại đúng là "đồng thanh tương ứng...". Té ra chuyện "nắn" đường đâu phải vì nó thích "cong mềm mại" như ông Phó Giám đốc nói gì?

Khi tôi đang viết những dòng này thì báo chí đã đăng tải bài trả lời phỏng vấn của Anh hùng Phạm Tuân về chuyện con đường cong. Quan điểm của ông thật rõ ràng: "Theo tôi mọi sự ưu tiên phải nằm trong chế độ, chính sách của Đảng, Nhà nước, còn ngoài chính sách chúng tôi không bao giờ muốn" và "cái gì trái với pháp luật thì thu hồi, không trái thì xử lý bình đẳng".

Hi vọng con đường cong, dù là cong theo kiểu ghi đông xe đạp hay "cong mềm mại" thì cũng chỉ là cong bất đắc dĩ và những lời giải thích dẫu có "lắt léo" chẳng qua là vì phải "né" trách nhiệm một tí mà thôi, chứ lòng người thì trước sau vẫn...thẳng!

Theo Kiên thưc

Bẻ cong đường Trường Chinh: Giật mình lý giải ngược nhau Có rất nhiều ý kiến ngược nhau, liên quan đến chuyện đường Vành đai 2 Hà Nội, đoạn qua đường Trường Chinh bị nắn thẳng thành cong. Chỉ giới đường đỏ như ghi đông xe đạp: Phải làm vì cấp trên ép xuống Thiếu tướng Mai Văn Cương, nguyên Phó tư lệnh Quân chủng Phòng không - Không quân (PK-KQ) cho biết: "Đầu...