Đường trong khu công nghiệp Thạch Thất Quốc Oai: Rác “bủa vây”, mưa là ngập
Nhiều năm nay, các tuyến đường trong Khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai luôn trong tình trạng bị rác thải “bủa vây” và cứ mưa là ngập lụt, gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc di chuyển của người lao động cũng như môi trường đầu tư kinh doanh và sự phát triển của các doanh nghiệp đang hoạt động tại đây.
Báo Lao động Thủ đô liên tục nhận được phản ánh của người lao động đang làm việc trong Khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai về tình trạng các tuyến đường trong khu công nghiệp thường xuyên bị rác thải “bủa vây”, rác thải bị đổ tràn lan cả trên vỉa hè và lòng đường.
Chủ yếu là rác thải sinh hoạt, phế liệu xây dựng, cành cây… nhiều đống rác được xử lý bằng phương pháp thủ công là đốt, để lại nhiều bụi bẩn, gây ô nhiễm môi trường và mất mỹ quan.
Rác thải “bủa vây” các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai gây mất mỹ quan, ô nhiễm môi trường
Ngoài ra, từ nhiều năm nay, mỗi khi trời mưa là các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai lại rơi vào cảnh ngập lụt, tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn, ảnh hưởng đến chất lượng công việc của người lao động và tác động tiêu cực tới môi trường đầu tư, sự phát triển của doanh nghiệp đang đặt ở đây.
Video đang HOT
Anh Nguyễn Văn Vinh, công nhân đang làm việc tại khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai bức xúc: “Tình trạng rác thải bị đổ tràn lan dưới lòng đường và trên vỉa hè các tuyến đường trong khu công nghiệp đã diễn ra từ lâu nhưng không hiểu sao vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Ngày nắng thì đi đâu cũng nhìn thấy rác thải bốc mùi hôi thối, ngày mưa thì nhiều trục đường rơi vào tình trạng ngập úng, rác thải nổi lềnh phềnh, gây mất mỹ quan và ô nhiễm môi trường”.
“Nguy hiểm hơn là trời mưa, đường ngập gây ảnh hưởng rất lớn đến việc di chuyển và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Thực tế, bản thân tôi và không ít người lao động khác đã bị ngã do không thấy đường, ướt hết quần áo. Nhiều hôm đến công ty bị muộn, bị trừ lương, mất thi đua” – anh Vinh bày tỏ.
Các tuyến đường trong khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai cứ mưa là ngập
Được biết, tình trạng cứ mưa là ngập và rác thải “bủa vây” các tuyến đường đã được người lao động và các doanh nghiệp đang hoạt động trong khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai liên tục phản ánh tới Ban Quản lý các Khu công nghiệp và Chế xuất Hà Nội và lãnh đạo thành phố Hà Nội trong nhiều năm qua. Tuy nhiên, đến nay tình trạng đó vẫn chưa được khắc phục.
Đề nghị các cơ quan chức năng cần sớm có giải pháp để giải quyết dứt điểm tình trạng trên, đảm bảo an toàn giao thông cho hàng vạn công nhân tại khu công nghiệp Thạch Thất – Quốc Oai.
Mai Quý
Theo LĐTĐ
Lãnh đạo địa bàn chịu trách nhiệm nếu để tình trạng đậu đỗ xe trái phép
Sau ngày 10/10, nếu để tái diễn tình trạng đậu, đỗ xe trái phép, lãnh đạo các sở, ngành, địa phương ở Hải Phòng sẽ bị xử lý trách nhiệm.
Cơ quan chức năng TP Hải Phòng ra quân xử lý các trường hợp đậu, đỗ xe không đúng quy định tại một số tuyến đường trung tâm thành phố
Ngày 4/10, đại diện UBND TP Hải Phòng cho biết vừa có văn bản chỉ đạo xử lý tình trạng đậu đỗ xe trái phép gây mất mỹ quan đô thị tại khu vực trung tâm thành phố.
Theo phản ánh, thời gian vừa qua, các tuyến phố thuộc trung tâm thành phố như: Tam Bạc, Trần Hưng Đạo, Quang Trung, Trần Phú thường xuyên xảy ra tình trạng đậu, đỗ xe sai quy định gây mất mỹ quan đô thị, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Trước tình trạng trên, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng đã yêu cầu Công an thành phố, Sở GTVT, UBND quận Hồng Bàng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm theo quy định đối với các trường hợp vi phạm.
Trước đó, Giám đốc Công an thành phố Hải Phòng đã yêu cầu tăng cường các biện pháp, bố trí lực lượng, phương tiện tuần tra, kiểm soát hoạt động kinh doanh vận tải hành khách tại các địa điểm có hiện tượng "xe dù bến cóc", phương tiện vòng vo đón khách, dừng, đỗ trái quy định, đón, trả khách không đúng nơi quy định...
Điển hình như bến xe Lạc Long, các tuyến đường Nguyễn Tri Phương, Bạch Đằng, Hùng Vương, Hà Nội, Cầu Bính trên địa bàn quận Hồng Bàng.
Theo đó, sau ngày 10/10/2019, Chủ tịch UBND thành phố Hải Phòng sẽ xem xét xử lý trách nhiệm thực thi công vụ của lãnh đạo các sở, ngành, địa phương liên quan nếu tình trạng trên tiếp tục tồn tại.
Quốc Đạt
Theo GTVT
'4 đề xuất cho giao thông Hà Nội' Bỏ một số tuyến đường sắt ngang thành phố và sử dụng xe bus điện là những giải pháp nên được cân nhắc. Thứ nhất, về giao thông nên cắt bỏ tuyến đường sắt đi ngang thành phố, về lâu dài nên chuyển ga xuống Thường Tín hoặc Phú Xuyên rồi vòng sang Sông Hồng để đi lên phía bắc (bỏ tuyến Hải...