Đường thành chợ

long018916:37 23/11/2011

Đường Trần Cung (Cổ Nhuế, Từ Liêm, Hà Nội), kéo dài hơn 2km, là con đường huyết mạch dẫn vào nhiều trường đại học nhưng từ lâu đã trở thành điểm nút giao thông phức tạp.

Tình trạng tắc thường xuyên xảy ra. Ảnh: M.H

Mật độ người lưu thông trên con đường này rất cao, nhưng lòng đường lại bị các hộ kinh doanh lấn chiếm. Một đoạn đường ngắn mà có đến 3 khu chợ dân sinh hội họp, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường.

Video đang HOT

Đặc biệt, vào các buổi chiều, hoạt động buôn bán càng diễn ra tấp nập khiến cho con đường vốn đã chật hẹp lại càng trở nên bức bối. Tuy tình trạng này diễn ra liên tục nhưng không hề thấy bóng dáng của cơ quan chức năng can thiệp. Đây cũng là nguyên nhân khiến con đường này thường xuyên ùn tắc.

Theo Giadinh.net.vn

Trinh sát sẽ tham gia dẹp loạn vỉa hè

Thời gian tới Công an TP Hà Nội sẽ huy động cả lực lượng trinh sát tham gia xử lý các điểm trông giữ xe vi phạm - Đại tá Trần Thuỳ - Phó Giám đốc Công an TP Hà Nội cho biết.

Sau khi bị xử phạt, điểm trông giữ xe trước số 13 Bà Triệu do UBND phường Tràng Tiền quản lý vừa được giao cho một đơn vị khác. Ảnh: Trọng Đảng.

Theo thông tin được Đại tá Trần Thuỳ, Phó trưởng Ban chỉ đạo 197 thành phố, Phó giám đốc Công an Hà Nội trao đổi với PV Tiền Phong chiều qua, lực lượng trinh sát sẽ cùng với cảnh sát trật tự (PC 64) tham gia với lực lượng liên ngành xử lý các điểm trông giữ xe lấn chiếm đường, hè gây cản trở giao thông.

Cụ thể các trinh sát sẽ làm những việc gì thưa ông?

Sở dĩ phải huy động lực lượng trinh sát vì trước đây mỗi khi liên ngành ra quân đều bị các điểm trông giữ xe phán đoán và tìm mọi cách gây khó khăn. Nay với nhiệm vụ theo dõi, tiền trạm trước, trinh sát sẽ thu thập đầy đủ chứng cứ của các điểm trông giữ xe vi phạm để khi lực lượng liên ngành ập vào chỉ việc lập biên bản.

Vì sao có tới 86% số điểm được liên ngành kiểm tra vi phạm, thưa ông?

Nhu cầu dừng đỗ của người dân lớn trong khi số lượng các bãi, điểm đỗ trên địa bàn thành phố chỉ đáp ứng được một phần nhỏ là nguyên nhân chính khiến hoạt động trông giữ xe trên đường bùng nổ. Một nguyên nhân nữa là công tác quản lý của nhiều đơn vị được thành phố giao trách nhiệm chưa sát sao và làm hết trách nhiệm.

Cụ thể, theo quy định, hiện thành phố có 60 tuyến phố trung tâm không bán hàng rong và để phương tiện giao thông. Tuy nhiên không chỉ các tuyến phố phụ cận mà nhiều tuyến phố trong danh sách 60 tuyến phố cấm này, hoạt động trông giữ xe vẫn tấp nập. Nếu các đơn vị có chức năng làm đúng trách nhiệm thì tất cả các điểm trông giữ xe dưới đường (Sở GTVT cấp), trên hè (UBND quận cấp) ở trên các tuyến phố này phải thu hồi từ lâu.

Do nhu cầu lại được một số chính quyền sở tại sự hậu thuẫn nên các điểm trông giữ xe trên nhiều tuyến phố còn lại cũng nỡ rộ, thậm chí thách thức dư luận. Ngay với tuyến phố Yết Kiêu, Trần Bình Trọng, hoạt động trông giữ xe ở đây đang diễn ra cả vỉa hè, lòng đường.

Trong hơn 5 tháng liên ngành đã xử phạt đơn vị quản lý ở đây là Cty CP 901 tới 4 lần, số tiền phạt lên đến cả 100 triệu đồng nhưng đơn vị này vẫn tươi cười nộp phạt, sau đó lại vi phạm tiếp.

Theo Tiền Phong

UBND phường, quận tiếp tay làm 'loạn' trông giữ xe Trong khi nhiều UBND quận ở Hà Nội chậm trễ xử lý gần 100 điểm trông giữ xe vi phạm thì không ít UBND phường lại "tiếp tay" hoặc "bán cái" cho các cá nhân, tổ chức trông xe không có phép, trốn nộp thuế. Công an Hà Nội cho biết, 10 quận nội thành hiện có hơn 1.000 điểm trông giữ phương...