Đường sắt VN: 100 năm vẫn “giậm chân tại chỗ”
Đường sắt VN không có sự đổi khác nhiều so với khi mới hình thành cách đây 100 năm.
Ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt VN cho biêt du đa ra đơi cach đây 100 năm nhưng đường sắt VN hiện vân chưa có đường đôi, chủ yếu là đường đơn khổ 1.000mm (chiếm hơn 85%), năng lực chuyên chở thấp, chưa có tuyến nào vượt 25 đôi tàu/ngày đêm.
Mưc nay qua lac hâu so vơi sư phat triên cua nganh đương săt thê giơi. Hiên nay, các nước tiên tiến có thể đạt tới 40-45 đôi tàu/ngày đêm ở đường đơn và đường đôi là 200-240 đôi tàu/ngày đêm.
Sau 1 thế kỷ đường sắt VN không có thay đổi nhiều.
Video đang HOT
Bô GTVT cho biêt để nâng cấp hệ thống đường sắt Bắc – Nam trước măt cần tập trung cải tạo khu vực đèo Hải Vân, đèo Khe Nét, khu vực Hòa Duyệt – Thanh. Sau đo nâng cấp các cầu, hầm yếu, các ga có nhu cầu vận tải lớn; xóa bỏ các đường ngang dân sinh, xây dựng hệ thống đường ngang có phòng vệ…
Đê lam đươc nhưng điêu trên, ngành đường sắt sẽ xã hội hóa kinh doanh. Đối với hệ thống hạ tầng xây dựng mới, sẽ thu hút đầu tư một phần hoặc toàn bộ dự án theo hình thức hợp tác PPP, BOT…
Được biết hiện đang có nhiều doanh nghiệp Nhật Bản rất quan tâm và mong muốn được thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Nâng cấp kết hợp xây đường sắt tốc độ cao Đến năm 2020, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam sẽ xây dựng đường đôi khổ 1.435mm. Sau năm 2020, ngành đường sắt triển khai xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435mm, đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350km/giờ trong tương lai. Hiện nay ở phía Bắc ngoài 3 tuyến từ Hà Nội đi Lào Cai, Đồng Đăng và Hải Phòng khai thác có hiệu quả thì các tuyến còn lại đều kém. 2 khu vực chiến lược khá quan trọng là ĐBSCL và Tây Nguyên lại chưa có đường sắt. Ngoài ra, hệ thống đường sắt nối xuống khu vực cảng biển lớn cũng không có.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Đường sắt Việt Nam đi ... giật lùi
Đường sắt VN không có sự đổi khác nhiều so với khi mới hình thành cách đây 100 năm.
Ông Vũ Quang Khôi, Cục trưởng Cục Đường sắt VN cho biêt du đa ra đơi cach đây 100 năm nhưng đường sắt VN hiện vân chưa có đường đôi, chủ yếu là đường đơn khổ 1.000mm (chiếm hơn 85%), năng lực chuyên chở thấp, chưa có tuyến nào vượt 25 đôi tàu/ngày đêm.
Mưc nay qua lac hâu so vơi sư phat triên cua nganh đương săt thê giơi. Hiên nay, các nước tiên tiến có thể đạt tới 40-45 đôi tàu/ngày đêm ở đường đơn và đường đôi là 200-240 đôi tàu/ngày đêm.
Sau 1 thế kỷ đường sắt VN không có thay đổi nhiều.
Bô GTVT cho biêt để nâng cấp hệ thống đường sắt Bắc - Nam trước măt cần tập trung cải tạo khu vực đèo Hải Vân, đèo Khe Nét, khu vực Hòa Duyệt - Thanh. Sau đo nâng cấp các cầu, hầm yếu, các ga có nhu cầu vận tải lớn; xóa bỏ các đường ngang dân sinh, xây dựng hệ thống đường ngang có phòng vệ...
Đê lam đươc nhưng điêu trên, ngành đường sắt sẽ xã hội hóa kinh doanh. Đối với hệ thống hạ tầng xây dựng mới, sẽ thu hút đầu tư một phần hoặc toàn bộ dự án theo hình thức hợp tác PPP, BOT...
Được biết hiện đang có nhiều doanh nghiệp Nhật Bản rất quan tâm và mong muốn được thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Nâng cấp kết hợp xây đường sắt tốc độ cao Đến năm 2020, tuyến đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam sẽ xây dựng đường đôi khổ 1.435mm. Sau năm 2020, ngành đường sắt triển khai xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao, đường đôi khổ 1.435mm, đáp ứng khai thác tốc độ cao tốc 350km/giờ trong tương lai. Hiện nay ở phía Bắc ngoài 3 tuyến từ Hà Nội đi Lào Cai, Đồng Đăng và Hải Phòng khai thác có hiệu quả thì các tuyến còn lại đều kém. 2 khu vực chiến lược khá quan trọng là ĐBSCL và Tây Nguyên lại chưa có đường sắt. Ngoài ra, hệ thống đường sắt nối xuống khu vực cảng biển lớn cũng không có.
Theo Vietnamnet
"Hải Phòng xin ngân sách 7.000 tỷ không có gì quá đáng" Ông Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND TP.Hải Phòng cho rằng việc Hải Phòng xin ngân sách 7000 tỉ đồng không có gì là quá đáng! Ông Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch UBND TP.Hải Phòng cho rằng việc Hải Phòng xin ngân sách 7000 tỉ đồng không có gì là quá đáng! Liên quan đến dự án xây dựng khu trung...











Tiêu điểm
Tin đang nóng
Tin mới nhất

Thực hư vụ ông Đoàn Văn Báu gây tai nạn giao thông rồi 'chối bỏ trách nhiệm'

Nữ tài xế đạp nhầm chân ga tông chết chủ tiệm rửa ô tô

Người chăn cừu tử vong, nghi bị điện giật

2 xe máy va vào nhau bốc cháy, 2 người tử vong

Xe trung chuyển va chạm xe máy làm 1 người chết

Điều tra vụ hai người đuối nước tử vong ở Củ Chi

Phát hiện thi thể 1 phụ nữ trong rẫy mía sau 3 tháng mất tích

Tìm thấy thi thể nam sinh mất tích khi tắm biển

Ba xe máy đâm nhau trên quốc lộ 21, một người tử vong

Quảng Nam: Thêm một học sinh huyện miền núi tử vong chưa rõ nguyên nhân

Những tỉnh chưa từng sáp nhập từ khi thành lập tới nay

Lái ô tô liên tục quá 4 giờ, tài xế có thể bị phạt tới 5 triệu đồng
Có thể bạn quan tâm

Cựu tuyển thủ Hàn Quốc từng 'bắt chết' Messi đầu quân 1 năm cho ĐT Việt Nam
Sao thể thao
06:55:56 11/03/2025
Cha tôi, người ở lại - Tập 10: Bố ruột dàn cảnh để giả vờ cứu Việt?
Phim việt
06:55:31 11/03/2025
Nam ca sĩ vừa qua đời đột ngột: "Ông hoàng RnB" Hàn Quốc, từng dìu dắt IU "một bước thành sao"
Sao châu á
06:49:44 11/03/2025
Tro cốt của diễn viên Quý Bình chưa được rải xuống biển theo di nguyện, lý do là gì?
Sao việt
06:45:18 11/03/2025
'Mỹ nhân kế' trong đường dây mua bán người sang Campuchia
Pháp luật
06:31:10 11/03/2025
Món canh từ loại nguyên liệu gây bất ngờ: 99% mọi người chưa từng nấu mà không biết rằng siêu ngon
Ẩm thực
06:11:27 11/03/2025
Phim Trung Quốc quá hay xứng đáng nổi tiếng hơn: Cặp chính đẹp mê mẩn, đã xem là không dứt ra được
Phim châu á
06:04:39 11/03/2025
Bạch Lộc vĩnh viễn không quên người giúp mình đổi đời: Lưu giữ 1 tin nhắn suốt 12 năm
Hậu trường phim
06:01:27 11/03/2025
Loạt phim hành động khuấy đảo rạp chiếu nửa đầu năm 2025
Phim âu mỹ
05:56:28 11/03/2025
Nga thừa nhận chặng đường khôi phục quan hệ với Mỹ còn nhiều khó khăn
Thế giới
05:50:00 11/03/2025