Đường sắt Cát Linh – Hà Đông dự kiến hoàn thành vào cuối 2015

Dù vừa xảy ra tai nạn trên công trường ở đường Nguyễn Trãi, song lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải vẫn chốt tiến độ hoàn thành dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông vào 31/12/2015.

Theo ông Nguyễn Mạnh Hùng, quyền Tổng giám đốc Ban Quản lý dự án đường sắt, đến 5/11/2014 dự án cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng (chỉ còn vướng mắc ở ga Cát Linh); đã xong 320/419 trụ cầu khu gian; làm xong thi công kết cấu trụ của 7/12 nhà ga; lao lắp 336/806 phiến dầm.

Đường sắt Cát Linh – Hà Đông hoàn thành sẽ giúp giảm ùn tắc khu vực Tây Nam thủ đô Hà Nội. Ảnh: Bá Đô.

Theo tiến độ, vào cuối quý I/2015, dự án sẽ hoàn thành toàn bộ công tác xây lắp các trụ khu gian; thi công xong các nhà ga vào quý IV/2015, riêng ga Cát Linh dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 12/2015 nếu mặt bằng được bàn giao vào tháng 11 này.

Tại cuộc họp mới đây, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho rằng, một năm trở lại đây, tiến độ của dự án đã có tiến triển, nhưng vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu. Việc triển khai chậm gây rất nhiều phiền hà cho nhân dân khi đi lại.

Về phía TP Hà Nội, Bộ trưởng đề nghị chậm nhất là 30/11 phải hoàn thành giải phóng mặt bằng; chỉ đạo các lực lượng phối hợp với Tổng thầu, Tư vấn thiết kế, Tư vấn giám sát, Ban Quản lý dự án đường sắt để tổ chức bảo vệ, đảm bảo an toàn trong thi công và đảm bảo lưu thông phương tiện qua lại.

Đối với Tổng thầu dự án, ông Thăng đề nghị phải nghiêm túc trong việc tổ chức thi công, tăng cường năng lực, thiết bị con người, có biện pháp đảm bảo an toàn thi công, thanh toán kịp thời tiền cho các nhà thầu phụ.

Bộ trưởng cũng giao Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tổ chức họp giao ban hàng tháng về dự án này; cập nhật tiến độ chi tiết dự án với mục tiêu 31/12/2015 phải hoàn thành và đưa vào khai thác thương mại tuyến đường sắt đô thị này.

Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông dài 13,05 km, đi qua các quận Đống Đa, Thanh Xuân, Từ Liêm và Hà Đông. Toàn tuyến đi trên cao và chủ yếu chạy trên dải phân cách giữa 2 làn đường bộ thuộc trục đường Hào Nam và đường Nguyễn Trãi; điểm khởi đầu là ga Cát Linh (quận Đống Đa), điểm kết thúc tại ga Yên Nghĩa (quận Hà Đông). Tốc độ chạy tàu tối đa là 80 km/h.

Ngày 6/11, tại công trường dự án Cát Linh – Hà Đông trên đường Nguyễn Trãi (quận Thanh Xuân), máy cẩu của đơn vị thi công thuộc thầu phụ Cienco 1 đang cẩu một thanh thép lớn thì bất ngờ cáp bị đứt. Thanh thép rơi xuống đường làm một người chết và hai người khác bị thương.

Đoàn Loan

Theo VNE