Đường sắt Bắc – Nam vẫn tê liệt vì mưa lũ

Theo dõi VGT trên

Bão số 10 gây mưa lớn và nước lũ dâng cao tại các tỉnh miền Trung khiến tuyến đường sắt Bắc – Nam bị tê liệt. Hiện toàn bộ hệ thống đường ray trong khu gian từ TP Vinh (Nghệ An) đến Quảng Bình vẫn chìm nghỉm, mọi hoạt động chạy tàu phải hủy bỏ.

Ông Nguyễn Văn Bính – Phó Tổng Giám đốc Công ty Vận tải hành khách đường sắt Hà Nội – cho PV biết thông tin trên.

Đường sắt Bắc - Nam vẫn tê liệt vì mưa lũ - Hình 1

Đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Nghệ An bị nước nhấn chìm (ảnh: Nguyễn Duy)

Theo ông Bính, sau khi đổ bộ vào các tỉnh miền Trung, bão số 10 gây mưa lớn đã khiến nước ngập trên trục đường bộ song song với đường sắt, vị trí ngập sâu nhất tới 1,5m.

“Nước xoáy gây sạt lở đường ray, làm xói trôi phần nền đường, nhiều đoạn chỉ còn trơ các mối ray kết nối với nhau. Ngay trong tối qua, khi nước lũ lên cao tại địa phận tỉnh Thanh Hóa đã nhấn chìm hệ thống đường ray chạy tàu ở các ga Thanh Hóa – Trường Lâm – Hoàng Mai ở độ sâu từ 50-60 cm. Đến 23h đêm qua chúng tôi đã khắc phục xong sự cố này” – ông Bính cho hay.

Cũng theo ông Bính, tại khu vực các ga Huế, Vinh (Nghệ An), Đồng Hới (Quảng Bình), Đông Hà (Quảng Trị), cây xanh bị gãy đổ rất nhiều đã bịt kín đường ray chạy tàu, vì thế đơn vị phải phối hợp với các cơ quan có trách nhiệm để cưa bỏ cây đổ, dỡ cột điện nhằm thông đường.

Do hệ thống đường sắt bị nước nhấn chìm nên từ tối 1/10, tất cả các chuyến tàu từ Hà Nội đi các tỉnh phía Nam đã buộc phải hủy bỏ. Ngành đường sắt phải tiến hành chuyển tải cho hành khách lên các phương tiện đường bộ, đồng thời hoàn trả tiền vé cho các hành khách đi trên những chuyến tàu bị hủy bỏ.

Cho đến 11h trưa nay (2/10), hệ thống đường sắt từ TP Vinh đến Quảng Bình vẫn bị ngập tắc. Nước lũ dâng cao tại khu gian (khoảng cách giữa các ga) dọc các ga Thương Phố – La Kê – Phú Trạch.

Được biết, hiện hoạt động chạy tàu vẫn đang bị gián đoạn, lịch trình đi các tỉnh phía Nam chỉ được khôi phục khi nước rút và khắc phục xong sự cố sạt lở, giải tỏa chướng ngại vật gây cản trở trên hệ thống đường sắt Bắc – Nam.

Theo Dân trí

Video đang HOT

"Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã từ chối lời thách cược của tôi"

- "Tôi từng khuyên Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, ông phải suy nghĩ thật kỹ trước khi nhận lời thách đấu. Sau đó, ông Đông đã từ chối không nhận lời, tôi chỉ còn biết chấp nhận lời từ chối này về khoản tiền 50 triệu USD mà thôi..", Ts Trần Đình Bá trao đổi với VnMedia.

- Thời gian gần đây, dư luận quan tâm nhiều đến lời thách cược 50 triệu USD của ông với Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông. Ông có thể cho biết lý do ông đưa ra lời thách cược này?

Tiến sỹ Trần Đình Bá: Sở dĩ tôi đưa ra lời thách cược trên là do Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Ngọc Đông tuyên bố rằng, đường sắt khổ 1 mét có thể nâng cấp để đạt 120km/h, tốc độ trung bình 80-90km/h, hành trình Bắc - Nam sẽ là 21-23 tiếng. Sau đó lại thay lời là 23-24 tiếng nên tôi tái thách đấu tới 50 triệu USD.

Tôi thách đấu không phải vì tiền mà là vì chân lý khoa học để ngăn những sai lầm gây thiệt hại nhiều tỷ USD, đặc biệt là đe dọa tính mạng người dân trên "tốc độ tử thần" 120 km/h !

"Nâng cấp" - tiếng Nam Bộ là "lên đời", còn theo từ điển tiếng Việt: "Nâng cấp" tức là "Cải tạo sửa chữa, trang bị thêm để nâng chất lượng lên cao hơn". Hơn nữa, theo Nghị quyết 13-TW4 và chỉ đạo của Chính phủ thì: "Trên cơ sở hạ tầng đường sắt hiện có, phải cải tạo sửa chữa,"nâng cấp" để "chất lượng lên cao hơn " tức là phải đạt "tốc độ 120 km/h".

Để có tốc độ đó thì đường sắt khổ 1 mét không thể làm được mà phải cải tạo mở rộng khổ 1.435 mới có 120km/h! Đó là điều kiện "cần và đủ " để dự án đạt mục tiêu nâng cấp đường sắt đạt 120km/h- tốc độ trung bình 80-90 km/h. Đường sắt khổ 1.435 là điều kiện tiên quyết để đạt tốc độ 120km/h, để hành trình Bắc - Nam đạt 12-15 tiếng..

Đáng tiếc Cục ĐSVN - cơ quan thực thi Luật Đường sắt, thay mặt Nhà nước quản lý dự án về công nghệ - an toàn đường sắt đã làm sai luận chứng kỹ thuật, không hề cải tạo sửa chữa, trang bị thêm nên trước khi "nâng cấp" là 1 mét và sau "nâng cấp" vẫn chỉ là 1 mét, biến đường sắt nước ta vốn đã "cổ", sau nâng cấp càng "cổ" hơn. Nhiều quốc gia trên thế giới đã nâng cấp loại đường sắt khổ 1 m thành khổ 1.435 tốc độ cao - chạy an toàn và kinh tế, chỉ giữ lại một ít làm "Bảo tàng đường sắt cổ" mà thôi.

Theo tôi, dự án của ta tốn 2 tỷ USD kiên cố hóa đường sắt khổ 1 mét từ 2004 đến nay chưa hoàn thành, lại ngốn thêm 2 tỷ USD nữa để tiến hành tiếp đến 2020 là sai lầm đến mức siêu lãng phí. Đây là dự án "tiền mất tật mang" tiêu tốn nhiều tỷ USD và kìm hãm đường sắt quốc gia trong vòng lạc hậu vĩnh cữu nhưng nhóm tác giả là TS Nguyễn Ngọc Đông - GSTS Lã Ngọc Khuê, Ths Nguyễn Đạt Tường tuyên bố rằng "đường sắt đồ cổ tân trang khổ 1 mét vẫn được sử dụng tới 2050" mới ghê.

Đó là sai lầm lớn nhất và cũng là thất bại lớn nhất về dự án "Tân trang đường sắt đồ cổ". Chỉ có nâng cấp đường sắt 1 mét thành 1.435 m mới đúng nghĩa và mới đạt mục tiêu 120km/h hành trình Bắc - Nam mới đạt 12-15 tiếng . .

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã từ chối lời thách cược của tôi - Hình 1

Ts Trần Đình Bá

- Theo Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông, điểm mấu chốt làm chậm tốc độ chạy tàu hiện nay là do còn có quá nhiều đường ngang, đường cong chứ không chỉ do khổ đường sắt bị hạn chế. Nếu giải quyết tốt các tồn tại này, thì với đường sắt khổ đơn 1m như hiện nay cũng có thể tăng tốc độ trung bình toàn tuyến lên 80- 90 km mỗi giờ, rút ngắn hành trình Bắc - Nam xuống 24, 25 giờ so với hiện nay là 29,5 giờ. Ông nói sao về lý giải này của thứ trưởng Đông?

Đó chỉ là ngụy biện. Đường sắt nước nào cũng có đường ngang, vòng cua. Mấu chốt là đường sắt đồ cổ 1 mét thời tiền sử Thế giới đã vứt vào "sọt rác công nghệ" rồi, vậy mà ngành đường sắt nước ta cứ bảo thủ ôm lấy thứ của nợ này mới lạ. Dự án từ 2004 đến nay đã nếm mùi thất bại, giờ vẫn còn theo đuổi tiếp 2 tỷ USD nữa sao?.

- Được biết đề xuất của ông về xây dựng tuyến đường sắt khổ 1,345m đã được Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu và trả lời. Ông có thể cho biết, quan điểm của Bộ Giao thông vận tải với vấn đề ông nêu ra thế nào?

Quan điểm của Cục Đường sắt Việt Nam, Viện khoa học công nghệ Giao thông vận tải, Hội đồng khoa học Tổng công ty ĐSVN phủ nhận sáng kiến mở rộng đường sắt khổ 1.435 mét, văn bản chay không ai chịu ký tên đóng dấu vì họ sợ trách nhiệm.

Cũng có một số ý kiến cho rằng, đường sắt 1 mét cải tạo thành khổ 1.453 còn tốn kém hơn làm mới - đó là một tư duy phi khoa học, không có " văn hóa giao thông " !

- Nếu so sánh phương án cải tạo hệ thống đường sắt như Bộ Giao thông vận tải và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang bàn với đề xuất của ông thì phương án nào hiệu quả và an toàn hơn, tại sao?

Phương án của tôi khoa học và ưu việt hơn hẳn, vừa tiết kiệm vốn đầu tư hàng chục tỷ USD so với làm mới, vừa an toàn bền vững cho muôn đời con cháu được hưởng, vừa kết nối mạng quốc tế, vừa thủ tiêu được "kho đường sắt đồ cổ" của nợ để sánh vai cùng các cường quốc!

- Từ khi ông đưa ra lời thách cược đến nay đã được gần 1 tuần lễ, ông có nhận được phản hồi gì từ Bộ Giao thông cũng như người ông thách cược?.

Tôi đã từng khuyên Thứ trưởng Đông, ông phải suy nghĩ thật kỹ trước khi nhận lời thách đấu. Sau đó, ông Đông đã từ chối không nhận lời thách đấu, tôi chỉ có biết chấp nhận lời từ chối này về khoản tiền 50 triệu USD mà thôi ( cười ).

Tôi cho rằng, Thứ trưởng Đông, GSTS Lã Ngọc Khuê, Ths Nguyễn Đạt Tường còn nợ Nhà nước và 90 triệu dân về luận chứng kinh tế kỹ thuật của mình bằng việc phải ngồi lên, chạy thử để chứng minh những luận chứng luận cứ của mình về tốc độ 120 km/h, để có tốc độ trung nình 80-90km/h, để hành trình Bắc- Nam đạt 23-24 tiếng.

Trên đường bộ người ta "bắn tốc độ" để khống chế sự liều lĩnh gây mất an toàn. Tốc độ "đường sắt đồ cổ" cũng thế không thể cứ liêu mạng "chém gió". Thảm họa E1 là tiếng chuông cảnh tỉnh giới hạn đỏ hành trình 30 tiếng.

Nay các giáo sư tiến sỹ phát ngôn như thế họ phải có trách nhiệm ngồi lên để chạy thử, nghiệm thu mục tiêu dự án của họ là tác giả sáng kiến, để đảm bảo an toàn tính mạng cho nhân dân. Họ phải làm mà không thể từ chối vì là cơ quan quản quản lý Nhà nước về an toàn đường sắt. Họ phải chịu trách nhiệm đảm bảo niềm tin trứớc Nhà nước và nhân dân .

Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông đã từ chối lời thách cược của tôi - Hình 2

Tàu Thống nhất chạy từ Nam ra Bắc.

- Ông cảm thấy thế nào khi lời thách cược của ông bị từ chối?

Cái "Tâm" của tôi bảo vệ quan điểm là phải khẩn cấp mở rộng đường sắt khổ 1.435 để tăng tốc an toàn, tăng năng lực vận tải để cứu đường bộ đang quá tải và gây thảm họa. Đây là quan điển nhân văn nhân đạo.

Tôi đã nhiều lần nói vớ 300 tiến sỹ đường sắt rằng kìm hãm đường sắt quốc gia lạc hậu kéo dài là tội ác chống lại nhân dân - là vô cảm và vô nhân đạo. Bộ GTVT từng "bó tay " lập đàn xin kêu gọi nhân dân hiến kế. Tôi đoạt giải thưởng Quốc gia về Hiến kế mở rộng đường sắt, họ phải trân trọng từng hiến kế, họ phải có văn hóa giao thông chứ!

- Cách đây hai năm, để nâng tốc độ chạy tàu, Bộ Giao thông vận tải và Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã đệ trình báo cáo khả thi xây dựng đường sắt cao tốc Hà Nội - TPHCM nhưng sau đó bị Quốc hội bác vì chưa được nghiên cứu kỹ. Theo ông, với điều kiện của chúng ta hiện nay, cần phải làm gì để có thể nâng tốc độ chạy tàu tuyến Bắc - Nam mà bài toán kinh tế vẫn được đặt lên hàng đầu?

Loại đường sắt đó không chở được hàng hóa nên không kinh tế, lại tốn tiền. Đó là một tham vọng sai lầm mà Quốc hội đã sáng suốt bác bỏ. Mặc dù vậy, Cục ĐSVN và Tổng Công ty ĐSVN vẫn cứ "cố đấm ăn xôi" nghiên cứu tuyến đường sắt cao tốc Hà Nội - Vinh , TP HCM - Nha Trang nhưng cũng đã bị Bộ trưởng Đinh La Thăng quyết định hủy bỏ. Đó là một quyết định sáng suốt, quyết đoán để tập trung cho việc hiện đại đường sắt quốc gia khổ 1.435m, tốc độ cao 150-200 km/h .

Tôi đang viết tâm thư đề nghị Bộ trưởng Đinh La Thăng tổ chức một hội thảo khoa học tầm quốc gia về hiện đại hóa đường sắt tại TPHCM cho các nhà khoa học và nhân dân có dịp đóng góp trí tuệ, vật chất cho quyết tâm mở rộng hiện đại đường sắt khổ 1.435 vì tương lai của muôn đời con cháu! Tôi tin Bộ trưởng Thăng đã hủy dự án đường sắt cao tốc thì sẽ kiên quyết hủy dự án "đường sắt đồ cổ tân trang" để có chổ cho đường sắt 1.435m tốc độ cao .

- Cảm ơn Tiến sỹ về cuộc trao đổi!

Theo_VnMedia

Bạn thấy bài viết này có hữu ích không?
Có;
Không

Tin liên quan

Tiêu điểm

Bão số 7 đổ bộ các tỉnh từ Quảng Ngãi đến Phú Yên trong đêm nay 11-11
19:54:21 11/11/2024
Ô tô Porsche cháy dữ dội trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng
13:33:37 11/11/2024
Biển Đông xuất hiện bão đôi, các địa phương chuẩn bị ứng phó
13:02:11 10/11/2024
Long An: 3 ô tô va chạm liên hoàn trên cầu Bến Lức, quốc lộ 1 ùn ứ
18:04:26 10/11/2024
Bão Yinxing chưa qua, bão Toraji giật cấp 12 lại sắp 'nối gót' vào Biển Đông
12:25:35 10/11/2024
Tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, nhiều ô tô biến dạng
17:40:16 10/11/2024
Tin bão mới nhất 11/11: 3 bão Yinxing, Toraji, Man-yi đang hoạt động
11:31:09 11/11/2024
Bão số 7 đang suy yếu, giảm 8 cấp khi áp sát Quảng Trị - Quảng Ngãi
06:59:13 10/11/2024

Tin đang nóng

Sao nữ hội bạn hào môn của Hà Tăng chia tay bạn trai 8 năm?
20:26:12 11/11/2024
Sao nam Vbiz nói về bê bối của Chi Dân: "Tôi đã khuyên đừng sử dụng nữa, nhưng..."
21:57:47 11/11/2024
Vợ NSƯT Vũ Luân lên tiếng về việc bị mẹ nuôi của chồng nói xấu sau lưng
21:28:10 11/11/2024
Bạn trai Việt kiều hé lộ thời gian làm đám cưới với Louis Phạm, hotgirl "phông bạt" đáp trả khi bị anti-fan chúc "đường ai nấy đi"
19:22:42 11/11/2024
Kỳ Duyên lại văng khỏi Top 20 Miss Universe trước thềm bán kết
19:20:18 11/11/2024
Linh Ngọc Đàm xác nhận chia tay, bạn trai tổng tài nói 1 câu nhói lòng
22:03:40 11/11/2024
Ông Trump nêu tên hai nhân vật sẽ không được mời vào chính quyền mới
19:45:11 11/11/2024
Nữ thần Tân Cương Cổ Lực Na Trát đang yêu diễn viên "xấu trai nhất Cbiz"?
21:04:41 11/11/2024

Tin mới nhất

Cảnh báo gió mạnh, sóng lớn và mưa dông trên biển

20:03:28 11/11/2024
Cấp độ rủi ro thiên tai do gió mạnh trên biển: cấp 2; Riêng khu vực Bắc Biển Đông (bao gồm vùng biển quần đảo Hoàng Sa) và vùng biển ngoài khơi từ Thừa Thiên Huế đến Bình Định: cấp 3.

Chủ động ứng phó bão chồng bão

14:21:17 11/11/2024
Dưới tác động của 2 cơn bão này, trên khu vực phía Bắc và giữa của Biển Đông trong những ngày tới sẽ liên tục xuất hiện thời tiết xấu, với gió mạnh, sóng cao và biển động mạnh.

Tắm biển, 2 học sinh Đà Nẵng bị sóng cuốn

14:18:11 11/11/2024
Tuy nhiên, do vùng biển xuất hiện sóng to, gió lớn nên công tác cứu nạn rất khó khăn và đến trưa 11/11 vẫn chưa tìm được người mất tích.

Đi tắm sông cùng bạn, bé trai 12 tuổi đuối nước tử vong

10:44:57 11/11/2024
Sau khi tắm sông khoảng 20 phút, bé trai 12 tuổi bị đuối nước mất tích. Thi thể nạn nhân được phát hiện cách hiện trường 30m

Đã đưa xác máy bay Yak-130 ra khỏi hiện trường

18:00:10 10/11/2024
Đồng thời cắt cử lực lượng bảo vệ nghiêm ngặt hiện trường để thu dọn, tháo dỡ các bộ phận máy bay cũng như mảnh vỡ di chuyển về phục vụ công tác điều tra.

Bão Toraji tăng cấp, giật tới cấp 16 và đang tiến nhanh vào Biển Đông

17:55:28 10/11/2024
Bão Toraji hiện đã tăng thêm 1 cấp - mạnh cấp 11, giật cấp 13 đang di chuyển với tốc độ nhanh, hướng vào Biển Đông

TP Hồ Chí Minh: Cháy nhà trong hẻm khiến một người tử vong

16:15:19 10/11/2024
Theo thông tin ban đầu, những người mắc kẹt được đưa vào bệnh viên sơ cứu đã ổn định sức khỏe. Tuy nhiên, cụ bà trên 80 tuổi do tuổi cao,sức yếu đã không qua khỏi.

3 xe máy va chạm, 2 học sinh tử vong ở Hà Nội

09:49:24 10/11/2024
Theo thông tin ban đầu, thời điểm xảy ra tai nạn, 2 xe máy (chưa rõ biển kiểm soát) đi cùng chiều đã va chạm với 1 xe lưu thông hướng ngược lại, các nạn nhân bị văng ra xa, phương tiện hư hỏng nặng.

Bão số 7 Yinxing còn mạnh cấp cực đại, suy yếu nhanh khi gặp không khí lạnh

22:58:25 09/11/2024
Bão số 7 Yinxing duy trì cấp cực đại 14, giật cấp 17 liên tục hơn 1 ngày kể từ khi vào Biển Đông, hiện cách Hoàng Sa hơn 400km.

Bạn học liên tục hô "đánh lẹ đi", 2 nữ sinh lao vào đánh bạn nhập viện

21:42:16 09/11/2024
Những ngày qua, mạng xã hội lan truyền đoạn clip dài hơn một phút, ghi lại cảnh 2 nữ sinh hành hung một nữ sinh khác gây xôn xao dư luận.

Nhóm học sinh mầm non nghi ăn nhầm thuốc diệt chuột ở Lai Châu đã ra viện

21:16:24 09/11/2024
Bệnh viện đa khoa tỉnh Lai Châu đã tiến hành lấy máu, dịch tiêu hóa của các bệnh nhi gửi về Trung ương xét nghiệm độc chất; đồng thời thực hiện các bước cấp cứu lâm sàng cần thiết, truyền dịch, xử trí theo phác đồ ngộ độc.

Kích nổ an toàn khối đá nguy hiểm trên đèo Cù Hin

21:07:47 09/11/2024
Việc xử lý kịp thời tảng đá nguy hiểm tại đèo Cù Hin góp phần bảo vệ an toàn giao thông và trật tự xã hội cho khu vực, đặc biệt trong bối cảnh tỉnh Khánh Hòa đang bước vào mùa mưa bão.

Có thể bạn quan tâm

Dự báo 12 con giáp ngày mới 12/11/2024: Mão mất tiền, Thìn cần tự tin

Trắc nghiệm

00:53:10 12/11/2024
Tử vi 12 con giáp đầy đủ nhất hôm nay ngày 12/11/2024, tử vi ngày mới nhận định Mão có thể gặp tổn thất nhỏ về tiền bạc trong hôm nay, Thìn cần sự tự tin hơn để tìm thấy con đường rõ ràng cho mình

Mẹ đau đớn khi kiểm tra camera giám sát: Con 7 tuổi bị 2 cô giáo đánh tát hàng chục cái chỉ vì lý do nhỏ nhặt

Netizen

00:49:54 12/11/2024
Mới đây, một vụ việc một bé trai bị giáo viên tát hơn 20 cái xảy ra ở trường tiểu học tại Trung Quốc khiến cộng đồng mạng nước này không khỏi xôn xao.

NSND Công Lý tươi tắn bên vợ trẻ, MC Mai Ngọc VTV đẹp nền nã

Sao việt

23:36:26 11/11/2024
NSND Công Lý được nhận xét tươi tắn, phong độ trở lại sau quá trình điều trị bệnh. MC Mai Ngọc dành thời gian chiêm nghiệm trước khi bước sang tuổi mới.

Mỹ nhân đẹp đến mức đổi đời chỉ nhờ 3 phút lên truyền hình, visual bất biến sau 25 năm mới đỉnh

Hậu trường phim

23:30:19 11/11/2024
Sau nhiều năm hoạt động trong giới giải trí và vượt qua nhiều thăng trầm, đến nay, Đổng Khiết vẫn giữ được ngoại hình quyến rũ, nhan sắc như bất biến.

Phim ngôn tình phá nát nguyên tác lại được khen nức nở, cặp chính nhan sắc đỉnh cao trời sinh để đóng cổ trang

Phim châu á

23:29:34 11/11/2024
Sự thành công của Vĩnh Dạ Tinh Hà đến từ cốt truyện hài hước, dễ chịu, ngược vừa đủ, hầu như đi ngược lại với các bộ phim ngôn tình cổ trang thông thường và thêm vào đó là sự can đảm phá nát nguyên tác.

Ngoại hình gây cười của Lisa (BLACKPINK)

Phim âu mỹ

23:22:33 11/11/2024
Dù chỉ thoáng qua 6 giây giới thiệu, người hâm mộ không khó để nhận ra sự xuất hiện của Lisa (BLACKPINK) trong bộ phim.

Khi Uyên Linh không dùng công thức

Nhạc việt

23:17:35 11/11/2024
Uyên Linh không chỉ là một cái tên quen thuộc trong làng nhạc Việt mà còn là một thương hiệu âm nhạc riêng biệt được công chúng yêu mến và ghi nhận.

Danh ca Cher tiết lộ tình huống 'khó đỡ' của John Lennon

Sao âu mỹ

23:12:16 11/11/2024
Ca sĩ nhạc pop huyền thoại Cher tuyên bố nam ca sĩ John Lennon của nhóm The Beatles đã cởi đồ trước mặt bà trong lúc say rượu vào một đêm tại biệt thự của ông trùm Playboy

Mỹ điều chiến đấu cơ tấn công Houthi ở Yemen

Thế giới

22:58:34 11/11/2024
Lầu Năm Góc vừa cho hay máy bay chiến đấu Mỹ đã tiến hành nhiều cuộc không kích vào các cơ sở trữ vũ khí tiên tiến của lực lượng Houthi ở Yemen trong tối 9.11 (giờ địa phương).

VĐV Nguyễn Thị Ánh Viên chia sẻ cuộc sống sau khi giải nghệ làm TikTok

Sao thể thao

22:58:24 11/11/2024
Ánh Viên cho biết cô muốn tập trung vào sứ mệnh của mình là dạy bơi cho tất cả mọi người thông qua những nội dung về hướng dẫn bơi trên kênh TikTok cá nhân.

Kẻ nghi ngáo đá chém 2 người đi đường trong đêm ở Hải Phòng

Pháp luật

22:57:57 11/11/2024
Người đàn ông trung niên trong trạng thái tâm lý bất thường đã vác theo dao chém loạn xạ khiến 2 người đi đường bị thương ở Hải Phòng.