Đường sắt Bắc Nam chia cắt trong 3 ngày tới
Đoạn đường sắt qua đèo Cả ( Phú Yên) bị sụt trượt lớn nên khách đi tàu Bắc Nam sẽ được chuyển tải qua đây bằng đường bộ.
Ngày 6/11, ngành đường sắt đã huy động nhiều lao động tập trung xử lý các đoạn sụt trượt từ ga Hảo Sơn (Phú Yên) đến Đại Lãnh (Khánh Hòa).
Chủ tịch Tổng công ty Đường sắt Vũ Anh Minh yêu cầu các đơn vị tập trung thiết bị, vật liệu để thi công, phấn đấu vào ngày 9/11 sẽ thông tàu qua tuyến trên với tốc độ 5km/h.
Nước ngập nhiều đoạn trên đường sắt Bắc Nam. Ảnh: Thanh Quang
Trong 3 ngày tới, hành khách đi tàu Bắc Nam sẽ được chuyển tải bằng đường bộ giữa hai ga Hảo Sơn và ga Đại Lãnh dài 11 km.
Video đang HOT
Mặc dù tuyến đường sắt Bắc Nam vẫn bị mưa ngập nhiều nơi, nhất là khu vực qua Thừa Thiên Huế và Đà Nẵng, ngành đường sắt vẫn tổ chức chạy tàu hàng ngày. Hành khách có thể trả vé miễn phí nếu có nhu cầu.
Nhiều tuyến đường tỉnh Quảng Nam, Đà Nẵng bị ngập trong nước
Sáng cùng ngày, nước lũ từ các con sông bắt đầu đổ về làm ngập nhiều đoạn tuyến trên quốc lộ 1 qua Đà Nẵng, khiến việc lưu thông trên tuyến đường này rất khó khăn.
Đoạn quốc lộ 1 qua địa bàn xã Hòa Phước (huyện Hòa Vang, Đà Nẵng) vẫn còn ngập sâu từ 0,4 – 1 m. Lực lượng thanh tra giao thông đã chốt chặn tại km 938 700 (huyện Hòa Vang) để đảm bảo giao thông, không cho phương tiện qua vùng nước ngập nguy hiểm.
Theo Đài khí tượng thủy văn khu vực Trung trung bộ, trong 24 giờ tới, Đà Nẵng có mưa vừa, có nơi mưa to; lượng mưa phổ biến từ 50 – 100 mm, có nơi trên 120 mm.
Tại tỉnh Quảng Nam, quốc lộ 14E bị sạt lở nhiều vị trí với khoảng 7.000 m3 đất đá, nước ngập sâu nhiều đoạn từ 0,9 m đến 1,5 m khiến giao thông ách tắc, các đơn vị thi công đang tiến hành hót dọn, dự kiến chiều tối 6/11 mới thông xe.
Quốc lộ 14G nối Quảng Nam và Đà Nẵng cũng bị ngập sâu 50 cm khiến ách tắc giao thông, lực lượng chức năng phải bố trí người trực gác, cấm xe lưu thông. Tương tự, quốc lộ 40B nối Quảng Nam và Kon Tum cũng ngập sâu 0,8 đến 1,2 m gây ách tắc giao thông, dự kiến chiều 6/11 mới thông xe trở lại.
Tỉnh Khánh Hóa có nhiều vị trí sạt lở trên quốc lộ 27C (từ Nha Trang đi Đà Lạt) gây tắc đường từ ngày 4/11, hai vị trí gần đứt mặt đường tại km 57- km58. Đơn vị quản lý đường bộ đang hót dọn đất đá, dự kiến đến 7/11 mới thông xe được một làn.
Các tuyến quốc lộ qua miền Trung như quốc lộ 14G, đường Hồ Chí Minh, quốc lộ 1 cho nhiều điểm bị hư hỏng mặt đường, sạt ta luy dương, ta luy âm với khối lượng hàng nghìn m3 đất đá. Tổng cục Đường bộ đã dự kiến chi phí sửa chữa khắc phục là 90 tỷ đồng; các tuyến đường địa phương cũng phải sửa chữa với chi phí 20 tỷ đồng.
Theo Danviet
Hơn 370 vụ tai nạn đường sắt trong một năm
Các vụ tai nạn, sự cố đường sắt trong năm 2016 đã làm hỏng 153 km đường sắt, 19 đầu máy, 17 toa xe.
Ngày 5/1, ông Vũ Tá Tùng (Tổng giám đốc Tổng công ty đường sắt) cho biết, năm 2016 ngành đường sắt đã xảy ra hơn 370 vụ tai nạn, giảm 20% so với năm trước song thiệt hại lại rất lớn.
Các vụ tai nạn, sự cố đã làm tắc tuyến đường sắt hơn 650 giờ, chậm tàu hơn 1.200 giờ, làm hỏng 153 km đường sắt, 19 đầu máy, 17 toa xe. Ước chi phí khắc phục sự cố khoảng 15 tỷ đồng. Sự cố sập cầu Giềnh (Đồng Nai) đã làm giảm hơn 100 tỷ đồng doanh thu vận tải của ngành.
Vụ tai nạn ở Thường Tín (Hà Nội) giữa tàu và ôtô làm 5 người chết. Ảnh: Xuân Hoa
Theo lãnh đạo ngành đường sắt, nhiều vụ tai nạn xảy ra do khách quan, cụ thể như 48 vụ do ôtô lao vào đường sắt, 10 vụ do người ở dưới đường sắt cố tình lao vào tàu...
Năm 2017, ngành đường sắt phấn đấu giảm tai nạn giao thông từ 5-7% ở cả 3 tiêu chí số vụ, người chết, bị thương.
Đoàn Loan
Theo VNE
Phó thủ tướng yêu cầu nâng tốc độ tàu Bắc Nam lên 90 km/h Lãnh đạo Tổng công ty đường sắt cho hay để tăng tốc độ tàu tuyến Bắc Nam thì phải nâng cấp hạ tầng , với tổng chi phí khoảng 1,8 tỷ USD. Ngày 22/12, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã thị sát ga Hà Nội, Giáp Bát và làm việc với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về thực trạng hạ...