Đường Hoàng Quốc Việt thông thoáng với 8 làn xe sau xén dải phân cách
Sau khi dải phân cách giữa đường Hoàng Quốc Việt ( quận Cầu Giấy, Hà Nội) được xén, tuyến đường đã mở rộng 8 làn xe thông thoáng, giảm thiểu ùn tắc giao thông.
Ngày 6/1/2022, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã dịch chuyển, chặt hạ cây xanh trên đường Hoàng Quốc Việt và xén dải phân cách. Dự án hiện đã “về đích”, sau khi xén mở rộng dải phân cách giữa, mặt đường được mở rộng mỗi bên thêm từ 2,3 đến 4,3 m, tăng từ 6 lên 8 làn xe. Dự án có tổng mức đầu tư hơn 25,6 tỷ đồng.
Đường Hoàng Quốc Việt dài 2.700 m, với điểm đầu nối từ đường Bưởi-Vành đai 2.
Điểm cuối giao cắt với đường Phạm Văn Đồng-Vành đai 3.
Sau khi xén giải phân cách, với nhiều cây xanh bị chặt hạ, tuyến đường này đã được mở rộng lên 8 làn xe.
Video đang HOT
Giải phân cách dọc tuyến đã được khắc phục triệt để tình trạng xuống cấp.
Hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch chia làn giúp người dân thuận tiện hơn khi tham gia giao thông.
Mục đích xén dải phân cách để cải thiện tình trạng ùn tắc giao thông trong nhiều năm qua.
Đường Hoàng Quốc Việt là trục đường quan trọng nối Vành đai 2 và Vành đai 3, đi qua hai phường Nghĩa Đô và Nghĩa Tân của quận Cầu Giấy.
TP Hà Nội đã quy hoạch đường Hoàng Quốc Việt là tuyến đường đẹp nhất Thủ đô từ cách đây hơn 20 năm.
Sau khi mở rộng, tình trạng ùn tắc giao thông tại đây đã giảm đáng kể.
Hà Nội đề xuất đầu tư thêm 2 hầm chui tại vành đai 3
Hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long-Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng; và hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt-Vành đai 3 có tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Theo Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông (QLDA ĐTXDCT GT) TP Hà Nội, dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long và dự án mở rộng đường Vành đai 3 dưới thấp đoạn từ Mai Dịch đến cầu Thăng Long đã hoàn thành và đưa vào khai thác. Vì vậy, việc triển khai nghiên cứu đầu tư xây dựng hoàn chỉnh hai nút giao trên là cần thiết.
Trước đó theo quy hoạch giao thông vận tải của TP Hà Nội đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, trên tuyến đường Vành đai 3 dự kiến đầu tư xây dựng đồng bộ hai nút giao thông là nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 và nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3.
Dự án hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Với căn cứ trên, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông (QLDA ĐTXDCT GT) Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội đề xuất xây thêm dự án hầm chui tại nút giao đường trục Tây Thăng Long - Vành đai 3 có chiều dài 915m, mặt cắt ngang 31,5m, bảo đảm 8 làn xe, tổng mức đầu tư 1.025 tỷ đồng;
Hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt - Vành đai 3 có chiều dài 756m, mặt cắt ngang 20,6m, bảo đảm 4 làn xe, tổng mức đầu tư 975 tỷ đồng.
Thời gian qua, việc nghiên cứu đầu tư xây dựng hai nút giao nói trên đã được Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) giao Ban quản lý dự án Thăng Long triển khai từ nguồn vốn dư của dự án Đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long (nguồn vốn vay ODA từ Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản - JICA). UBND TP Hà Nội cũng đã có ý kiến thống nhất chủ trương đầu tư hai dự án trên.
Tuy nhiên, theo ý kiến của Ban quản lý dự án Thăng Long và Bộ GTVT, việc đầu tư hai dự án khó có thể thực hiện được do thời gian Hiệp định vay vốn hạn hẹp (sẽ kết thúc giải ngân vào ngày 22/5/2024).
Trên cơ sở đó, Ban QLDA ĐTXDCT GT TP Hà Nội kiến nghị TP Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì cùng với Ban triển khai nghiên cứu lập, trình thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư hai dự án trên; giao Sở Kế hoạch và Đầu tư cân đối nguồn vốn, báo cáo UBND TP để trình Hội đồng nhân dân TP chấp thuận cho phép cập nhật vào danh mục dự án dự kiến đầu tư trong giai đoạn 2021 - 2025.
Hà Nội chi 163 tỷ đồng mở rộng đường gom trên đại lộ 'cứ mưa là ngập' Dự án đầu tư mở rộng đường gom Đại lộ Thăng Long (đoạn từ cầu vượt Phú Đô đến đường Lê Trọng Tấn, Hà Nội) có tổng mức đầu tư hơn 163 tỷ đồng, đang được nhà thầu gấp rút triển khai thi công. Nhiều năm qua, cứ mỗi khi mùa mưa tới, một số đoạn đường gom và hầm chui qua tuyến...
