Đường chưa nghiệm thu đã sụt lún, Bộ trưởng GTVT chỉ đạo xử lý cá nhân
Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (QLDA 6) xử lý mạnh tổ chức, cá nhân liên quan trực tiếp khi để xảy ra sụt lún tại Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai). Chỉ đạo được ông Thể đưa ra tại buổi làm việc với Ban QLDA 6 ngày 10/9.
Sụt lún tại Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê (Gia Lai), tuyến đường vừa làm xong chưa nghiệm thu.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể cho rằng, các Ban QLDA sử dụng vốn ngân sách nhà nước phải thực hiện đúng các quy định hiện hành. Tất cả các dự án phải đảm bảo chất lượng, khai thác tốt.
Với hư hỏng, sụt lún tại Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê, ông Thể yêu cầu Ban QLDA 6 khẩn trương có giải pháp tổng thể để xử lý triệt để vấn đề về chất lượng tuyến đường.
“Ban 6 rút bài học kinh nghiệm, xem xét kiểm điểm nghiêm túc, có giải pháp xử lý mạnh tổ chức, cá nhân liên quan trực tiếp khi để xảy ra sự cố về chất lượng như Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn tránh Chư Sê”, ông Thể chỉ đạo.
Lãnh đạo Ban QLDA 6 cho biết, Ban rất nghiêm túc tiến hành xử lý, nhanh chóng tìm nguyên nhân, đưa ra giải pháp xử lý triệt để sự cố, đảm bảo cho công trình an toàn bền vững.
Trước đó, trong các ngày từ 23/8 đến 3/9/2019, địa bàn huyện Chư Sê (Gia Lai) xảy ra mưa lớn kéo dài, khiến một số đoạn Dự án đường Hồ Chí Minh tránh Chư Sê xuất hiện lún, nứt. Dù đoạn dự án này mới thi công xong trong thời gian chờ nghiệm thu, bàn giao để đưa vào khai thác. Dự án có tổng mức đầu tư gần 250 tỷ đồng, với tổng chiều dài 10,8 km.
Đánh giá chung, ông Thể cho rằng, hiện công tác giải ngân của Ban 6 còn thấp, một số công trình có nguy cơ chậm tiến độ, chất lượng chưa như mong muốn.
Năm 2019, Ban 6 được Bộ GTVT giao thực hiện đầu tư 8 dự án, tổng vốn đầu tư 1.571 tỷ đồng. Trong đó có 2 dự án thành phần đoạn Nghi Sơn – Diễn Châu và Diễn Châu – Bãi Vọt thuộc Dự án đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Theo TPO
Đường tránh hơn 200 tỷ đồng ở Gia Lai tiếp tục sụt lún lan sâu hơn
Đường tránh tại huyện Chư Sê (Gia Lai) nằm trong Dự án đường Hồ Chí Minh có mức đầu tư hơn 200 tỷ đồng tiếp tục bị sụt lún lan sâu hơn.
Video: Đường tránh ở Gia Lai hơn 200 tỷ đồng vừa hoàn thành đã sụt lún, nứt toác
Liên quan đến vụ đường tránh hơn 200 tỷ đồng vừa hoàn thành đã sụt lún, nứt toác ở Gia Lai, chiều 7/9, trả lời VTC News, ông Nguyễn Kiều Hưng, Phó giám đốc Ban Quản lý dự án 6 (Bộ GTVT) xác nhận, khu vực đường tránh huyện Chư Sê đang tiếp tục sụt lún lan sâu hơn và xuất hiện nhiều điểm hư hỏng.
"Chúng tôi đã mời bên đơn vị giám sát và nhà thầu thi công để lên phương án sửa chữa, khắc phục. Đơn vị thi công sẽ cắt phần bị hư hỏng tránh trường hợp lan rộng làm ảnh hưởng đến các đoạn khác. Hiện, chúng tôi đang cho đơn vị tư vấn thiết kế lên phương án để làm báo cáo Bộ GTVT và sẽ khoan địa chất xử lý. Nguyên nhân ban đầu đoạn đường vừa bị sụt lún có thể do nền địa chất yếu", ông Hưng chia sẻ.
Nhiều điểm nứt tạo thành rãnh sâu cả mét trên đường tránh.
Trước đó, ngày 4/9, theo ghi nhận của phóng viên, điểm sụt lún tại đường tránh thuộc thôn Đoàn Kết, xã Ia Pal dài khoảng 200m.
Ngoài ra, trên đoạn đường này có nhiều điểm sạt lở, thậm chí có điểm nứt toác rộng tới nửa mét, sâu hơn 1m khiến việc di chuyển của người dân gặp khó khăn, mất an toàn.
Ngay sau sự việc xảy ra, Ban An toàn giao thông tỉnh Gia Lai có gửi báo cáo cho Ban Quản lý dự án 6 - Bộ GT-VT đề nghị khẩn trương khắc phục đoạn tránh Chư Sê có mức đầu tư gần 250 tỷ đồng nằm trong Dự án đường Hồ Chí Minh.
Được biết, đường tránh đoạn qua thị trấn Chư Sê thiết kế theo quy mô đường cấp 3 đồng bằng với tổng chiều dài hơn 10,8km và khởi công xây dựng từ giữa tháng 5/2018, hoàn thành vào tháng 6/2019.
Một số hình ảnh phóng viên ghi nhận tại đường tránh vào chiều 7/9:
Ảnh: Văn Quyền.
Ảnh: Thanh Hải
Cơ quan chức năng treo biển cấm để cảnh báo người dân không di chuyển tại khu vực đường bị nứt.
Đường nứt toác sâu hơn 1m.
Toàn cảnh đường tránh bị nứt toác.
Vết nứt toác càng tiếp tục sâu hơn, có nguy cơ làm ảnh hướng đến các đoạn đường tại khu vực.
Khu vực ta luy đường bị hư hỏng nặng.
VTC News sẽ thông tin tiếp vụ việc.
THANH HẢI - VĂN QUYỀN
Theo VTC
"Lên dây cót" cho các PMU Cao tốc Bắc - Nam sắp vào kỳ cao điểm. Vì thế, hơn lúc nào hết, Bộ GTVT muốn các Ban quản lý dự án (PMU) - vốn được ví như những "cánh tay nối dài" của Bộ này phải thực sự là những đơn vị thiện chiến trên đại công trường trọng điểm quốc gia. Lãnh đạo Bộ GTVT làm việc với...