Đường băng sân bay Cát Bi rạn nứt do xuống cấp
Lanh đao Cục Hàng không khẳng định thời tiết nắng nóng không phải tác nhân chính gây ra tình trạng rạn nứt trên đường cất hạ cánh sân bay Cát Bi, được xây dựng từ thời Pháp.
Trao đôi vơi bao chi ngay 29/5, ông Lai Xuân Thanh, Cuc trương Cuc Hang không cho biêt, nguyên nhân sâu xa cua tinh trang ran nưt đương băng là do sân bay Cat Bi dã xuống cấp trong khi hoạt động khai thác gia tăng, thơi tiêt năng nong chi la tac đông phu.
Theo ông Thanh, sô chuyên bay tai Cat Bi gia tăng thơi gian qua, thâm chi nhiêu may bay cơ lơn A320, 321 hoat đông. Sau mỗi chuyến, nhân viên cảng phải đánh giá lại hiện trạng bề mặt đường băng, phát hiện rạn nứt, bị bong tróc ở đâu thì sẽ trám vá ở đó.
Hành khách ngồi trú nắng bên ngoài sân bay Cát Bi. Ảnh: Giang Chinh.
Lanh đao Cuc Hang không cho biêt, sân bay Cát Bi được xây dựng từ thời Pháp thuộc. Đường băng đã phải sửa chữa nhiều lần song vân trong tình trạng xuống cấp. Đê xác định chinh xac nguyên nhân, Tổng công ty Cảng hàng không đang kiểm tra, đánh giá một cách toàn diện hoạt động khai thác tại sân bay Cát Bi.
Nhằm giai quyêt nhu câu vân tai, TP Hải Phòng đang xây dựng đường cất hạ cánh mới dài 3.050m, rộng 45m. Dư kiên cuôi năm nay, đương băng sô 2 se đi vào hoạt động. Trong khi xây đường băng mới, các chuyến bay vẫn được khai thác trên đường cất hạ cánh cũ.
Video đang HOT
Trước đó, chiều 28/5, sau khi chuyến bay VJ283 chở gần 160 khách tư Hải Phòng đi TP HCM cất cánh, lực lượng an ninh Cảng hàng không Cát Bi phát hiện môt mảng bê tông asphalt bị ran nưt. Thời tiết nắng nóng được cho là nguyên nhân gây ra tình trạng trên. Trươc nguy cơ uy hiêp an toan bay, Cang đã đong cưa đương băng và phối hợp với đơn vị xây dựng kiểm tra toàn bộ bề mặt đường cất hạ cánh.
Trong đêm 28/5, bê măt đương băng đã được sưa chưa, khăc phuc. Cảng hoạt động bình thường trở lại từ 29/5.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam, kết cấu các công trình sân đường băng tại sân bay Cát Bi đã xuống cấp, lạc hậu không đáp ứng được yêu cầu khai thác các loại máy bay hiện đại như B747, B767, A321… Các công trình dịch vụ nhà ga hành khách, ga hàng hóa, hệ thống sân đỗ ôtô, đường giao thông nội bộ, cấp điện, cấp nước, cấp nhiên liệu… rất nhỏ bé, lạc hậu.
Mỗi ngày, san bay đón trên 20 lượt chuyến bay với các tuyến Hải Phòng đi/đến Đà Nẵng, TP.HCM, Buôn Ma Thuột bằng các loại máy bay hiện đại.
Đoàn Loan
Theo VNE
Phát hoảng chung cư nứt tường, trần thủng toác ở Hà Nội
Cac hô dân ơ khu tập thể C5, Quỳnh Mai (Hà Nội) thâp thom lo sơ khi sông trong toa chung cư 60 tuôi xuông câp đên mưc nguy hiêm.
Khu tập thể C5 Quỳnh Mai, quận Hai Bà Trưng, Hà Nội đươc xây năm 1956 và đưa vào sử dụng năm 1960. Hiên có hơn 80 hộ dân sống ơ đây. Mỗi căn hộ chi rông khoảng 19-20m2, trong khi một số co đên 10 nhân khẩu.
Theo ngươi dân ơ đây, đa gân 6 thâp ky sư dung, hầu như toàn bộ hệ thống cơ sở vật chất khu C5 không được tu sửa nên ngày càng xuống cấp nghiêm trọng, đe dọa sư an toan cua ho. Ảnh chụp mảng tương bên ngoài (giữa tầng 3) của KTT C5 bị rạn nứt và bong hết lớp vưa, trơ gach bên trong.
Tinh trang tương tư cung xay ra ơ tâng 2.
Ơ một ô cửa sổ hành lang trên tầng 4 co những vết rạn nứt ngày càng kéo dài và lan rộng.
Phân mái khu hành lang tầng 4 còn bị bục và thủng lô rất to, lộ hẳn ra phân côt gô va sắt hoen rỉ.
Hàng ngày, vưa tư nhưng bưc tương cu ky tâng 4 tiêp tuc bong ra va rơi xuông rât nhiêu.
Ông Trần Duy Hùng, Tổ trường khu dân cư C5 Quỳnh Mai, cho biết, ngoai chuyên bong tương, mai ngoi cua khu nha không được đảo lại nên lúc mưa xuống, nhiều hộ bị dột. Để khắc phục, nhiều hộ đã tự bỏ tiên "vôi ve" lại nhà mình nhưng chẳng được bao lâu, tường lại rạn nứt như cũ.
Mặc dù khu tập thể đã xuống cấp nghiêm trọng nhưng nhiều hộ gia đình vẫn cố gắng bám trụ bằng cách cơi nới ra phía bên ngoài, hoặc trát lại những vết tường bị rạn nứt.
Cac hô dân cho biêt, đến thời điểm này, tầng 1 nha C5 đa lún sâu so với mặt đường khoảng 2m, các dầm ở tầng 2, 3, 4 đều đã yếu và nứt, một số đoạn trơ cả lõi sắt ra bên ngoài.
Trần nhà trên tầng 4 luôn trong tình trạng co thê rơi xuống bất cứ lúc nào.
Anh Vũ Anh Hoàng, 47 tuổi, sông trong căn hô khoảng 18m2 ở tầng 1, cho hay: "Năm ngoái tôi tự sửa lại những chỗ nứt, hở lõi sắt nhưng nay những chỗ sửa lại bị nứt ra. Mọi người trong khu tâp thê họp với nhau nhiều lần rồi nhưng vẫn chẳng có gì thay đổi. Tường nhà thì cứ rơi và rạn nứt, nếu không tự sửa cũng chẳng có ai sửa cho".
Ơ tầng 1 nha C5, cửa sổ chỉ cách mặt đất hơn 30 cm. "Nếu trời mưa to khoảng 2 tiếng là nhà chúng tôi coi như ngập hết toàn bộ đồ đạc, vật dụng luôn", anh Vũ Anh Hoàng cho biết thêm.
Tư tháng 11/2008, các hộ dân sống ơ nha C5 Quỳnh Mai đã làm đơn gửi lên UBND TP Hà Nội, Sở TN&MT. Đầu tháng 2/2015, Viện Quy hoạch Xây dựng Hà Nội mơi đưa ra bản khảo sát cải tạo xây dựng lại khu tập thể Quỳnh Mai. Đê dư an nay thanh hiên thưc, co le ba con ơ đây se con phai sông trong khu nha nưt ne, nguy hiêm nay môt thơi gian kha dai.
Theo_Kiến Thức
Nhà dân bị nứt do thi công quốc lộ Hàng trăm hộ dân ở nhiều xã, thị trấn của huyện Phú Lộc (Thừa Thiên - Huế) đã gửi đơn đến UBND huyện cùng đơn vị liên quan, phản ánh quá trình thi công quốc lộ 1A, nhà thầu sử dụng máy lu rung công suất lớn làm hư hỏng nhà dân. Nhà ngay sát quốc lộ, bà Trần Thị Phú (trú 132...