‘Được thổi máy đo lần 2 để chứng minh không uống rượu, bia’
Lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội cho biết chưa ghi nhận trường hợp có nồng độ cồn do ăn hoa quả. Nếu trường hợp này xảy ra, người dân vẫn có quyền giải trình, yêu cầu thổi nồng độ lần 2.
Sau một tuần triển khai xử phạt vi phạm giao thông theo Nghị định 100/2019, bên cạnh nhiều quan điểm ủng hộ và chấp hành, cũng không ít ý kiến băn khoăn về tính hợp lý, khả thi của nghị định. Hai chủ đề được người dân bàn luận sôi nổi là tính khả thi của việc chấp hành luật và mức độ nặng, nhẹ của chế tài xử phạt.
Làm ra luật phải để người dân chấp hành được
Một câu hỏi được người dân đặt ra nhiều ngày qua là làm thế nào để biết trong hơi thở hoặc máu không còn nồng độ cồn.
Trên thực tế, một số người thường lấy lại được sự tỉnh táo sau một giấc ngủ. Nhưng cũng có trường hợp “hôm nay uống, hôm sau mới say”. Vậy làm sao để chắc chắn cơ thể mình đã hết cồn trước khi cầm vào tay lái?
Trao đổi với Zing.vn, ông Hoàng Thế Tùng, Phó vụ trưởng Vụ An toàn giao thông (Bộ GTVT), cho biết vấn đề trên đã được cân nhắc trong quá trình làm luật, nhưng tuyệt đối hóa là rất khó vì luật chỉ quy định những điều chung nhất.
Việc xử phạt vi phạm nồng độ cồn theo Nghị định 100/2019 đã được triển khai trên cả nước trong 1 tuần, nhận được sự hưởng ứng từ đa số người dân. Ảnh: Hoàng Đông .
Theo đại diện Vụ ATGT, Bộ Y tế sẽ phải nghiên cứu chi tiết hơn như uống một lượng rượu thì sau bao lâu sẽ hết nồng độ cồn.
“Như các chuyên gia y tế đã phân tích, việc tan được nồng độ cồn còn phụ thuộc vào việc uống rượu, bia gì, uống bao nhiêu. Có người uống say ngay nhưng cũng có người đến mai mới say”, ông Tùng chia sẻ.
Theo đại diện Vụ ATGT, Bộ Y tế phải xây dựng những thử nghiệm, nghiên cứu như uống bao nhiêu rượu thì sau bao lâu sẽ hết nồng độ cồn. “Nghị định mới ra được hơn 7 ngày. Sẽ cần có sự tiếp thu ý kiến, thậm chí sửa đổi các điều khoản nếu thấy cần thiết chứ không duy ý chí”, ông Tùng nói.
Theo bà Trần Thị Xuân Hằng, chuyên viên Vụ Pháp chế (Bộ Y tế), mức độ đào thải cồn ra khỏi cơ thể thì tùy từng người, mức chung với nam giới khoảng 2-3 giờ để đào thải 1 đơn vị cồn. Với nữ giới khoảng 3-4 giờ. Tuy nhiên, đây cũng chỉ là mức khuyến cáo. Trên cơ sở đó, người dân có thể tính toán tương đối trước khi quyết định tham gia giao thông.
Hà Nội giảm 9 người chết vì tai nạn
Sau 7 ngày áp dụng xử phạt nồng độ cồn theo Nghị định 100/2019, CSGT TP Hà Nội cho biết toàn thành phố đã giảm được 11 vụ tai nạn giao thông, giảm 9 người chết. Lực lượng CSGT đã xử lý 84 trường hợp vi phạm nồng độ cồn, 18 trường hợp xử phạt kịch khung.
Tuy nhiên, vẫn còn nhiều ý kiến trái chiều về tính hợp lý của các điều khoản xử phạt. Điển hình trong số đó là ý kiến lo ngại việc ăn hoa quả, uống siro cũng có thể tạo ra nồng độ cồn.
Thiếu tá Đào Việt Long, Phó trưởng phòng CSGT Hà Nội. Ảnh: Ngọc Tân.
Trao đổi về vấn đề này, thiếu tá Đào Việt Long cho biết toàn TP Hà Nội trong 7 ngày qua chưa ghi nhận người dân nào lấy lý do uống siro hay ăn hoa quả để giải thích về nồng độ cồn. Hiện, đây chỉ là ví dụ được đưa ra, chưa xuất hiện trong thực tế. Người dân có quyền giải trình hoặc khiếu nại nếu không vi phạm.
“Qua việc khiếu nại của nhân dân, chúng tôi cũng có thể phát hiện những sai sót của cán bộ chiến sĩ. Về nguyên tắc thì CSGT không bao giờ xử phạt nếu người dân không vi phạm. Đương nhiên, chúng tôi cũng phải tôn trọng thực tế khách quan”, ông Long nói.
Ngoài ra, nếu người tham gia giao thông muốn chứng minh mình không uống rượu bia, họ hoàn toàn được phép thổi lại máy đo nồng độ cồn. CSGT luôn sẵn sàng đáp ứng.
Về đề xuất quy định nồng độ cồn khác 0 để giải quyết được những rắc rối từ việc ăn uống những trái cây, thức ăn tạo cồn, thiếu tá Đào Việt Long cho rằng quan điểm giữ mức nồng độ cồn bằng 0 là cần thiết. Chúng ta chưa có tiêu chuẩn nào về việc uống 1 ly thì bao nhiêu nồng độ cồn.
“Thực tế, không phải ai cũng biết 1 lon bia thì có bao nhiêu đơn vị cồn. Chúng ta cũng chưa kiểm soát được rượu người dân tự nấu. Dịp cuối năm, nhà nào cũng tự nấu, chưa đơn vị nào quản lý xem nồng độ cồn là bao nhiêu”, ông Long phân tích.
Theo news.zing.vn
Thanh niên người Nga đàn hát nghêu ngao, thách thức CSGT
Một thanh niên quốc tịch Nga vi phạm, khi CSGT yêu cầu vào chốt làm việc người này vẫn đứng yên trên đường thách thức, lôi đàn ra vừa đàn vừa hát nghêu ngao trên xe máy.
Khoảng 17h30 chiều nay, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông số 1, Công an thành phố Hà Nội làm nhiệm vụ tại nút Cửa Nam - Điện Biên Phủ đã phát hiện một người nước ngoài điều khiển xe máy không đội mũ lạng lách đánh võng.
Để ngăn chặn hành vi nguy hiểm trên, tổ công tác đã ra hiệu lệnh dừng xe và yêu cầu người nước ngoài này vào chốt làm việc tại chốt đèn đỏ nút giao Điện Biên Phủ, Phan Bội Châu - Hàng Bông, Cửa Nam.
Nhưng thay vì chấp hành hiệu lệnh, trong gần 1 giờ đồng hồ, người đàn ông nước ngoài vẫn đứng yên trên đường thách thức. Thậm chí còn lôi đàn ra vừa đàn vừa hát nghêu ngao trên xe máy BKS 37L1 - 204.97.
Tuy nhiên sau khi thiếu tá Đào Việt Long có mặt trao đổi, giải thích lỗi, người vi phạm đã phải ký vào biên bản.
Thanh niên nước ngoài vi phạm an toàn giao thông, có biểu hiện say xỉn
Tổ công tác đã tiến hành đo nồng độ cồn tại chỗ người này, tuy nhiên không có kết quả. Sau gần 1h đôi co với cả Cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông, công an phường Cửa Nam, đến khi Thiếu tá Đào Việt Long, Phó phòng CSGT có mặt trực tiếp trao đổi, giải thích yêu cầu người đàn ông nước ngoài vào chốt làm việc.
Tại đây, thanh niên trên đã được xác định danh tính là Aleks Ivanov (SN 1991, quốc tịch Nga). Ivanov cho biết ở Hà Nội 1 tuần nay. Thiếu tá Đào Việt Long cho biết, với những lỗi vi phạm trên Ivanov sẽ bị xử lý nghiêm theo pháp luật Việt Nam. Đội Cảnh sát giao thông số 1 lập biên bản Ivanov lỗi không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy, không mang theo bằng lái đăng ký.
Ký vào biên bản vi phạm, anh Ivanov cũng viết thêm lời xin lỗi vì không mang theo mũ bảo hiểm khi điều khiển xe gắn máy.
Theo VOV
Lần đầu thổi nồng độ cồn 1 người nước ngoài Khoảng 17h30 ngày 7-1, tổ công tác Đội Cảnh sát giao thông số 1, Công an thành phố Hà Nội làm nhiệm vụ tại nút Cửa Nam - Điện Biên Phủ đã phát hiện một thanh niên nước ngoài điều khiển xe máy không đội mũ lạng lách đánh võng. Để ngăn chặn hành vi nguy hiểm trên, tổ công tác đã ra...