Được giới đại gia giàu mỏ ‘bơm tiề.n’, Pagani quyết làm siêu xe xịn hơn ‘thần gió’ Huayra
Quỹ đầu tư công khai Ả-rập Xê-út (PIF) vừa đồng ý mua lại 30% cổ phần thương hiệu xe thể thao Italia Pagani.
Chi tiết tài chính về thỏa thuận trên không được công bố nhưng gia đình Pagani vẫn sẽ là cổ đông nắm tỉ lệ cổ phần quyết định của thương hiệu mà mình sáng lập, PIF xếp nhóm 2 cùng với các cổ đông khác của hãng xe Italia. Horacio Pagani vẫn sẽ tiếp tục đảm nhiệm cương vị giám đốc điều hành kiêm giám đốc thiết kế của mình.
Lần hợp tác này giữa 2 phía hứa hẹn sẽ mang lại sự phát triển bền vững cho Pagani, đồng thời mang lại cho họ khoản đầu tư lớn hơn bao giờ hết để phục vụ các dự án siêu xe mới thời hậu Huayra.
PIF là một trong những quỹ đầu tư thuộc sở hữu của chính phủ lớn nhất thế giới với số vốn đầu tư cho các công ty niêm yết công khai tại Mỹ đến thời điểm hiện tại đã lên tới gần 16 tỉ USD. Đây không phải lần đầu tiên họ nhắm tới lĩnh vực ô tô khi trước đó từng là cổ đông của Tesla và sau đó là một trong những đại gia đứng sau ủng hộ đối thủ đồng hương đáng gờm của chính thương hiệu xe điện này là Lucid Motors.
Video đang HOT
Pagani, kể từ khi hoàn thành xong sản lượng dự kiến của Huayra vẫn đang tất bật phát triển một siêu xe kế nhiệm dự kiến ra mắt đồng thời điểm đối thủ mới của Bugatti chào sân vào giữa thập kỷ này. Thông tin về dự án trên tạm thời chưa có. Trong giai đoạn chuyển giao thương hiệu Italia sẽ tiếp tục “câu giờ” bằng các phiên bản đặc biệt của Huayra.
Ngoài siêu xe, Pagani cũng đang muốn lấn sân sang các hạng mục đồ xa xỉ khác thông qua phân nhánh Pagani Arte.
Pagani Huayra sau 10 năm vẫn 'đẻ sòn sòn' phiên bản mới, thu về mỗi chiếc hàng triệu USD
Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta là phiên bản mới nhất của mẫu xe siêu này.
Phiên bản mới nhất của Pagani Huayra có tên chính thức là Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta vừa có lễ ra mắt toàn cầu tại tuần lễ ô tô Monterey. Theo chia sẻ của thương hiệu chế tạo siêu xe tới từ Italia, Pacchetto Tempesta là gói trang bị hiệu suất cao mang tới "hàng loạt nâng cấp và giải pháp mới giúp giải phóng thêm tiềm năng của Pagani Huayra trong mảng đua xe".
Những thay đổi mà Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta mang tới so với phiên bản gốc bao gồm bộ body kit khí động học bao gồm nhiều trang bị cải tiến như bộ chia gió trước, cánh gió sau chế tạo từ sợi carbon, vây cá mập trung tâm và hốc gió phụ được bổ sung.
Tiếp đến, toàn bộ hệ thống xả của Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta được làm mới khi chuyển sang dạng 6 ống xả, tuơng tự là hệ thống treo và phần mềm bổ sung chế độ lái đặc biệt có tên gọi Soft Driving tối ưu trải nghiệm tiện nghi thay vì tốc độ. Nội thất xe được bổ sung "nhiều chi tiết táo bạo" nhưng tạm thời chưa được hé lộ để chờ hoàn tất theo yêu cầu chủ xe.
Động cơ Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta sử dụng vẫn là loại V12 6.0L quen thuộc nhưng đã được tinh chỉnh cho thông số tốt hơn ở 816 mã lực, 1.100 Nm so với mức 754 mã lực, 1.000 Nm của phiên bản tiêu chuẩn.
Pagani Huayra R
Ngoài Pagani Huayra BC Pacchetto Tempesta, Pagani cũng mang Huayra, Huayra Roadster BC và Huayra R sở hữu động cơ V12 hút khí tự nhiên mới và khung thân đơn khối Carbo-Triax HP62 tới tham dự sự kiện.
Tập trung làm 'siêu xe gia đình', Koenigsegg sẽ ngừng theo đuổi các kỷ lục tốc độ Nhưng đó là chỉ sau khi Koenigsegg Jesko Absolut thiết lập tiêu chuẩn siêu xe mới. Koenigsegg - thương hiệu siêu xe Thụy Điển có quy mô kém xa các đối thủ khác được nhiều đại gia làng xe chống lưng lại là người nắm giữ không ít kỷ lục xe nhanh nhất thế giới, đình đám nhất là chiếc Agera RS cách...