Dùng xe 5 năm, chủ nhân Range Rover bản ‘thùng to’ vẫn có thể đổi ngang được Lexus LX 600 mới
ODO của chiếc Range Rover hiện dừng lại ở ngưỡng 50.000km.Một chiếc Range Rover Autobiography đời 2016 thuộc phiên bản SVAutobiography cao cấp nhất đã được một showroom kinh doanh xe đưa lên sàn xe cũ với giá 7,3 tỷ đồng, ngang ngửa tầm giá của mẫu Lexus LX 600. ODO của chiếc xe dừng lại ở con số hơn 50.000 km.
Chiếc SVAutobiography này sở hữu lớp sơn hai tông màu với màu đen ở nửa trên và màu xám phía dưới. Trong giới chơi xe, phiên bản SVAutobiography với trục cơ sở dài được gọi thân thuộc với tên xe “thùng to”.
Vì là bản trục cơ sở dài nên Range Rover SVAutobiography sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt là 5.200 x 2.220 x 1.868 (mm), trục cơ sở dài 3.120 mm.
Mặt trước của xe được thiết kế tương tự như các mẫu xe Range Rover với lưới tản nhiệt hợp kim mạ chrome sang trọng. Khác biệt của phiên bản này nằm ở việc dòng chữ Range Rover màu đen đã được thiết kế lại ấn tượng hơn.
Video đang HOT
Cụm gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và camera 360, Thân xe có logo “L”, kí hiệu của phiên bản trục cơ sở dài. Bộ mâm 7 chấu đơn kích thước 22 inch được sơn màu chrome. Ngoài ra, chiếc xe này đã được chủ cũ nâng cấp lên cùm phanh mới là loại Brembo sơn đen. Phiên bản cao cấp nhất được trang bị bậc bước chân bằng điện có thể mở ra khi người dùng mở cửa.
Phần đuôi xe sở hữu cụm đèn hậu màu trắng kết hợp cùng logo phiên bản SVAutobiography phía bên phải. Hệ thống ống xả kép hình tròn đặt hai bên đuôi xe.
Range Rover Autobiography SVAutobiography sở hữu khoang nội thất bọc da cao cấp màu da bò kết hợp với những chi tiết ốp bằng gỗ đồng màu. Vô lăng 4 chấu bọc da với nhiều phím bấm tích hợp, lẫy chuyển số kim loại sau vô lăng.
Nội thất 4 chỗ với hàng ghế sau dành cho thương gia. Chất liệu da trên mẫu xe 5 năm tuổi vẫn còn như mới dù đã xuất hiện một vài nếp nhăn theo thời gian. Hàng ghế sau riêng biệt, lưng ghế ngả tới 17 độ. Ghế sau có đệm chân cho hành khách, đồng thời có thể chỉnh điện cho hàng ghế trước di chuyển lên để tăng không gian. Màn hình cảm ứng 10,2 inch cho mỗi ghế, bàn làm việc tích hợp khéo léo trong bệ tỳ tay giữa xe.
Ẩn sâu bên trong vô lăng là màn hình 12,3 inch hiển thị tốc độ và nhiều tiện ích của chiếc xe. Màn hình cảm ứng trung tâm hiển thị đầy đủ các chức năng cần thiết cũng như giải trí đa phương tiện, kết hợp cùng hệ thống âm thanh loa vòm Meridian với 29 loa, cho tổng công suất 1700W.
Range Rover SVAutobiography được trang bị động cơ V8 5.0L Supercharged, sản sinh công suất cực đại 550 mã lực và mô-men xoắn cực đại 680 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 – 96km/h chỉ trong 5,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 225km/h. Sức mạnh này được truyền xuống các bánh xe qua hộp số ZF 8 cấp.
Những chiếc Range Rover SVAutobiography từng là “món hàng” phải có trong garage của nhiều đại gia Việt. Tuy vậy sau nhiều năm với nhiều mẫu SUV “khủng” cập bến, Range Rover SVAutobiography không còn là lựa chọn hàng đầu của nhiều “tay chơi”, thay vào đó là những mẫu SUV tiếng tăm như Lamborghini Urus hay Mercedes-AMG G63.
Thợ Việt lột xác Range Rover Autobiography đời 2011 thành đời 2021 với lời đảm bảo hàng hiếm trên thế giới
Chiếc Range Rover Autobiography đời 2011 được lột xác thành đời 2021 với độ hoàn thiện lên đến 80%.
Một chiếc xe sang đời cũ được nâng cấp lên đời mới là việc không còn quá xa lạ với dân chơi xe tại Việt Nam. Việc này giúp chủ xe có được chiếc "xe mới" dựa trên xe cũ, tiết kiệm hàng tỷ đồng cho chiếc xe đời mới tương tự. Mới đây, một xưởng độ tại TP. Vinh (Nghệ An) vừa giúp chiếc Range Rover Autobiography đời 2011 "trẻ" ra 10 tuổi với độ hoàn thiện cao, mắt thường khó nhận ra.
Chiếc Range Rover này thuộc phiên bản Autobiography đời 2011 và được nâng cấp lên đời 2021. Theo chia sẻ của đơn vị thi công, gần như 90% phần thân vỏ bên ngoài của xe được thay mới.
Ở phía trước, chiếc xe được thay thế lưới tản nhiệt, cản trước, phần khung đầu xe, nắp ca-pô, đèn, các chi tiết nhựa, chắn bùn... Phần trụ A được xử lý lại để hợp với dáng xe của đời 2021.
Các cửa xe được gia công thay lại tay nắm cửa. Phần dưới cửa được nối dài và làm rộng ra đôi chút. Bên cạnh đó, bộ ốp chữ L của bản SV cũng được trang bị cho bản nâng cấp này.
Toàn bộ phần đuôi xe được thay mới như cốp, đèn hậu và cản sau. Phần hông xe không được can thiệp quá nhiều, vẫn giữ lại phần kính hông. Đuôi gió phía sau được gia công lại.
Để giống với bản đời 2021 hơn, chiếc xe được trang bị thêm cửa hít, cốp trên và dưới đều đóng mở bằng điện. Bậc lên xuống và mâm lốp cũng được thay mới, đúng với đời 2021. Trái ngược với bên ngoài, nội thất của xe không được thay đổi gì, vẫn giữ nguyên của đời cũ.
Theo đại diện của đơn vị thi công, đây là sản phẩm nâng cấp tốn nhiều thời gian, công sức nhất của garage từ trước đến giờ. Vốn là mẫu xe đắt đỏ, Range Rover Autobiography có sự khác biệt rất lớn giữa đời 2011 và 2021. "Range Rover Autobiography 2 đời này khác nhau rất nhiều nên việc nâng cấp cũng gặp rất nhiều khó khăn", đại diện Hoàng Lâm Auto chia sẻ.
Garage này mất 2 tháng để lên ý tưởng nâng cấp và 7 tháng để thực hiện - thời gian kỷ lục cho một sản phẩm chỉ nâng cấp ngoại thất. Xưởng độ này đã gia công, thay mới khoảng 60 chi tiết cho riêng ngoại thất chiếc Range Rover Autobiography. Phần lớn phụ tùng là hàng chính hãng của đời 2021, một số là phụ tùng OEM.
Đại diện đơn vị thi công cho biết đây là chiếc Range Rover Autobiography 2011 đầu tiên tại Việt Nam được nâng cấp lên đời 2021 và cũng là hàng hiếm trên thế giới.
Đơn vị thực hiện không tiết lộ chi phí nâng cấp Range Rover Autobiography 2011 lên đời 2021. Với việc sử dụng phần lớn phụ tùng chính hãng của Range Rover và tổng thời gian thực hiện lên đến 9 tháng, chi phí cho bản nâng cấp này sẽ không dưới con số 500 triệu đồng.
Bộ đôi Lexus LX 600 về Việt Nam có giá cao hơn 3 tỷ đồng Việc sẵn hàng đã là một lợi thế cho những chiếc Lexus LX 600 này khi mẫu SUV hạng sang này đang trở nên khan hiếm Một doanh nghiệp tư nhân chuyên kinh doanh siêu xe, xe sang tại Hà Nội đã khui công bộ đôi Lexus LX 600 mới nhất. Theo thông tin được đăng tải, cả hai chiếc SUV này đều...