Đứng tim với cây cầu không thành lan can cực nguy hiểm
Cây cầu Kuandinsky có chiều dài 570m ở khu vực Trans- Baikal Nga được xem là cây cầu nguy hiểm bậc nhất không có thành lan can gây cảm giác rợn người
Cây cầu Kuandinsky có chiều dài 570m bắc qua sông Vitim thực sự không giống một chiếc cầu. Cây cầu có bề rộng chỉ hơn 2m, không thành lan can bảo vệ, bất cứ chiếc xe nào đi trên cầu cũng gây cảm giác rợn người.
Cấu trúc kim loại mục nát của cầu chỉ được phủ gỗ cũ đơn giản lên mặt, đặc biệt trong mùa băng tuyết, cây cầu trở nên rất trơn ướt và gây nguy hiểm cho việc đi lại.
Video đang HOT
Đây là một cây cầu đường sắt nằm trong tuyến đường 4324 km đi qua phía đông Siberia và Nga, song cây cầu chưa bao giờ được khánh thành, vì thế người dân ở làng Kuanda bắt đầu sử dụng nó để qua sông Vitim. Cũng do không phải là một cây cầu chính thức dành cho các phương tiện ô tô, cây cầu hầu như không được sửa chữa gì trong suốt 3 thập kỷ.
Do xây dựng đã lâu và khí hậu thời tiết nên cây cầu bị thiệt hại nặng nề, đồng thời các phương tiện giao thông bao gồm cả xe ô tô tải trọng lớn thường xuyên qua lại khiến cầu bị gãy, để lại những lỗ hổng. Các tài xế muốn qua cây cầu nguy hiểm phải tự lấp lỗ hổng hoặc đặt ván gỗ để đi qua.
Bất chấp những nguy hiểm, hàng ngày cây cầu Kuandinsky vẫn “đón” nhiều lượt xe qua. Lái xe đi từ đầu cầu bên này sang đầu cầu bên kia được xem là “thành tích” đáng nể và cánh lái xe giàu kinh nghiệm vẫn hay truyền bí kíp qua cầu cho nhau trên mạng.
Tuy dân làng Kuanda đã bắt đầu rời đi đến những nơi khác để tìm kiếm cuộc sống tốt hơn, cây cầu vẫn còn mãi ở đó như một điểm du lịch hấp dẫn.
Theo_Kiến Thức
Trung Quốc: Đậ.p cầu nghìn tấn rồi xây lại hoàn tất trong... 43 giờ
Cây cầu nặng hơn một nghìn tấn ở Bắc Kinh được phá bỏ một đoạn và xây lại trong vòng 43 giờ, thay vì 2 tháng với phương pháp thông thường.
Theo tin tức từ Xinhua, cầu Tam Nguyên ở đường Kinh Thuận, thành phố Bắc Kinh, là cây cầu huyết mạch nối 48 tuyến đường chính với nhau. Cây cầu này đã có trên 30 năm tuổ.i và bị hư hại nặng do có hàng trăm nghìn lượt xe cộ qua lại mỗi ngày. Do đó, cần thay thế dầm cầu mới.
Cây cầu huyết mạch này cần có phương án sửa chữa đòi hỏi tính toán kỹ lưỡng và trong thời gian ngắn nhất có thể. Việc sửa sang cây cầu bắt đầu lúc 23h ngày 13/11 và hoàn thành vào lúc 18h ngày 15/11, tức chưa đầy 2 ngày. Khoảng thời gian để hoàn thành cây cầu nghìn tấn này quả thực khó tin.
Cầu Tam Nguyên ở đường Kinh Thuận, thành phố Bắc Kinh, là cây cầu huyết mạch nối 48 tuyến đường chính với nhau.
Với phương pháp mới lần đầu tiên áp dụng ở Trung Quốc, các công nhân đã hoàn thành thần tốc công việc được giao và cầu vượt chính bắc qua đường vành đai 3 (Bắc Kinh) lại được mở cửa cho các phương tiện giao thông chỉ sau vỏn vẹn 43 giờ đồng hồ.
Với phương pháp mới lần đầu tiên áp dụng ở Trung Quốc, cây cầu được xây lại hoàn thành trong... 43 giờ.
Khởi công lúc 23h, việc đầu tiên là phải dỡ bỏ dầm cũ, gồm 27 đoạn, dự kiến hoàn thành trong 24 tiếng. Tuy nhiên, trong khi thi công, các kỹ sư Trung Quốc nhận thấy dầm cầu bị hư hỏng nhiều đoạn hơn dự kiến, nên đã tăng thời lượng thi công thay thế lên 36 tiếng.
Những đoạn dầm được làm sẵn, dài 55 m, rộng 45 m, từ từ trượt vào vị trí nhờ các hệ thống ròng rọc nặng 2.000 tấn. Cuối cùng, dầm cầu mới được thay thế, hoàn thiện lúc 18h ngày 15/11. Tổng thời gian thi công, bao gồm thay dầm, và rải nhựa mặt cầu, là 43 tiếng. Cầu tiếp tục được đại tu đến 20/12, trong thời gian này, sở giao thông Bắc Kinh sẽ hướng dẫn phân luồng xe, nhằm đảo bảo an toàn.
P.H
Theo_Người Đưa Tin
Những hình ảnh thú vị trên "cây cầu khiếp vía" đình đám của Trung Quốc Nhiều hình ảnh dị có, lạ có, đẹp có, đáng yêu có được ghi lại trên "Cây cầu anh hùng" của Trung Quốc.Cây cầu thủy tinh mới được khánh thành cách đây không lâu lại một lần nữa chứng tỏ sức sáng tạo không ngừng nghỉ của người Trung Quốc . Tuy nhiên, cũng có nhiều ý kiến cho rằng, ngoài việc liên...