Dừng thu phí đường BOT nếu vi phạm chất lượng
Tổng cục Đường bộ VN sẽ đình chỉ thu phí đối với các công trình BOT có vi phạm chất lượng trong giai đoạn khai thác mà không được sửa chữa kịp thời.
Tổng cục Đường bộ VN vừa yêu cầu các Cục Quản lý đường bộ; Cục Quản lý đường bộ cao tốc; các Sở GTVT Quảng Ninh, Bình Phước và Bình Dương; các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT (xây dựng-kinh doanh-chuyển giao) khắc phục kịp thời các hư hỏng tại những công trình đường bộ theo hình thức BOT đã đưa vào khai thác.
Tổng cục Đường bộ cho biết sẽ đình chỉ thu phí đường BOT xuống cấp không được sửa chữa
Theo đó, Tổng cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị nêu trên tăng cường kiểm tra, giám sát để kịp thời phát hiện và yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT sửa chữa, khắc phục các tồn tại.
Video đang HOT
Khi yêu cầu phải quy định thời điểm bắt đầu, thời hạn hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa công trình.
Sau 3 đến 5 ngày (kể từ thời điểm bắt đầu sửa chữa), nhà đầu tư không có chuyển biến tích cực cần báo cáo và đề nghị Tổng cục đình chỉ thu phí theo quy định
Bên cạnh việc yêu cầu các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án BOT tăng cường công tác quản lý khai thác, bảo trì, sửa chữa ngay các hư hỏng phát sinh, Tổng cục Đường bộ sẽ phối hợp với các lực lượng chức năng kiên quyết đình chỉ thu phí đối với các công trình BOT có vi phạm chất lượng trong giai đoạn khai thác mà không được sửa chữa kịp thời.
Vũ Điệp
Theo_VietNamNet
Ghi hình được hơn 1 triệu lượt xe vi phạm tốc độ
Luỹ kế đến 30/4/2016, trên cả nước có tổng số 1.075.347 lần vi phạm quá tốc độ, tỷ lệ vi phạm tốc độ bình quân trên 1.000km là 0,234 lần/1.000km, giảm 3,89 lần so với tháng 4/2015...
Luỹ kế đến 30/4/2016, trên cả nước có tổng số 1.075.347 lần vi phạm quá tốc độ...
Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục quan tâm chỉ đạo Sở Giao thông vận tải tăng cường công tác theo dõi, giám sát và xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định tại Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT.
Theo kết quả tổng hợp, phân tích tình hình vi phạm từ dữ liệu thiết bị giám sát hành trình, tổng số phương tiện truyền dữ liệu về hệ thống của Tổng cục Đường bộ Việt Nam tháng 4/2016 bình quân là 74,0%.
Về tình hình vi phạm tốc độ xe chạy của các địa phương, trong tháng 4/2016, cả nước có tổng số 123.815 lần vi phạm quá tốc độ, tỷ lệ vi phạm tốc độ bình quân trên 1.000km là 0,093 lần/1.000km, giảm 4,7 lần/1.000km so với tháng 4/2015.
Luỹ kế đến 30/4/2016, trên cả nước có tổng số 1.075.347 lần vi phạm quá tốc độ, tỷ lệ vi phạm tốc độ bình quân trên 1.000km là 0,234 lần/1.000km, giảm 3,89 lần so với tháng 4/2015.
Các Sở GTVT đã xử lý 856 xe (thu hồi phù hiệu, đình chỉ khai thác tuyến với thời hạn 1 tháng là 805 xe; thu hồi giấy phép kinh doanh là 1 đơn vị; từ chối cấp phù hiệu là 50 xe).
Lũy kế đến hết tháng 4/2016 các Sở GTVT đã xử lý vi phạm đối với 2.047 phương tiện.
Để tiếp tục thực hiện mục tiêu giảm thiểu tai nạn giao thông, đặc biệt là các tai nạn nghiêm trọng liên quan đến hoạt động của xe kinh doanh vận tải; Tổng cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Uỷ ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục quan tâm chỉ đạo Sở Giao thông vận tải tăng cường công tác theo dõi, giám sát và xử lý vi phạm (nếu có) theo quy định tại Thông tư số 10/2015/TT-BGTVT ngày 15/4/2015, trong đó lưu ý kiểm tra giám sát việc chấp hành đối với các xe đã thu hồi phù hiệu. Đối với các trường hợp vi phạm thời gian lái xe liên tục, vi phạm không truyền dữ liệu, đề nghị các Sở GTVT kiểm tra, đối chiếu với kết quả tổng hợp trên phần mềm của đơn vị cung cấp dịch vụ GSHT để so sánh trước khi quyết định xử lý.
Xuân Hưng
Theo_VnMedia
Xe công vụ kiểm tra quá tải bị doanh nghiệp vi phạm "nhốt" 4 ngày chưa thả Ngày 13-5, xe công vụ của Cục Quản lý đường bộ I (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) kiểm tra tình hình hoạt động chở quá tải của Công ty TNHH Đầu tư xây dựng và thương mại Phương Anh (Thái Bình) đã bị các phương tiện của doanh nghiệp này vây nhốt. Đến chiều 16-5, 3 xe công vụ này vẫn chưa...