Dùng ô tô “dàn trận”, phản đối việc thu phí qua cầu
Người dân cho rằng, họ không tham gia giao thông ở đoạn đường tránh Vinh, hay các công trình BOT của công ty Cienco 4 nhưng vẫn phải trả phí qua cầu rất cao.
Người dân dùng ô tô chặn đường quốc lộ, gây ách tắc giao thông
Sáng 3/12, hàng chục người dân ở huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đã dùng ôtô chạy lên cầu Bến Thủy 1 rồi dừng lại, chặn kín quốc lộ 1A đoạn qua cầu Bến Thủy 1 nối giữa tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh.
Sự việc kéo dài gần hơn 30 phút khiến giao thông bị ách tắc nghiêm trọng. Người dân dùng băng rôn treo trước đầu xe, với nội dung yêu cầu chấm dứt việc thu phí cao của trạm thu phí cầu Bến Thủy 1. Họ cho rằng mình không sử dụng tuyến BOT đường tránh TP Vinh (Nghệ An) nhưng vẫn phải gánh mức phí quá cao khi qua cầu.
Ông Nguyễn Ngọc Tuấn – một hộ dân ở thị trấn Xuân An, huyện Nghi Xuân, Hà Tĩnh cho biết, người dân đã nhiều lần kiến nghị, gửi đơn lên các cơ quan chức năng sở tại và Ban giám đốc BOT cầu Bến Thủy nhưng không được giải quyết.
Nhận thông tin, lực lượng CSGT, Công an TP.Vinh có mặt để phân luồng giao thông, hướng dẫn các xe chạy rẽ lên hướng cầu bến Thủy 2 để tiếp tục hành trình.
Video đang HOT
Ông Ngô Sỹ Hồng, Phó giám đốc chi nhánh BOT tuyến tránh Vinh và nhà chức trách huyện Nghi Xuân, TP.Vinh cũng đến hiện trường, vận động người dân không tụ tập đông người, gây ách tắc giao thông.
Đến 9h30 phút cùng ngày, người dân lái ôtô rời khỏi quốc lộ 1A.
Nhiều xe phải quay đầu để đi đường khác
Trao đổi với báo chí, ông Ngô Trọng Nghĩa, Phó tổng giám đốc Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco 4) cho hay, trước đây phí qua cầu Bến Thủy chưa được giảm giá thì Cienco 4 lấy ngân sách của tổng công ty hỗ trợ cho những người dân sống ở vùng lân cận hai bên cầu (TP Vinh và huyện Nghi Xuân) được mua vé tháng, quý theo giá cũ (giá quy định vào 31/12/2015).
Hiện, phí đã giảm giá theo thông tư 255 của Bộ Tài chính, có hiệu lực từ ngày 20/11 thì việc hỗ trợ của Cienco 4 không có nữa. Người dân bức xúc ở chỗ, giá phí đã giảm nhưng vẫn cao hơn trước vì không còn được hỗ trợ.
Trước đó, ông Đặng Quốc Khánh, Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ký văn bản gửi Văn phòng Chính phủ, Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính đề nghị cho di dời trạm thu phí BOT Bến Thủy đặt tại đầu cầu Bến Thủy 1 và 2.
Theo lãnh đạo tỉnh Hà Tĩnh, vị trí này không phù hợp, ảnh hưởng đến liên kết vùng, thu hút đầu tư và lượng khách du lịch từ Nghệ An sang huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh).
Theo Diễn Kim (Dân Việt)
Vợ phó chủ tịch Nghệ An làm sếp lớn Cienco 4
Hơn 3 năm sau IPO, những ông chủ thực sự của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 - Cienco 4 đã lộ diện. Vợ Phó chủ tịch Nghệ An hiện giữ chức Phó chủ tịch HĐQT đồng thời là một cổ đông lớn của doanh nghiệp nổi tiếng trong ngành giao thông này.
Cienco 4 là một trong những doanh nghiệp nổi tiếng trước đây của Bộ Giao thông vận tải.
Báo cáo quản trị 6 tháng đầu năm 2016 của Tổng công ty Xây dựng công trình giao thông 4 (Cienco4) cho thấy bà Trương Thị Tâm hiện giữ chức Phó chủ tịch HĐQT Cienco4. Trong khi đó, doanh nhân trẻ nổi đình đám Trần Tuấn Lộc không còn là thành viên HĐQT của doanh nghiệp này.
Trước đó, trong báo cáo 6 tháng cuối năm 2015, bà Trương Thị Tâm nắm giữ 9.586.870 cổ phiếu Cienco4 và là cổ đông lớn của doanh nghiệp này.
Cũng theo báo cáo, bà Trương Thị Tâm là vợ của ông Lê Ngọc Hoa. Tính tới cuối 2015, ông Hoa nắm giữ 126.360 cổ phiếu Cienco4.
Cuối 2010, ông Lê Ngọc Hoa được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc Cienco4 sau một thời gian dài năm giữ vị trí giám đốc CTCP 482 (thành viên của Cienco4). Tới cuối 2014, ông Hoa được bãi nhiệm chức danh Tổng giám đốc Cienco4 trước khi được bầu làm Phó Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An trong một cuộc họp bất thường của HĐND tỉnh này.
Trước đó, giới đầu tư xôn xao về hiện tượng nhiều doanh nhân trẻ bỏ tiền để làm chủ các tổng công ty cổ phần xây dựng công trình giao thông (Cienco). Thương vụ M&A ngoạn mục doanh nghiệp Cienco4 một năm sau cổ phần hóa của ông Trần Tuấn Lộc - một doanh nhân trẻ thuộc thế hệ 8X, quê ở Nam Đàn, Nghệ An đã gây xôn xao dư luận.
Cú thoái phần vốn 21 triệu cổ phần do Nhà nước nắm giữ (tương đương 35%) cho Tuấn Lộc, với giá 14.062 đồng/cổ phần đã giúp Tuấn Lộc (cùng với 16,5% cổ phần trước đó) giành được quyền chi phối Cienco 4 - doanh nghiệp xây dựng công trình giao thông hàng đầu Việt Nam hiện nay.
Vệc Tuấn Lộc mua được Cienco4 có bề dày hoạt động tới 50 năm 2 năm trước đây là một điều thú vị, bởi người đi mua cách đây khoảng 6 năm vẫn là một nhà thầu xây lắp trong lĩnh vực giao thông ít tên tuổi. Tuấn Lộc chỉ thực sự được biết đến trong khoảng 3 năm trở lại đây khi tham gia đầu tư vào một số dự án cầu, đường lớn ở phía Nam theo hình thức BOT.
Cienco 4 là doanh nghiệp vượt trội so với các Cienco khác khi là các đơn vị có nhiều dự án nhất cùng quy mô tài chính lớn hơn hẳn. Doanh thu hàng năm Cienco4 đều đạt 4-5 ngàn tỷ đồng, gấp 2-3 lần so với các doanh nghiệp còn lại.
Theo VietnamNet
Dùng xà beng cạy cửa cứu tài xế kẹt cứng trong xe nát vụn Cú đâm mạnh đã khiến chiếc xe quay vòng, cabin bị méo và bị vỡ nhiều chỗ. Tài xế kẹt cứng sau vụ tai nạn khiến nhiều người dân phải dùng xà beng để giải cứu. Vụ tai nạn trên xảy ra vào khoảng 15h ngày 22/6, tại cầu vượt đường sắt đi qua địa bàn xã Nghi Kim, TP.Vinh, Nghệ An. Vào...