Dừng hoạt động nhà máy tuyển than ở ven bờ vịnh Hạ Long vì ô nhiễm
Do nằm bên bờ vịnh Hạ Long (Quảng Ninh), trong quá trình hoạt động, Nhà máy tuyển than Nam Cầu Trắng gây ô nhiễm môi trường vịnh nghiêm trọng.
Sáng 1.1.2019, lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cùng Tập đoàn Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã làm lễ bấm nút dừng hoạt động Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng.
Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng được Tập đoàn Công nghiệp Than – Khoáng sản giao vận tải, sàng tuyển, chế biến tiêu thụ than chủ yếu cho vùng Hòn Gai. Trung bình mỗi năm, nhà máy tiêu thụ khoảng 5-6 triệu tấn than.
Ngày 10.12.2010, HĐND tỉnh đã ban hành Nghị quyết 33/2010/NQ-HĐND về những chủ trương, giải pháp tăng cường công tác quản lý, bảo vệ môi trường tỉnh Quảng Ninh trong giai đoạn 2011-2015, trong đó yêu cầu TKV phải thực hiện di chuyển Nhà máy tuyển than Nam Cầu Trắng ra khỏi trung tâm đô thị TP.Hạ Long xong trước năm 2015.
Lãnh đạo tỉnh Quảng Ninh cùng TKV làm lễ bấm nút ngừng hoạt động Nhà máy tuyển than Nam Cầu Trắng.
Tuy nhiên, sau khi xem xét những kiến nghị khó khăn của TKV, tỉnh đã quyết định gia hạn, lùi thời gian di dời nhà máy đến hết năm 2018.
Trước đó, nhà máy này nằm tại trung tâm TP.Hạ Long, nhưng do gây ô nhiễm nên bị chuyển ra khu vực Nam Cầu Trắng vào năm 1997, với những chi phí vô cùng tốn kém.
Nay cũng do gây ô nhiễm đối với cư dân và di sản thiên nhiên thế giới vịnh Hạ Long, nhà máy lại phải di chuyển đi nơi khác với tổng chi phí khoảng 1.653 tỷ đồng. Trong đó, việc di dời, lắp đặt bộ phận sàng cần 611 tỷ; số còn lại dành bộ phận tuyển than ở giai đoạn 2.
Video đang HOT
Trước đó, nhà máy này nằm tại trung tâm TP.Hạ Long, nhưng do gây ô nhiễm nên bị chuyển ra khu vực Nam Cầu Trắng vào năm 1997.
Để thực hiện việc di dời theo đúng tiến độ, TKV đã đầu tư 2 dự án gồm: Trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai; nạo vét luồng cảng Làng Khánh phục vụ việc di chuyển vị trí sản xuất mới.
Trong đó, Trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai giai đoạn 1 đã triển khai xây dựng các hạng mục công trình. Xác định Trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai là dự án trọng điểm nhằm thực hiện cam kết với tỉnh Quảng Ninh về chấm dứt hoạt động của Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng vào ngày 31.12.2018, đồng thời giải quyết việc làm cho CNLĐ của Công ty Tuyển than Hòn Gai sau khi Nhà máy chấm dứt hoạt động.
TKV đã yêu cầu chủ đầu tư, các đơn vị liên quan tập trung cao độ để hoàn thành dự án đúng tiến độ. Thời gian qua, quá trình thi công thực hiện liên tục 2-3 ca trong ngày và dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 của dự án vào ngày 14.1.2019. Trong đó tập trung thi công hạng mục Trạm sàng khô tại mặt bằng 30 đảm bảo hoàn thành đưa vào sử dụng từ ngày 1.1.2019.
Để thực hiện việc di dời Nhà máy Sàng tuyển than Nam Cầu Trắng theo đúng tiến độ, TKV đã đầu tư 2 dự án gồm: Trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai; nạo vét luồng cảng Làng Khánh phục vụ việc di chuyển vị trí sản xuất mới.
Tại Trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai, TKV đã đầu tư dây chuyền thiết bị công nghệ hiện đại, tiên tiến, đáp ứng nhu cầu chế biến than các mỏ khu vực Hòn Gai. Trong đó, giai đoạn 1 xây dựng hệ thống tiếp nhận than nguyên khai, kho than nguyên khai, khu vực sàng, nghiền, kho than thương phẩm; hệ thống băng tải bao che kín vận chuyển than nguyên khai từ các mỏ Hà Lầm, Hòn Gai về mặt bằng 30. Khi đi vào hoạt động đáp ứng công suất đạt 2,5 triệu tấn than/năm.
Giai đoạn 2 lắp đặt bổ sung một hệ thống sàng khô, công suất 2,5 triệu tấn than/năm, tiếp tục đi vào hoạt động trong năm 2022, nâng công suất sản xuất trung tâm lên 5 triệu tấn than/năm. Song cùng với đó, sau khi di dời Nhà máy sàng tuyển than Nam Cầu Trắng, toàn bộ khâu bốc rót, tiêu thụ than vùng Hòn Gai sẽ được chuyển vào cảng Làng Khánh.
Do việc ngừng hoạt động, nhà máy sẽ có 563 lao động dôi dư, đặc biệt là 300 lao động sẽ bị ký chấm dứt hợp đồng lao động do không bố trí được việc làm.
Theo lãnh đạo Công ty tuyển than Hòn Gai, năm 2019, công ty sẽ có 563 lao động dôi dư, đặc biệt là 300 lao động sẽ bị ký chấm dứt hợp đồng lao động do không bố trí được việc làm. Hiện đơn vị đã có kế hoạch chuyển lực lượng lao động dôi dư về phân xưởng tiếp tục tham gia sản xuất tại trung tâm chế biến và kho than tập trung vùng Hòn Gai tại phường Hà Khánh.
Theo Danviet
Quảng Ninh đưa vào sử dụng 3 công trình lớn, quy mô quốc tế
Ngày 30-12, tỉnh Quảng Ninh chính thức khánh thành đưa vào sử dụng 3 công trình: Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn, Cảng tàu du lịch quốc tế Hạ Long và thông xe kỹ thuật tuyến đường cao tốc Hạ Long - Vân Đồn. Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc tham dự buổi lễ.
Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc phát biểu tại lễ khánh thành đưa vào sử dụng 3 công trình trọng điểm quy mô quốc tế tại Quảng Ninh. Ảnh: TTH
3 công trình này được Tập đoàn Sun Group đầu tư hơn 20 ngàn tỉ đồng. Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn (xã Đoàn Kết, huyện Vân Đồn) có tổng vốn đầu tư 7.463 tỉ đồng theo hình thức BOT, trong đó tỉnh Quảng Ninh chỉ bỏ vốn 734 tỉ hỗ trợ giải phóng mặt bằng. Sân bay với thiết kế hiện đại, đồng bộ, có đặc trưng riêng là sân bay dùng chung dân dụng và quân sự đóng ở vị trí bên bờ biển Đông Bắc.
Đạt tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E, sân bay quân sự cấp II, Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn có thể đón tất cả các loại máy bay hiện đại với 6 điểm đỗ và 4 đường ống phục vụ di chuyển hành khách. Công suất nhà ga giai đoạn 1 là phục vụ 2,5 triệu hành khách/năm.
Cảng tàu khách du lịch quốc tế Hạ Long (tại vịnh Cửa Lục, TP Hạ Long, tỉnh Quảng Ninh) cũng được đưa vào sử dụng với tổng vốn đầu tư 1.032 tỉ đồng. Cảng có khả năng đón tàu trọng tải tới 225 ngàn GRT, phục vụ 5 ngàn người gồm cả hành khách và thủy thủ đoàn và có khả năng cập bến 2 tàu lớn cùng lúc.
Đây là cảng tàu khách du lịch quốc tế chuyên biệt đầu tiên của Việt Nam, xóa "điểm nghẽn" lớn của ngành du lịch tàu biển là các cảng đều đón chung tàu khách và tàu hàng.
Những vị khách đầu tiên đi trên chuyến bay của Vietnam Airlines hạ cánh xuống Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn. Ảnh: TTH
Nối cảng hàng không và cảng tàu khách du lịch quốc tế, tuyến đường Hạ Long - Vân Đồn được chính thức thông xe kỹ thuật. Tuyến đường cao tốc này được thiết kế tốc độ 100km/h, quy mô 4 làn xe, kết nối 2 cảng hàng không và tàu biển trong 50 phút chạy xe.
Từ năm 2019, 3 công trình đầu tư trọng điểm này chính thức đưa vào khai thác thường xuyên, đán.h dấu bước ngoặt lớn trong môi trường đầu tư. Lần đầu tiên nguồn vốn tư nhân đầu tư các công trình quy mô quốc tế làm thay đổi căn bản diện mạo kinh tế Quảng Ninh, mở ra khả năng xã hội hóa, thu hút vốn đầu tư lớn, giải quyết bài toán về nguồn lực đầu tư trên cả nước.
TTH
Theo Biên phòng
Máy bay chở Thủ tướng đáp sân bay Vân Đồn Sáng 30/12, chuyến bay chở Thủ tướng cùng nhiều lãnh đạo đáp Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn (Quảng Ninh), đán.h dấu sự kiện sân bay tư nhân đầu tiên tại Việt Nam đi vào hoạt động. Tường thuật trực tiếp lễ khai trương Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn Ngày 30/12, cảng hàng không quốc tế Vân Đồn chính thức...