Ducati SuperSport, GSX-S1000F và Ninja 1000 đối đầu
Ducati SuperSport cạnh tranh với mô hình Kawasaki Ninja 1000 và Suzuki GSX-S1000F trên thị trường mô tô thể thao.
Thiết kế
Ngoài thiết kế đèn pha kép, ba mô hình không chia sẻ bất kỳ yếu tố thiết kế nào. Các mô hình của Ducati và Kawasaki là sản phẩm hoàn toàn mới, trong khi đối thủ Suzuki GSX-S1000F đã được đưa ra cách đây vài năm. SuperSport được ưa chuộng bởi những đường nét thanh nhã, ảnh hưởng nhiều từ mô hình Panigale. Trong khi đó, Ninja 1000 có vẻ mạnh mẽ, được lấy cảm hứng từ mô hình ZX-10RR. Suzuki GSX-S1000F có ngoại hình khá lớn, giàn áo cồng kềnh với phía trước.
Kawasaki sử dụng cụm điều khiển analog kỹ thuật số, SuperSport và GSX-S1000F sử dụng bảng điều khiển toàn bộ kỹ thuật số. Bảng điều khiển trên mô hình SuperSport giống như trên chiếc Monster mới và thông tin rất dễ đọc. Về điều khiển xe, Kawasaki và Suzuki là những chiếc xe mang lại cảm giác lái thể thao khá thoải mái, có tư thế đứng thẳng. Chiếc SuperSport được trang bị được chân đạp chân cao hơn và điều chỉnh lại vị trí chân để giúp người điều khiển đi xe thoải mái hơn.
Thông số động cơ
Suzuki GSX-S1000F
Được cung cấp trong hai phiên bản, Ducati SuperSport và SuperSport S sử dụng động cơ Testastretta L-Twin 937 cc, 11 độ, chia sẻ từ mô hình Multistrada 950 và Hypermotard 939. Trên SuperSport, động cơ có công suất 110 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 93 Nm ở 6.500 vòng/phút.
So với động cơ L-Twin trên Ducati, Kawasaki Ninja 1000 sử dụng động cơ bốn xi-lanh. Động cơ 4 thì 1.043 cc này sản sinh công suất 140 mã lực ở tốc độ 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 111 Nm tại 7.300 vòng/phút.
Video đang HOT
Giống như Kawasaki, Suzuki GSX-S1000F cũng sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng. Xuất phát từ GSX-R1000, đây là một động cơ được đ.ánh giá cao, được biết đến với sự tinh tế tuyệt vời của nó. Động cơ làm mát bằng dung tích 999 cc sản sinh công suất 148 mã lực ở tốc độ 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 108 Nm ở 9.500 vòng/phút. Với trọng lượng 209 kg, GSX-S1000F là loại xe nhẹ nhất trong số ba mô hình.
Thông số kỹ thuật khác
Ducati SuperSport được củng cố bởi một khung Trellis bằng thép hình ống mới với hệ thống treo do phuộc trước Marzocchi 43 mm và giảm xóc Sachs có thể điều chỉnh đảm nhiệm. Còn mô hình SuperSport S được trang bị hệ thống treo nâng cấp với phuộc trước USD có thể điều chỉnh và giảm xóc ở phía sau. Hãm tốc cho xe là hệ thống phanh đĩa bán nổi Brembo 320 mm đĩa trước và một đĩa đơn phía sau 245 mm.
Kawasaki Ninja 1000
Kawasaki Ninja 1000 sử dụng khung nhôm đôi ống với phuộc USD 41 mm. Hệ thống phanh đĩa nổi 300 mm phía trước và đĩa đơn 250 mm phía sau. Suzuki GSX-S1000F lấy khung xe từ chiếc Supersport GSX-R1000 thế hệ cũ và sử dụng hệ thống treo KYM 43 mm điều chỉnh. Phanh Brembo được sử dụng trên mô hình sport tourer của Suzuki để giữ mọi thứ trong tầm kiểm soát.
Công nghệ hỗ trợ lái
Ducati vốn nổi tiếng đưa tất cả các loại công nghệ cao trên xe máy của mình và SuperSport cũng không phải là ngoại lệ. SuperSport S cũng đi kèm với công nghệ sang số nhanh, điều khiển bướm ga và ba chế độ – Sport, Touring và Urban; hệ thống kiểm soát độ bám đường Ducati 8 cấp.
Trong khi đó, Kawasaki Ninja 1000 là một chiếc xe máy hoàn toàn mới, được trang bị chuyên dụng với các tính năng như kiểm soát độ bám đường (KTRC), 2 chế độ công suất – Full và Low; hỗ trợ sang số A&S (Assist and Slipper Clutch), cũng như chống bó cứng phanh ABS. Suzuki GSX-S1000F là chiếc xe “lâu đời nhất” trong bộ ba mô hình này, nhưng có được những điều cần thiết bao gồm công nghệ ABS và kiểm soát độ bám đường 3 chế độ.
Giá bán
Ducati SuperSport
Kawasaki Ninja 1000 được giới thiệu hồi đầu năm nay với mức giá chào bán là 998.000 rupee (349 triệu đồng), Suzuki GSX-S1000F đắt hơn một chút ở mức 1.270.000 rupee (444 triệu đồng).
Giá của Ducati SuperSport bắt đầu ở mức 1.208.000 rupee (422 triệu đồng), phù hợp với đối thủ, nhưng SuperSport S sẽ làm bạn tốn kém khoảng 1.339.000 rupee (468 triệu đồng), đó là mức giá khá cao.
Theo Danviet.vn
Những điều chưa biết về chiếc Ducati Supersport 2017
Cùng tìm hiểu những điểm thú vị về mẫu xe Ducati SuperSport 2017.
1. Đưa thêm yếu tố thể thao vào trong dòng xe Sport-Tourer
Theo Paolo Quattrino, Giám đốc sản phẩm cho Supersport, Ducati không coi chiếc Supersport vào trong danh mục dòng xe Panigale, thay vào đó, hãng này lại coi Supersport như là chiếc xe thuộc dòng xe Sport-Tourer. Bên cạnh đó, Supersport cũng không phải là sự hồi sinh của các mô hình cùng tên từ một thập kỷ trước.
2. Sự thoải mái cho hàng khách
Ducati đặt rất nhiều sự chú ý vào việc đảm bảo sự thoải mái cho hành khách. Các chỗ ngồi chở trên xe khá rộng (ít nhất là rộng rãi hơn so với các xe sportybike). Ducaiti cũng cung cấp thêm 10 mm đệm phụ kiện để cho chỗ ngồi phía sau.
3. Nâng cấp dịch vụ bảo hành
Tất cả các mô hình Ducati đã dần nhận được sự đáng tin cậy hơn, với việc cung cấp dịch vụ bảo hành với phạm vi dài hơn. Với Supersport, Ducati cho biết khoảng thời gian dịch vụ khoảng 29.000 km.
4. Bạn có thể đi nghiêng bao nhiêu độ?
Các Supersport tiêu chuẩn đi kèm với lốp Pirelli Diablo Rosso III, kích thước 120/70-17 phía trước và 180/55-17 phía sau. Ducati cho biết, góc ngả tối đa của Supersport là 48.
5. Yếu tố độc nhất
Do khá tập trung về mặt thể thao trong phân khúc sport-touring, Ducati Supersport khẳng định sẽ là "độc nhất" trong phân khúc này, không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp. Trong thực tế, Giám đốc sản phẩm cho Supersport Quattrino lưu ý rằng, Ducati đã không sử dụng bất kỳ mô hình đối thủ cạnh tranh nào làm điểm chuẩn. Tuy nhiên, nếu phải lựa chọn chiếc xe nào có khả năng cạnh tranh nhất, thì chiếc Suzuki GSX-S1000F đã được đề cập. Mặc dù vậy, đó không phải là thực sự là một đối thủ cạnh tranh thực sự, vì nó không có khu vực hành khách đặc biệt như Supersport.
6. Superbike Supersport
Danh mục phụ kiện của Ducati cho Supersport bao gồm một hệ thống xả Akropovic, làm hoàn toàn từ titan, với bộ phận giảm thanh song sinh của nó được đặt dưới ghế, giống như Chaz Davies WSBK Panigale.
Theo Danviet.vn
Cận cảnh Ducati Supersport 2017: Chiếc xe đẹp nhất EICMA 2016 Chiếc mô tô sang chảnh Ducati Supersport 2017 được bình chọn là "chiếc xe đẹp nhất" tại triển lãm EICMA 2016 vừa diễn ra tại Milan, Ý. Chiếc mô tô sang chảnh Ducati Supersport 2017 được bình chọn là "chiếc xe đẹp nhất" tại triển lãm EICMA 2016 vừa diễn ra tại Milan, Ý. Đây là triển lãm thường niên, và giải "Chiếc...