Ducati Scrambler sẽ ra mắt tại EICMA 2014
Dự kiến Ducati Scrambler sẽ trang bị động cơ xi-lanh đôi SOHC với dung tích 696 hoặc 796 phân khối.
Theo kế hoạch đã đề ra, thương hiệu sản xuất môtô nổi tiếng của Ý là Ducati sẽ trình làng mẫu Scrambler hoàn toàn mới tại triển lãm EICMA, diễn ra ở Milan vào mùa thu này.
Scrambler của những năm 1970 từng là mẫu xe cách mạng, bước tiến lớn từ mẫu enduro 250cc có tên Motocross. Các nhà nhập khẩu xe của Mỹ là Mike và Joe Berliner đã nhận thấy triển vọng của mẫu concept Scrambler. Vì vậy họ quyết định đến trụ sở Ducati tại Borgo Panigale và đưa ra bản vẽ phác thảo chiếc xe mà họ mong mong. Bản phác thảo này lấy cảm hứng từ những chiếc dirt-tracker 250 phát triển dựa trên Ducati 250 Diana.
Vào thời điểm đó, Srcrambler là mẫu xe tuyệt vời, nhưng không thành công bởi khả năng kiểm soát xe kém, cũng như việc lắp ráp trục khuỷu không chính xác. Mặc dù vậy, những chiếc Scrambler 250, 350 và 450 hiện vẫn được nhiều nhà sưu tầm săn tìm và vẫn có giá trị rất cao.
Với mẫu Scrambler mới, Do không còn sản xuất động cơ xi-lanh đơn nên Ducati sẽ trang bị cho xe khối động cơ xi-lanh đôi SOHC, làm mát bằng không khí và có thể có dung tích 696 hoặc 796 phân khối.
Việc sản xuất Scrambler mới sẽ diễn ra tại nhà máy của hãng tại Borgo Panigale và Thái Lan, nơi hãng xe Ý đang sử dụng để sản xuất Monster 696.
Video đang HOT
Hiện tại chi tiết về mẫu Scrambler mới vẫn có rất hạn chế, nhưng dựa vào nhiều hình ảnh spyshot về mẫu Scrambler mới được đăng tải trên các trang mạng. Mẫu xe xe mới sẽ có diện mạo giống hình ảnh trên, thêm vào đó là sự phối hợp nhiều thiết kế cổ điển và hiện đại.
Việc Ducati quyết định sản xuất Scrambler tại Thái Lan cho thấy Ducati đang muốn giữ giá xe ở mức cạnh tranh nhất, qua đó giúp xe đảm bảo được thành công khi có mặt trên thị trường.
Theo Trí thức trẻ
5 mẫu Ducati Monster độ cực chất
Ducati Scrambler, Monster S4R, Monster "9 1/2"... là những sản phẩm độ rất ấn tượng được thực hiện từ dòng xe Monster của Ducati.
Ducati Monster là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất mọi thời đại của hãng mô tô Ý. Kể từ khi được bán ra thị trường vào năm 1993, đã có hơn 275.000 xe Monster xuất xưởng, góp phần giúp Ducati có mức tăng trưởng ổn định trong suốt hơn 2 thập kỉ qua.
Mẫu xe đầu tiên trong dòng Monster là M900 sử dụng động cơ làm mát bằng gió, công suất 73 mã lực. Trong khi đó, mẫu Monter mới nhất là model 1200S, ra mắt hồi cuối năm ngoái, sử dụng động cơ làm mát bằng dung dịch, công suất lên đến 145 mã lực.
Trong số những mẫu Ducati Monster được sản xuất, phiên bản Monster 696 là mẫu xe bán chạy nhất trong lịch sử của Ducati, với doanh số bán 12.000 xe trong năm 2009. Ngoài ra, dòng xe này cũng có khá nhiều phiên bản đặc biệt được sản xuất.
Với số lượng xe Monster được bán ra nhiều như vậy, không có gì ngạc nhiên khi mẫu xe này có khá nhiều phiên bản độ được thực hiện bởi những lò độ nổi tiếng trên thế giới. Dưới đây là tổng hợp những mẫu Ducati Monster độ được đ.ánh giá cao nhất trong suốt thời gian qua.
Hãng độ JvB Moto có trụ sở tại Cologne (Ý) là một trong những cái tên rất nổi tiếng tại châu Âu. Nhà thiết kế Jens vom Brauck của hãng độ này đã tạo dựng tên t.uổi chính từ một mẫu Ducati Monster độ, với tên gọi Ducati Scrambler, được thực hiện cách đây 6 năm. Sản phẩm độ Ducati Scrambler được phát triển từ mẫu Monster 1000ie. Sau khi được độ, mẫu naked-bike của hãng xe Ý có sức mạnh 95 mã lực và trọng lượng chỉ 170 kg, với bình xăng đổ đầy. Trọng lượng xe giảm đi đáng kể là do những người thợ của JvB đã thay thế nhiều chi tiết của xe bằng loại vật liệu sợi carbon.
Nhà thiết kế Arrick Maurice đã nhận lời mời trở thành giám đốc thương hiệu Ducati Bắc Mỹ vào năm 2010. Đây được coi là sự thăng tiến vượt bậc của Arrick Maurice sau khi thực hiện nhiều mẫu xe độ nổi tiếng từ các sản phẩm của Ducati. Trong số này, sản phẩm độ từ mẫu Monster 1100S là cái tên được đ.ánh giá cao nhất. Mẫu xe độ đã được Arrick trang bị nhiều chi tiết làm từ magie, sợi carbon và nhôm, để giảm trọng lượng xe. Chiếc xe nguyên bản của Ducati được thiết kế lại hệ khung phụ, gắp sau và sử dụng bộ vành hợp kim magie Marchesini. Ngoài ra, hệ thống treo trước sau của xe đều được thay thế bằng sản phẩm của Ohlins, hệ thống xả cũng được tinh chỉnh lại. Mẫu xe độ được hoàn thiện với màu sơn đen.
Monster S4R là sản phẩm độ của nhà thiết kế Paolo Tesio. Được phát triển từ nguyên bản Ducati S4R, mẫu xe độ được thiết kế lại hệ khung phía sau và sở hữu yên xe mới. Ngoài ra, phần đầu xe còn được thiết kế lại với nhiều chi tiết mới đến từ cụm đèn, giảm xóc. Ducati S4R được bán từ năm 2003 đến 2008 tại nhiều thị trường trên thế giới. Đây là mẫu xe mạnh nhất của dòng xe Ducati tại thời điểm bán, với khối động cơ 996 phân khối, công suất 115 mã lực.
Max Hazan là một trong những cái tên rất nổi tiếng trong làng độ xe thế giới. Gu thẩm mỹ và kiến thức tốt về độ xe đã giúp nhà thiết kế này thành công với rất nhiều mẫu xe độ độc đáo. Trong số đó, sản phẩm độ thực hiện trên chiếc Monster 900 được nhắc đến khá nhiều. Từ mẫu Monster 900 cũ mua được trên eBay, Hazan đã thiết kế lại hoàn toàn chiếc xe. Thật khó để nhận ra thiết kế nguyên bản của Monster 900 khi nhìn vào bản độ của Hazan. Nhiều chi tiết trên xe như hệ khung, hệ thống xả, bình xăng đều được thực hiện thủ công.
Sản phẩm độ cuối cùng trong danh sách này thuộc về nhóm độ Radical Ducati đến từ Tây Ban Nha. Sản phẩm độ Monster "9 1/2" được lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu xe đua Desmo 450 Corsa 1970. Hệ khung sườn của xe được lấy từ mẫu Monster M900 đời 1997, kết hợp cùng phần đuôi theo phong cách xe đua. Mặc dù có thiết kế khá cổ điển, nhưng mẫu xe độ này là sự kết hợp hoàn hảo từ nhiều bộ phận khác nhau, như vành sau của mẫu Ducati 916, trong khi bình xăng được lấy từ chiếc Ducati 999.
Tuấn Anh
Theo TTVN
Honda hồi sinh Elsinore với phong cách hoài cổ Sau Ducati, đến lượt hãng Honda muốn đưa dòng xe scrambler mang phong cách cổ điển trở lại thị trường. Dòng xe scrambler mang phong cách cổ điển có vẻ như đang trở lại thị trường sau nhiều năm không còn được ưa chuộng. Hồi giữa năm 2013, đã từng có tin đồn về kế hoạch hồi sinh dòng xe biểu tượng Scrambler...
