Ducati Scrambler sẽ có thêm phiên bản động cơ 1100 cc
Trong một buổi gặp báo chí gần đây, một lãnh đạo của Ducati đã hé lộ mẫu môtô bán chạy Ducati Scrambler có thể sẽ thêm phiên bản động cơ 1100 cc.
Trong một buổi gặp báo chí gần đây, một lãnh đạo của Ducati đã hé lộ mẫu môtô bán chạy Ducati Scrambler có thể sẽ thêm phiên bản động cơ 1100 cc.
Theo ông Federico Sabbioni – Trưởng bộ phận quản lý dự án của Ducati cho biết, dòng môtô Ducati Scrambler có thể sẽ có thêm phiên bản với động cơ phân khối lớn tới 1100 cc. Tuy nhiên, ông Sabbioni đã khẳng định rằng mẫu xe này sẽ không có động cơ như siêu môtô 1199 Panigale, thay vào đó là cỗ máy thuộc dòng Desmodue 2 van, làm mát bằng gió.
Ông Federico Sabbioni – Trưởng bộ phận quản lý dự án của Ducati.
Hiện tại, động cơ Desmodue lớn nhất đang được sản xuất có dung tích 800 cc và đang được lắp cho Scrambler. Trước đây, phiên bản Desmodue Evolutizione lớn hơn, với dung tích 1100 cc đã từng được trang bị cho chiếc Monster EVO ngừng sản xuất từ năm 2013. Nhiều khả năng phiên bản Scrambler mới sẽ được trang bị động cơ này.
Scrambler Sixty2 là mẫu xe nhỏ nhất, rẻ nhất của Ducati hiện tại.
Khi được hỏi về một bản Scrambler giá rẻ với động cơ 250 cc nhỏ hơn cả chiếc Sixty2 400 cc hiện tại, ông Sabbioni đã ngay lập tức phủ định. Ông cho biết động cơ “250 cc là quá nhỏ” và sẽ làm ảnh hưởng tới hình ảnh danh giá của thương hiệu Ducati.
Video đang HOT
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Bản độ Ducati Scrambler "siêu đẹp, siêu tối giản”
Bản độ Ducati Scrambler "siêu tối giản" Untitled x Marin đẹp tới mức nó đã được chính Ducati trao giải nhất tại cuộc thi Custom Rumble.
Custom Rumble là một cuộc thi độ Ducati Scrambler chính thức được tổ chức bởi chính Ducati, với quy mô trên toàn Thế giới. Với bản độ Untitled x Marin, 2 xưởng độ Marin Speed Shop và Untitled Motorcycles đã giành giải nhất cuộc thi và nhận được sự yêu mến từ khán giả.
Trên bản độ Untitled x Marin, thiết kế gốc của Scrambler đã được 2 hãng độ "ném qua cửa sổ", thay vào đó là một kiểu dáng mới cực đẹp mắt và hiện đại, đồng thời khắc phục những thiếu sót của Scrambler xảy ra do Ducati phải cắt giảm chi phí sản xuất.
Thay vì phuộc nguyên bản, chiếc xe được thay phuộc trước Showa của Suzuki GSX-R, kèm theo đó là mâm 17 inch 5 cánh kép từ Ducati Monster 796.
Các dây dẫn của tay phanh, côn, ga... được giấu gọn gàng trong các ống dây thép. Toàn bộ phần đầu xe nay chỉ còn là một hàng đèn pha LED đặt dọc cực mỏng, với bề dày chỉ ngang cổ phốt của khung. Chúng ta sẽ quay trở lại nói về lý do khiến 2 xưởng độ lựa chọn thiết kế này một lúc nữa.
Trên Untitled x Marin, ghi-đông đã được thay thấp hơn Scrambler nguyên bản, kèm theo cùm côn và phanh từ Brembo, cặp tay côn/phanh có xi-nhan của Huge Moto. Một đồng hồ siêu gọn của Motogadget được gắn trên chảng 3 của xe.
Bộ khung Trellis điển hình của Scrambler vẫn có thiết kế gần như nguyên bản, chỉ thay đổi phần khung phía sau cho gọn gàng hơn. Động cơ cũng không có thay đổi gì ngoại trừ màu sơn bạc sáng và bưởng côn ốp trong suốt.
Một trong những chi tiết độc đáo nhất của chiếc xe đó là bình xăng với thiết kế độc đáo hình tam giác do các nghệ nhân của xưởng Untitled chế tác bằng tay.
Quay trở lại với thiết kế đèn pha, cùng với bình xăng đặc biệt, kiểu dáng khi nhìn từ trên cao xuống của Untitled x Marin sẽ tạo thành hình chóp chạy từ đèn pha tới hết yên xe, đem tới vẻ đẹp độc đáo và gọn gàng.
Các chi tiết thân vỏ của Untitled x Marin có màu sơn bạc hiện đại, trong khi khung xe và gắp được sơn màu đỏ Rosso Corsa nổi tiếng của những chiếc siêu xe ôtô Ferrari.
Thay vì gắp kép như Scrambler nguyên bản, Untitled x Marin sử dụng gắp đơn của Ducati Monster S2R với thiết kế dạng ống rất hợp với khung xe. Kèm theo gắp đơn là mâm Marchesini của Monster 1100.
Những đèn hậu và đèn xi-nhan sau của chiếc xe được tích hợp gọn gàng vào trong khung phụ phía sau, nằm dưới bộ yên "thửa" của Untitled Motorcycles.
Bản độ Untitled x Marin đứng bên chiếc Ducati Scrambler nguyên bản, cho thấy sự khác biệt lớn về phong cách giữa hai chiếc xe.
Theo_Kiến Thức
Ducati Scrambler 250 "đời đầu" độ dirt tracker cực chất Sử dụng nền tảng là chiếc Ducati Scrambler 1962 "đời đầu", một người chơi xe đã tạo ra chiếc "Super Duc" theo phong cách dirt tracker độc đáo. Trước chiếc Ducati Scrambler 250 "Super Duc", Bryan đã từng tạo ra một bản độ tương tự với tên gọi Dirty Duc. Tuy nhiên so với Super Duc, Dirty Duc trông giống "xe nát" và...