Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 chính hãng về VN, giá hơn 400 triệu
Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 sở hữu nét thiết kế thừa hưởng từ người đàn anh Ducati Scrambler 1100, xe cũng được nâng cấp công nghệ. Giá bán của mẫu xe này hơn 410 triệu đồng.
Dòng Ducati Scrambler nâng cấp 2019 đã được Ducati Việt Nam nhập về. Xe bao gồm các phiên bản Icon, Full Throttle, Desert Sled và đặc biệt là Cafe Racer.
Là mẫu xe tượng trưng cho chủ nghĩa tự do, Ducati Scrambler 2019 hướng đến nhóm khách hàng trẻ thích khám phá. So với thế hệ trước, ngoại hình của Ducati Scrambler 2019 không có nhiều khác biệt.
Phiên bản Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 với dàn áo xanh-xám mờ bắt mắt. Xe kế thừa giá trị từ những mẫu xe đầu tiên đời 1962, đồng thời cũng thừa hưởng nhiều đặc điểm từ đàn anh Scrambler 1100.
Nổi bật ở phần đầu xe là cụm đèn ban ngày và đèn xi-nhan dạng LED thiết kế mới giống với mẫu Scrambler 1100. Cụm ghi đông cũng đã được thiết kế lại cho tư thế ngồi thoải mái và dễ điều khiển hơn, đặc biệt là đối với người mới chơi xe.
Mặt đồng hồ là một trong những nâng cấp mới trên Ducati Scrambler Cafe Racer 2019, có hiển thị mức nhiên liệu và số đang gài. Xe sử dụng côn dầu Brembo, trang bị hệ thống ly hợp chống trượt.
Video đang HOT
Bình xăng dung tích 13,5 lít trên Ducati Scrambler Cafe Racer có nhiều đường nét cơ bắp hơn, tương tự Ducati Scrambler 1100. Khối lượng khô của xe ở mức 180 kg.
Chiều cao yên của Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 ở mức 805 mm, được bọc da màu xanh hợp với tone màu chủ đạo trên xe. Một trong những đặc trưng của phong cách cafe racer chính là phần yên xe dạng solo có ụ đỡ phía sau.
Những nâng cấp trên Ducati Scrambler 2019 đều có trên bản Cafe Racer. Hệ thống giảm xóc của xe đã được tinh chỉnh lại, Scrambler Cafe Racer sử dụng phuộc trước dạng ống lồng Kayaba đường kính 41 mm, phuộc monoshock Kayaba phía sau có thể điều chỉnh được.
Xe sử dụng hệ thống phanh Brembo M4.32 4 piston phía trước với đĩa 330 mm, trong khi phía sau sử dụng phanh Brembo 2 piston đối xứng, đĩa phanh đường kính 245 mm. Phiên bản Ducati Scrambler Cafe Racer 2019 trang bị bộ vành nan hoa đường kính 17 inch cả trước và sau với lốp có xăm.
Ducati Scrambler Cafe Racer trang bị động cơ 803 cc L-Twin với 2 van Desmodromic, làm mát bằng gió và két nhớt. Khối động cơ này cho công suất cực đại 75 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn 68,9 Nm tại 5.750 vòng/phút.
Giống với tất cả các phiên bản Ducati Scrambler 2019 khác, bản Cafe Racer cũng được trang bị công nghệ ABS khi vào cua, xe có giá bán hơn 410 triệu đồng.
Theo zing.vn
Cận cảnh những xe môtô tốt nhất năm 2018
Cùng nhìn lại những mẫu xe môtô phân khối lớn tốt nhất năm 2018, ở mọi phân khúc xe trên thị trường thế giới hiện nay. Đáng chú ý nhất chính là việc Ducati Panigale V4 S giành ngôi đầu bảng.
Xe môtô tốt nhất năm 2018 trong phân khúc siêu môtô là Ducati Panigale V4 S. Vừa ra mắt tại triển lãm EICMA 2017, Ducati Panigale V4 S cũng được đánh giá là siêu môtô nhanh nhất trên thị trường hiện nay.
Panigale V4 là mẫu môtô Ducati thương mại đầu tiên sử dụng động cơ V4, được phát triển từ chiếc Ducati Desmosedici V4 trong giải đua MotoGP. Động cơ có dung tích 1.103 cc, cho công suất 214 mã lực, và 226 mã lực đối với biến thể Panigale V4 Special trang bị ống xả titanium Akrapovic. Động cơ của Panigale V4 chỉ nặng hơn 2,2 kg so với động cơ của 1299 Panigale.
Đứng đầu phân khúc xe môtô hạng nhẹ năm 2018 là mẫu sport bike Kawasaki Ninja 400. Sức mạnh của phân khối lớn Ninja 400 đến từ động cơ xi-lanh đôi, dung tích 399cc, hộp số 6 cấp côn tay. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 45 mã lực tại vòng tua 10.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 38 Nm tại 8.000 vòng/phút. Tốc độ tối đa mà Ninja 400 đạt được là 190km/h.
Kawasaki Ninja H2 SX - sport-touring tối cao trong phân khúc 1.000cc. Kawasaki Ninja H2 SX sử dụng động cơ siêu nạp 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 998 cc, tạo ra công suất tối đa hơn 206 mã lực và mô-men xoắn cực đại 137 Nm.
Triumph Speed Triple R được xếp top đầu trong phân khúc xe hạng trung. Xe được trang bị khối động cơ 3 xy-lanh 12 van DOHC, dung tích 1050cc làm mát bằng chất lỏng và cả dầu máy, phun xăng điện tử với gần 100 chi tiết được cải thiện giúp sản sinh công suất tối đa lên tới 138 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại 112Nm, truyền lực tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp ly hợp trượt chống khóa bánh khi dồn số gấp (slipper clutch) và xích tải.
Trong phân khúc tiêu chuẩn Aprilia Tuono V4 1100R được đánh giá là chiếc xe toàn diện nhất, có thể sử dụng để đi lại hàng ngày, đi đường trường hay thậm chí là có thể mang vào trường đua để trải nghiệm sức mạnh của xe.
Honda Gold Wing Tour với bề dày lịch sử, được nhiều khách hàng lựa chọn nhờ sự bền bỉ, tiện nghi và hiệu năng mà xe mang lại trong những chuyến đi chơi xa. Chính vì thế, mẫu xe này được đánh giá cao trong danh mục xe touring của năm 2018.
Đứng đầu dòng xe Motocross của năm 2018 là mẫu Honda CRF450R mới với hiệu năng vận hành tuyệt vời, giúp nhiều tay đua cán đích đầu tiên ở nhiều giải đua thuộc hệ thống FIM, AMA và các hệ thống khác.
Harley-Davidson Fat Bob 114 có ưu điểm từ khối động cơ Milwaukee-Eight 114 mạnh mẽ hơn, ga nhạy hơn, Torque mạnh hơn (ra xe mạnh mẽ), tiết kiệm nhiên liệu và hoạt động êm ái hơn so với Twin Cam 103. Những yếu tố làm nên một chiếc Cruiser tuyệt vời.
Chiếc xe được xướng danh ở phân khúc xe Adventure của năm 2018 là KTM 1090 Adventure R. Đây cũng là dòng xe mới, vừa được thương hiệu xe Áo tung ra thị trường vào năm 2017.
Husqvarna TE 250i là chiếc xe tuyệt vời nhất trong phân khúc Dual-Sport/Enduro với khả năng chinh phục mọi địa hình khó tốt hơn hẳn các mẫu xe hiện có trên thị trường.
Theo kienthuc.net.vn
Ngắm siêu mô tô "hàng thửa" WSM SBK chạy máy Ducati Dựa trên cơ sở động cơ cùng nhiều chi tiết từ các dòng Ducati, hãng độ Walt Siegl Motorcycles đã tạo ra mẫu superbike tân hoài cổ WSM SBK với hiệu năng ấn tượng. Đối với nhiều người yêu mô tô, một chiếc xe hoàn hảo là sự kết hợp của thiết kế không bao giờ lỗi mốt và các công nghệ hiện...