Ducati ra mắt V4 S Performance với cánh gió carbon
Siêu phẩm Superleggera V4 ra đời chưa lâu, Ducati tiếp tục mang đến Panigale V4 S Performance với nhiều nâng cấp ở hiệu suất.
Không lâu sau khi ra mắt Panigale V4 và V4 S 2020, Ducati tiếp tục tung ra bản nâng cấp của V4 S mang tên V4 S Performance.
Đúng như tên gọi, Panigale V4 S Performance được chú trọng về hiệu suất. Những thay đổi hoặc nâng cấp trên mẫu superbike này đều nhằm mục đích cải thiện hiệu suất.
Ở khu vực điều khiển, 2 kính chiếu hậu được loại bỏ và khoảng trống đó được thay bằng nắp che chân kính của Rizoma.
Nhiều bộ phận nguyên bản trên xe được thay bằng phân hiệu Ducati Performance như tay phanh/côn, bảo vệ tay phanh.
Các bộ phận bằng carbon trên xe như ốp che bình xăng, ốp che chân, chắn bùn trước/sau, che lốc động cơ cũng đến từ Ducati Performance.
Một nâng cấp đáng chú ý trên V4 S Performance là bộ cánh gió khí động học được làm từ carbon tương tự phiên bản đua V4 R. Trên V4 S 2020 tiêu chuẩn, bộ cánh gió này được làm bằng nhựa.
Ngoài việc giúp xe trông góc cạnh hơn, cánh gió này giúp tăng đáng kể lực nén không khí lên xe ở tốc độ cao. Nhờ vậy, thân xe được giữ ổn định hơn. Theo Ducati, cánh gió này cung cấp lực ép xuống mặt đường tương đương khối lượng 30 kg ở tốc độ 270 km/h.
Video đang HOT
“Trái tim” của Panigale V4 S Performance 2020 vẫn là khối động cơ Desmosedici Stradale 4 xy-lanh góc chữ V 90 độ, dung tích 1.103 cc, sản sinh công suất 214 mã lực tại 13.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 124 Nm tại 10.000 vòng/phút.
So với V4 S tiêu chuẩn, V4 S Performance sử dụng bộ nồi khô của STM, tương tự siêu phẩm Superleggera V4 vừa ra mắt.
Ducati Panigale V4 S Performance còn được trang bị hệ thống ống xả full system của Akrapovic và bộ mâm Marchesini Racing siêu nhẹ.
Tương tự V4 S tiêu chuẩn, V4 S Performance được trang bị giảm xóc trước upside down Ohlins NIX30 đường kính 43 mm, giảm xóc Ohlins TTX36 chỉnh điện ở phía sau. Hệ thống phanh trước với kẹp phanh Brembo Monobloc Stylema M4.30 và đĩa phanh kích thước 330 mm.
Các công nghệ trên Panigale V4 S Performance gồm hệ thống kiểm soát lực kéo, sang số nhanh 2 chiều Evo 2 mới nhất, phanh ABS biến thiên trong cua, kiểm soát độ trượt bánh, kiểm soát chống bốc đầu, kiểm soát lực phanh động cơ.
Hiện tại, Ducati chưa công bố mức giá cụ thể cho V4 S Performance. Ở phiên bản tiêu chuẩn, Ducati Panigale V4 S 2020 đã có giá 24.795 euro tại quê nhà Italy. Với hàng loạt nâng cấp đáng giá, Ducati Panigale V4 S Performance có giá khoảng 35.000 euro.
Theo Zing
Ducati chính thức ra mắt siêu mô tô đỉnh nhất, mạnh nhất, giới hạn chỉ 500 xe
Với loạt giải pháp giảm trọng lượng, hoàn thiện khí động học và tăng công suất, Ducati Superleggera V4 trở thành siêu mô tô thương mại mạnh nhất, tiên tiến nhất của Ducati.
Ngày 6/2/2020, Ducati đã chính thức trình làng siêu mô tô Ducati Superleggera V4 với nhiều dấu ấn đột phá. Mẫu xe này được xem là một sự tiến hóa triệt để từ Panigale V4 bằng các giải pháp chủ lực là giảm trọng lượng, hoàn thiện khí động học, tăng công suất, và Ducati ví von như một chiếc mô tô mơ ước đã trở thành hiện thực. Được sản xuất giới hạn chỉ 500 chiếc, Ducati Superleggera V4 trở thành mẫu mô tô thương mại mạnh nhất và công nghệ tiên tiến nhất từng được hãng xe Ý sản xuất.
Ducati Superleggera V4 cũng là mẫu mô tô duy nhất thế giới hợp pháp sử dụng trên phố hiện nay có toàn bộ cấu trúc chịu tải trọng, bao gồm khung sườn (khung chính và khung phụ), càng gắp (Swingarm) và cặp mâm xe hoàn toàn bằng sợi carbon.
Như Xedoisong.vn đã đề cập chi tiết bị hé lộ về siêu mô tô Ducati Superleggera V4 này trước đó, nay các thông tin đã được công bố trọn vẹn. Về thiết kế, chiếc xe có phần thân dựa trên Panigale V4 bình thường. Tuy nhiên điểm khác biệt của Superleggera V4 nằm ở cặp cánh gió khí động học trước mới, được lấy trực tiếp từ chiếc xe đua MotoGP Desmosedici GP16. Ở tốc độ 270km/h, cánh này sẽ tạo lực nén lên tới 50kg cho phần đầu - cao hơn tới 67% so với cánh của Panigale V4 R và thậm chí còn lớn hơn cả chiếc Desmosedici GP19 vừa thi đấu trong mùa giải năm ngoái. Ngoài cánh gió, dàn vỏ xe cũng được sơn tem đấu tương tự những chiếc Desmosedici.
Chữ "superleggera" trong tiếng Ý có nghĩa là siêu nhẹ, và nó đã chỉ ra đặc điểm nổi bật nhất của mẫu siêu mô tô mới này. Sợi carbon là chủ đề chính trên Superleggera V4 khi ngoài toàn bộ lớp vỏ xe (nhẹ hơn Panigale R 600g), toàn bộ khung chính (nhẹ hơn 1,2kg), khung đuôi (nhẹ hơn 1,2kg, gắp (nhẹ hơn 0,9kg) và cặp mâm (nhẹ hơn 3,4kg) cũng làm từ loại vật liệu này. Bộ chảng ba trên của Superleggera V4 được CNC nguyên khối, nhẹ hơn 120g so với Panigale R.
Chảng ba này được bắt vào cặp phuộc trước Ohlins NPX25/30 với chân phuộc CNC, trong khi phuộc sau là loại Ohlins TTX36 với lò xo bằng titan. Chỉ riêng hệ thống treo này cũng nhẹ hơn 600g so với loại trên Panigale V4R.
Động cơ được sử dụng cho Superleggera V4 cũng dựa trên bản V4 R với dung tích 998cc nhưng có trục cam cùng ốc bắt titan và nồi khô STM, khiến nó nhẹ hơn tới 2,8kg so với động cơ V4 1.103cc của Panigale V4. Cỗ máy này đem tới công suất tối đa 224 mã lực tại 15.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 116Nm tại 11.750v/ph.
Bản thân Superleggera V4 được trang bị tiêu chuẩn pô Akrapovic. Tuy nhiên nếu trang bị hệ thống xả Akrapovic bằng titan sử dụng cho track, những con số này sẽ tăng lên 234 mã lực và 119Nm. Bộ pô titan này sẽ nằm trong kit đường đua tặng kèm theo Superleggera V4 bên cạnh bạt trùm nắp che nồi khô bằng sợi carbon, pad che lỗ chân gương, pad che lỗ bắt dè cũng như các tấm bịt đèn... Sức mạnh động cơ được truyền tới bánh sau qua bộ nhông đĩa CNC và sên Regina ORAW2 nhẹ hơn 1,4kg so với Panigale V4 R.
Ngay cả dàn để chân trên Superleggera V4 cũng được CNC từ nhôm, khiến chiếc xe giảm thêm 300g trọng lượng nữa. Bằng cách "ép cân" tối đa, chiếc xe có trọng lượng khô chỉ là 159kg và chỉ còn 152,2kg với bộ "racing kit" - nhẹ hơn Panigale V4 R tới 20kg. Để hãm Superleggera V4 từ tốc độ cao, Ducati đã trang bị heo phanh Brembo Stylema R mới cùng cùm Brembo MCS ở phía trước.
Ngoài ra, các giải pháp điều khiển điện tử cũng đã được phát triển chuyên sâu để tương thích với đặc tính vận hành siêu việt của Superleggera V4. Các tham số vận hành mặc định với 3 chế độ đã được lập trình lại (Race A, Race B và Sport). Đồng thời, cũng lần đầu tiên Ducati còn bổ sung tới 5 chế độ lái mà có thể thiết lập để phù hợp với nhu cầu của người lái. Người lái có thể hiển thị thời gian chạy vòng đua (lap time) thông qua bộ đếm giờ (Lap Timer) được nâng cấp.
Theo Ducati, siêu mô tô Superleggera V4 dự kiến bắt đầu đến tay khách hàng châu Âu vào tháng 6/2020 và việc sản xuất giới hạn chỉ 5 xe/ngày để đảm bảo chất lượng khắt khe của sản phẩm. Dù vậy, tất cả 500 xe cũng sẽ được sản xuất trong năm 2020.
Những khách hàng mua xe Superleggera V4 còn có cơ hội đặc biệt để mua các trang bị bảo hộ độc quyền, bao gồm một bộ trang phục Superleggera V4 bằng da cao cấp có tích hợp túi khí bảo vệ do Dainese sản xuất và cùng với một mũ bảo hiểm bằng sợi carbon do Arai sản xuất, tất cả đều được trang trí đồng bộ với chiếc xe.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Ducati Superleggera V4 chuẩn bị ra mắt chính thức, giá từ 2,4 tỷ đồng Siêu motor mới của nhà Ducati hứa hẹn sẽ đem đến những trải nghiệm mới dành cho các biker, bên cạnh đó cũng là một cái giá không hề rẻ. Nhiều thông tin cho thấy rằng mẫu xe mới nhất của nhà Ducati là Superleggera V4 hoàn toàn mới chuẩn bị được hãng cho ra mắt chính thức. Trước đó là 2 phiên...