Ducati Multistrada 1000DS độ “siêu chiến” giá 900 triệu
Sau khi được độ “hết bài”, chiếc Ducati Multistrada 1000DS đời cũ đã trở thành một chiếc streetfighter “ siêu nhẹ, siêu chiến” với tên gọi TiFighter.
Bản độ streetfighter TiFighter từ Ducati Multistrada 1000DS này thuộc sở hữu của Kurt Walter – Giám đốc thiết kế của hãng đồ bảo hộ môtô Icon. Dù không được tốc độ như những chiếc superbike chuyên nghiệp nhưng theo Kurt, chiếc xe đem lại cảm giác lái “cực kỳ vui nhộn” do đã được “độ hết bài” bằng những phụ tùng “khủng” nhất.
Bắt đầu từ “dàn chân”, chiếc Multistrada đời cũ đã được thay cặp mâm “hàng hiệu” Galespeed Type M 10 cánh bằng magie. So với phiên bản Galespeed Type M bằng nhôm, bộ mâm này nhẹ hơn tới 35%. Chưa dừng lại ở đó, cùng với cặp lốp Pirelli Diablo Supercorsa, TiFighter đem tới độ bám cực tốt trên bề mặt đường đua.
Tuy nhiên, nếu chỉ có bánh xe được nâng cấp, TiFighter sẽ không thể đem lại được cảm giác lái tối ưu. Hiểu được điều đó nên Kurt đã đặt hàng cặp phuộc nitơ Ohlins TTX như xe đua MotoGP cho chiếc xe, kèm theo hệ thống phanh trước Beringer với đĩa đặc.
Gần như mọi chi tiết nguyên bản của Multistrada 1000DS đã bị loại bỏ hoặc độ lại đến mức khác hoàn toàn so với nguyên bản trên TiFighter. Ngay cả bộ khung titan của chiếc xe cũng là “hàng thửa” từ Titanium do nghệ nhân Doug Cook ở công ty Arc Fabrication chế tạo. Doug cũng là người tạo ra hệ thống xả titan cho TiFighter.
Bình xăng của chiếc xe được cung cấp bởi hãng ETI, nằm trong lớp vỏ từ sợi carbon-kevlar của Ducati 999S và có trọng lượng nhẹ hơn tói 55% so với xe nguyên bản. Giảm trọng lượng là một trong những mục tiêu ưu tiên hàng đầu của Kurt, chính vì vậy chiếc TiFighter chỉ nặng đúng 136 kg với hàng loạt các chi tiết từ nhôm, sợi carbon, magie và titan.
Video đang HOT
Do đã có trọng lượng nhẹ nên khối động cơ 992 cc làm mát bằng gió của Multistrada 1000DS chỉ được độ lại “nhẹ nhàng” với bộ nồi khô, cho công suất hơn 100 mã lực và mô-men xoắn 90 Nm.
Tổng số tiền mà Kurt phải bỏ ra cho chiếc TiFighter này là 40.000 USD (tương đương 893 triệu đồng). Tuy nhiên, do chiếc xe đã được độ lại quá nhiều nên nó đã không được phép chạy ra phố nữa, chỉ được sử dụng trong trường đua.
Theo Danviet
Cận cảnh dàn xe "quý tộc" tại lễ hội Concorso d"Eleganza
Đầu hè hàng năm, hàng trăm chiếc xe cổ, siêu xe cực hiếm đã cùng hội tụ tại Ý để tham dự dự lễ hội Concorso d"Eleganza.
Nằm bên bờ hồ Como thơ mộng ở Ý, Concorso d"Eleganza là một trong những lễ hội xe cổ thường niên danh giá và nổi tiếng nhất Thế giới, với sự tham gia của những nhà sưu tập xe nổi tiếng trên toàn cầu cùng những mẫu xe quý giá nhất của họ.
Năm nay, hàng trăm chiếc xe cổ, siêu xe và xe ý tưởng từ mọi thời đại của nền công nghiệp ôtô Thế giới, với tổng trị giá có thể lên tới tỷ USD đã cùng nhau hội tụ tại Concorso d"Eleganza 2016, biến lễ hội này một lần nữa trở thành một trong những sự kiện được mong đợi nhất của Thế giới xe hơi.
Cũng giống như mọi năm, một cuộc thi xe đẹp đã được tổ chức trong khuôn khổ lễ hội Concorso d"Eleganza. Những "ứng cử viên" sẽ được chia thành tổng cộng 8 nhóm khác nhau và được đánh giá bởi hội đồng giám khảo là những tên tuổi nổi tiếng trong Thế giới xe.
Trong đó, hạng mục "GT Man is back - The golden era of sportscar design, 1950 - 1975" là nơi hội tụ của những mẫu siêu xe du lịch sang trọng GT (Gran Turismo) được sản xuất từ năm 1950-1975 - thời điểm được coi là "kỷ nguyên vàng" của nền thiết kế xe hơi.
Xa hơn một chút là những mẫu xe có "tuổi đời" trẻ hơn ở hạng mục "Driven by excess - Cars of the Studio 54 era, 1975 - 1986" nổi bật với lối thiết kế dần góc cạnh hơn, thay thế cho những đường cong mềm mại của những mẫu xe thời kỳ trước.
Các mẫu xe đua rally huyền thoại như Ford Escort, Renault Alpine 110 hay Lancia Stratos cũng góp mặt trong cuộc chơi riêng - "Rally cars - Heroes of the special stage,1955 - 1985".
"Daring to be different - Design that pushed the envelope" là nơi hội tụ của những siêu xe "hàng thửa", xe ý tưởng hay những chiếc xe cực kỳ độc đáo. Điểm chung của chúng đó là thiết kế khác thường, thách thức các nguyên tắc thông thường.
Đặc biệt, các mẫu xe được sản xuất từ thập niên 20 tới 50 của Thế kỷ 20 được chia thành 2 hạng mục riêng biệt, trong đó hạng mục "Pre-war decadence - Flights of automotive fantasy" là nơi hội tụ của những mẫu xe siêu sang với thân xe "hàng thửa".
"Pre-war supercars - The fast and the flamboyant" gồm những siêu xe đại diện cho một thời kỳ tương đối sơ khai, khi loài người bắt đầu có tham vọng phá kỷ lục tốc độ với những chiếc xe có tính khí động học cao hơn.
Những người yêu xe máy cũng có rất nhiều việc để làm tại Concorso"d Eleganza 2016 khi một bộ sưu tập lớn những chiếc môtô với đủ các kiểu dáng khác nhau, tới từ các nhà sản xuất nổi tiếng trên Thế giới đã được trưng bày ở đây.
Cuối cùng, những mẫu xe hiện đại, sản xuất sau năm 1985 tới nay cũng chiếm số lượng đông đảo. Nhiều hãng sản xuất còn tự đem một bộ sưu tập nhỏ tới tham gia, đồng thời giới thiệu xe mới. Một ví dụ đó là BMW với loạt xe hoài cổ Hommage, có đại diện mới nhất là 2002 Hommage Concept.
Aston Martin đã chọn Concorso d"Eleganza để ra mắt chiếc xe ý tưởng Vanquish Zagato, dựa trên dòng Vanquish hiện tại. Tuy nhiên hiện chưa rõ mẫu xe này có được sản xuất hàng loạt hay không.
Thương hiệu xe siêu sang Rolls-Royce góp mặt với bộ sưu tập Phantom Zenith - gồm những chiếc Phantom 2 cửa Drophead mui trần và Phantom Coupe. Sau bộ sưu tập này, những dòng xe nêu trên sẽ được chính thức ngừng sản xuất.
Một điểm hấp dẫn nữa của Concorso d'Eleganza đó là sự "cởi mở" từ những chủ xe. Dù là những người giàu có, sở hữu những chiếc xe hiếm nhất Thế giới nhưng họ vẫn luôn sẵn lòng chia sẻ niềm đam mê xe với khách thăm quan, và để những "con cưng" của mình tự do cho du khách nhìn ngắm, "sờ tận tay".
Thậm chí trong nhiều trường hợp, những chủ xe còn trực tiếp đứng cạnh "con cưng" của mình và giới thiệu, trao đổi, tranh luận với những người thăm quan và từ đó cùng nhau thu hẹp khoảng cách, chia sẻ niềm đam mê xe cộ.
Với bộ sưu tập xe cực hiếm và không khí cởi mở, thân thiện của những người tham gia, không ngạc nhiên khi Concorso d"Eleganza luôn là một trong những lễ hội xe danh giá và được mong chờ nhất bởi những người yêu xe trên toàn Thế giới vào mỗi năm.
Theo_Kiến Thức
Tiết lộ kế hoạch thay siêu xe cho Tổng thống Mỹ Mật vụ Mỹ dường như vẫn chưa hài lòng với The Beast và muốn thay một siêu xe limousine chống đạn đỉnh cao hơn để bảo vệ người đứng đầu Nhà Trắng. Vào năm 2013, Mật vụ Mỹ đã yêu cầu mua siêu xe limousine mới cho Tổng thống Mỹ và dự kiến mẫu xe này sẽ được phát hành vào năm 2017...