Ducati Monster thế hệ mới được ra mắt
Ducati Monster 2021 được trang bị động cơ 937 cc mới, cho công suất mạnh hơn Monster 821.
Ducati vừa ra mắt chiếc Monster 2021. Đây là thế hệ mới nhất của Monster – mẫu xe bán chạy nhất của Ducati. Khác với các thế hệ trước, Ducati không gắn thêm dung tích động cơ ở sau tên như Monster 821, Monster 797, Monster 1200…
Khác với xu hướng hoài cổ hóa nakedbike của nhiều hãng môtô trong thời gian gần đây, Ducati vẫn giữ cho Monster 2021 DNA đặc trưng. Với thiết kế “ristretto”, Monster 2021 được quay trở về với triết lý ban đầu của dòng nakedbike này: nhẹ nhàng, thực dụng.
Được xây dựng từ Monster 821, Monster 2021 có kiểu dáng hiện đại và bớt hầm hố hơn. Monster được trang bị bộ khung trước bằng nhôm nhẹ, nối với động cơ như bộ phận chịu lực. Kết cấu này được thừa hưởng từ Panigale V4 2020.
Video đang HOT
Khung phụ phía sau bằng polime gia cố sợi thủy tinh có khối lượng nhẹ. Tổng khối lượng của 2 khung này khoảng 5 kg. Nhờ sử dụng vật liệu nhẹ, Monster mới nhẹ hơn 18 kg so với Monster 821.
Ưu tiên tính thực dụng, Monster 2021 mang đến cho người lái cảm giác thoải mái nhất. Ghi-đông được đưa về gần người lái thêm 70 mm, mang đến tư thế lái thẳng, dễ kiểm soát hơn tư thế chồm. Vị trí gác chân cũng được thay đổi trong khi yên trước được làm hẹp hơn.
Xe có chiều cao yên 820 mm. Ducati còn cung cấp thêm bộ kit hạ chiều cao yên xuống còn 800 mm và 775 mm. Với yên xe thấp hơn cả Honda SH (799 mm), Monster thế hệ mới đáp ứng được nhiều khách hàng hơn.
Monster 2021 được trang bị động cơ 2 xy-lanh mới, có dung tích 937 cc, cho ra công suất 111 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn 93 Nm tại 6.500 vòng/phút. Dù dung tích lớn hơn động cơ của Monster 821, động cơ của Monster thế hệ mới lại nhẹ hơn 2,4 kg. Đi kèm với động cơ là hộp số 6 cấp mới và hệ thống Quick Shift.
Các trang bị đáng chú ý trên Monster 2021 gồm đèn chiếu sáng LED với đèn daylight viền xung quanh, đồng hồ kỹ thuật số 4,3 inch, giảm xóc upside-down 43 mm ở phía trước, mâm hợp kim 17 inch.
Hệ thống phanh gồm kẹp phanh Brembo M4.32, đĩa phanh 320 mm ở phía trước và kẹp phanh Brembo 2 piston, đĩa phanh 245 mm ở phía sau.
Các công nghệ hỗ trợ gồm phanh ABS, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát chống nhấc bánh trước, hỗ trợ đề-pa, Quick Shift 2 chiều. Xe có 3 chế độ lái gồm Sport, Touring và Urban.
Monster 2021 có 2 phiên bản gồm tiêu chuẩn và Monster . Bản Monster có thêm kính gió nhỏ phía trước và yên đơn. Cả 2 phiên bản đều đi kèm 3 màu là đỏ, đen mờ và xám. Mức giá đề xuất cho mẫu nakedbike này là 11.900 USD (tiêu chuẩn) và 12.200 USD (Monster ). So với Monster 821, Monster 2021 có giá thấp hơn đôi chút.
Lộ ảnh thực tế của "quái thú" Ducati Monster 2021
Monster 2021 được trang bị bộ khung hoàn toàn mới với và hứa hẹn sẽ mang tới động cơ mạnh mẽ cho người sử dụng.
Các nguồn tin từ Ý cho thấy Ducati đang chuẩn bị kế hoạch để cho ra mẫu Monster hoàn toàn mới trên thị trường vào năm 2021.
Cụ thể trang tin rideapart.com đã tung ra những hình ảnh chạy thử thực tế, được cho là một chiếc Ducati Monster hoàn toàn mới. Từ những hình ảnh lộ ra cho thấy, chiếc Monster này sở hữu bộ khung nhôm đúc hoàn toàn mới, khác biệt so với các mẫu xe trước đây.
Và mặc dù chưa rõ cụ thể, nhưng giới thạo xe tin rằng Ducati Monster hoàn toàn mới này sẽ được trang bị động cơ L-Twin dung tích trong khoảng 800-900cc. Đi kèm với đó xe sẽ được trang bị hệ thống treo trước dạng lộn ngược trong khi giảm xóc phía sau là loại lò xo đơn.
Hiện tất cả thông tin về mẫu Monster này còn rất hạn chế, tuy nhiên lại nhận được sự chú ý từ đông đảo người sử dụng.
Ducati Monster 821 'lột xác' thành Monster 1200 với gói độ 500 triệu Chưa hài lòng với chiếc Ducati Monster 821, một biker tại Tây Ninh đã chi ra hơn 500 triệu đồng để lột xác chiếc xe thành phiên bản Monster 1200. Có mặt tại Việt Nam từ năm 2015, Ducati Monster 821 là mẫu xe thay thế cho Monster 796. Đến năm 2018, Monster 821 nhận được một số nâng cấp ở kiểu dáng...