Ducati Monster 795 sẽ phải dè chừng với mẫu naked bike mới từ Triumph
Sau 2 năm có mặt trên thị trường, dòng naked bike/streetfighter hạng trung Triumph Street Triple 765 chuẩn bị được nâng cấp lớn (facelift) với thiết kế mới.
Kể từ khi xuất hiện lần đầu từ năm 2007, Triumph Street Triple luôn được đánh giá là một trong những mẫu naked bike/streetfighter hạng trung có cảm giác điều khiển thú vị nhất trong phân khúc. Điều này có được là nhờ vào động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng cùng hệ chassis xuất sắc thừa hưởng từ dòng sportbike Daytona. Cách đây 2 năm khi Triumph tung ra thế hệ Street Triple 765 mới, dòng xe này càng được đánh giá cao hơn nữa bởi máy mạnh hơn, phanh phuộc tốt và các hệ thống điện tử hỗ trợ hiệu quả.
Tuy nhiên khi nói về thiết kế, chiếc streetfighter hạng trung lại luôn nhận được những ý kiến trái chiều về thiết kế phần đầu đèn pha mắt kép “bọ ngựa” đặc trưng. Với thế hệ 765 ra mắt vào năm 2017, kiểu dáng tổng thể của dòng xe này đã trở nên thuận mắt và bớt “dị” hơn so với các đối thủ. Và để có thể cạnh tranh với hàng loạt các mẫu xe nổi tiếng trong phân khúc như Ducati Monster 821 hay Yamaha MT-09, Triumph đang chuẩn bị thực hiện một đợt nâng cấp giữa vòng đời cho Street Triple 765.
Từ những hình ảnh chụp chiếc xe thử nghiệm tại Anh, có thể thấy Street Triple 765 mới có phần đầu với khá nhiều thay đổi. Vẫn giữ lại đèn pha kép nối liền thân và tách rời phuộc để đem tới tay lái nhẹ hơn, tuy nhiên cặp đèn pha của chiếc xe đã được thiết kế mỏng hẹp và dữ dằn hơn. Sự “ngầu” của chiếc xe còn được nêu bật bởi 2 dải đèn LED ban ngày viền ở phần trên đèn pha như một đôi mắt nhíu mày. Ngoài ra cặp ốp hai bên két nước cũng có thiết kế mới góc cạnh hơn.
Video đang HOT
Tuy nhiên ngoài đầu xe, phần thân còn lại của Street Triple 765 mới không có sự thay đổi thiết kế nào. Và các thông số kỹ thuật của chiếc xe hứa hẹn cũng tương tự như model hiện nay. Phiên bản Street Triple thử nghiệm bị bắt gặp là bản S thấp nhất với hệ thống phanh trước giữ nguyên cặp heo Nissin Samurai 2 piston kèm đĩa Brembo Serie Oro, phuộc Showa không điều chỉnh được và “dàn chân” sau dùng heo Brembo PF34 và phuộc monoshock chỉnh tải trọng.
Do mới chỉ được 2 năm tuổi, nhiều khả năng phải tới năm sau Triumph mới tung ra phiên bản Street Triple 765 với các thay đổi thiết kế này.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Suzuki Gixxer 155 thế hệ mới được trang bị sẵn ABS, giá chỉ 33,9 triệu đồng
Cạnh tranh trực tiếp với đối hủ Yamaha FZ-S, vào năm 2014 Suzuki đã lần đầu tiên ra mắt dòng naked bike giá rẻ Gixxer 155 tại thị trường Ấn Độ.
Dù được ưa chuộng, tuy nhiên Suzuki Gixxer 155 vẫn còn các nhược điểm như chỉ sử dụng chế hoà khí thay vì hệ phun xăng điện tử hay thiết kế khá 'lành'. Chính vì vậy sau 5 năm trên thị trường, mẫu xe này vừa được Suzuki tái thiết kế hoàn toàn vỏ ngoài và nâng cấp trang bị.
Trên Gixxer 155 thế hệ mới, Suzuki đã 'bê nguyên' toàn bộ thiết kế phần đuôi sau vuốt nhọn của chiếc sportbike Gixxer SF 155/250 ra mắt cách đây không lâu, khiến cho chiếc xe có vẻ ngoài thể thao và năng động hơn. Trong khi đó, phần trước của xe nay có đèn pha mới với hình bát giác và sử dụng choá LED, tạo hiệu ứng như một viên kim cương lấp lánh khi nhìn từ phía trước. Nằm ở hai bên bình xăng là cặp cánh ốp hình boomerang, đưọc tạo hình để trở nên liền khối với ốp hai bên thân xe.
Dù là một mẫu xe giá rẻ, tuy nhiên Gixxer 155 2019 vẫn sẽ được trang bị sẵn bảng đồng hồ LCD và hệ thống chống bó cứng phanh ABS ngay từ khi rời nhà máy, dù chỉ có tác dụng với bánh trước. Hệ thống phanh đĩa của xe do hãng Bybre cung cấp, trong khi cặp mâm 3 cây chữ Y không có sự khác biệt so với Gixxer 155 đời cũ. Khách hàng sẽ chỉ có thể điều chỉnh được tải trọng cho phuộc monoshock phía sau, trong khi phuộc trước dạng ống lồng hoàn toàn không điều chỉnh được.
Và dù có kiểu dáng cùng các trang bị mới nhưng phía sau lớp vỏ này, Gixxer 155 cũng không có gì thay đổi quá lớn so với thế hệ cũ. Cung cấp sức mạnh cho chiếc xe vẫn tiếp tục là khối động cơ 155 phân khối, xi-lanh đơn, SOHC làm mát bằng không khí, 5 cấp số, cho công suất 14,1 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14Nm tại 6.000 vòng/phút. Động cơ này nay đã được nâng cấp với hệ phun xăng điện tử và đặt trong bộ khung thép ống có kết cấu đơn giản.
Tại Ấn Độ, mức giá bán khởi điểm của Gixxer 155 2019 là 100.212 Rupee (tương đuơng 33,89 triệu đồng).
Theo Trangcongnghe
Honda CBR600RR 2020 sẵn sàng tái xuất với nâng cấp mới? Honda tại Mỹ vừa đã tiết lộ hơn 20 mẫu xe sẽ ra mắt vào năm 2020 sắp tới, trong đó siêu xe thể thao CBR600RR sẽ được bán ra tại thị trường này. Có hai lý do có thể lý giải vấn đề này, thứ nhất do các yêu cầu khí thải của thị trường này không quá khắt khe như Nhật...