Ducati Monster 795 đầu tiên cập cảng Sài Gòn
Mẫu xe Monster của hãng xe Italy dành cho thị trường châu Á được lắp ráp tại Thái Lan, chiếc Ducati Monster 795 đầu tiên đã cập cảng Sài Gòn.
Ducati Monster 795 – mẫu xe dành cho thị trường châu Á được Ducati Việt Nam phân phối chính hãng với mức giá tương đương 15.900 USD.
Ducati Monster 795 ra mắt thị trường châu Á cuối tháng 10 vừa qua tại đường đua Sepang, Malaysia. Monster 795 được các nhà sản xuất xe Italy pha trộn giữa hai dòng monster nổi tiếng của mình, Monster 696 và Monster 796. Mẫu xe dành cho thị trường châu Á sử dụng hệ kết cấu thống khung sườn tương tự như Monster 696 và khối động cơ của Monster 796.
Monster 795 sử dụng kiểu đèn pha truyền thống của dòng monster với cụm đèn có kích thước lớn đặt chính giữa đầu xe, xe trang bị hệ thống giảm xóc Marzocchi có đường kính 43 mm cho bánh trước và hệ thống giảm xóc đơn hiệu Sachs cho bánh sau. Monster 795 sử dụng thắng trước dạng đĩa đường kính 320 mm hiệu Brembo với 4 piston thủy lực, thắng sau dạng đĩa đường kính 245 mm.
Monster 795 sử dụng động cơ V-Twin 803 phân khối với góc nghiêng 90 độ, có công suất cực đại 87 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 79 Nm tại vòng tua máy 6.250 vòng/phút như phiên bản 796. Khung, càng (gắp) và bánh xe có thiết kế tương tự như Monster 696, chiều cao yên xe hạ thấp còn 770 mm, phù hợp hơn với dóc dáng của người Châu Á.
Ducati Monster 795 có duy nhất màu đỏ. Với lợi thế được lắp ráp hoàn toàn tại Thái Lan, Ducati Monster 795 có mức giá cạnh tranh nhờ giảm được chi phí về thuế và vận chuyển. Mẫu xe này sẽ được Ducati Việt Nam phân phối với giá khởi điểm tương đương 15.900 USD và bảo hành 2 năm không giới hạn km.
Cụm đèn pha truyền thống trên Ducati Monster 795.
Vè (chắn bùn) trước nhỏ gọn.
Video đang HOT
Bình xăng Ducati Monster 795 có dung tích 15 lít.
Ducati Monster 795 sử dụng cụm thắng hàng hiệu Brembo.
Khung sườn dạng ống dạng lưới mắt cáo đặc trưng của Ducati.
Ducati Monster 795 sử dụng động cơ L-Twin 803 phân khối làm mát bằng gió.
Giảm xóc Sachs nối với càng (gắp) sau.
Cặp ống xả hai bên đặt cao.
Ducati Monster 795 sử dụng mâm đúc nhôm ba chấu.
Đức Quang
Theo vnexpress
'Siêu xe tay ga' Honda Integra có giá 10.000 Euro
Honda Integra 2012 sở hữu động cơ dung tích 670 cc, sẽ chính thức đến tay khách hàng tại thị trường châu Âu vào tháng 2/2012.
Là hãng sản xuất mô tô hàng đầu thế giới nhưng cho đến thời điểm hiện tại, Honda vẫn chưa có một sản phẩm nào thuộc phân khúc xe ga cỡ lớn, nhường đất diễn cho đối thủ đồng hương của mình là Yamaha với dòng sản phẩm Nouvo T-Max.
Do đó, khi những thông tin về một mẫu siêu xe tay ga có tên Integra 670 của Honda chuẩn bị ra mắt, các tín đồ hai bánh đang tỏ ra hết sức háo hức. Lỗi hẹn trong đợt ra mắt tại triển lãm EICMA diễn ra hồi đầu tháng 11, đến nay, Honda mới chính thức đưa ra những thông báo về việc sẽ trình làng Honda Integra 2012 trong đầu năm tới.
Cái tên Integra gợi cho các khách hàng trung thành của Honda nhớ đến mẫu xế hộp compact Honda Integra ra đời từ năm 1985 của hãng. Đúng với cái tên của nó, Honda Integra 2012 có khá nhiều nét thiết kế lấy cảm hứng từ những mẫu xe hơi.
Cụ thể, Honda đã đem những công nghệ tiên tiến nhất trong việc chế tạo động cơ V6 của mình áp dụng cho Integra 2012. Kết quả là, người dùng sẽ có cơ hội sở hữu một chiếc scotter phân khối lớn với động cơ V-Twin, xi -lanh đôi làm mát bằng chất lỏng với 8 van nạp và xả cho công suất cực đại 51,8 mã lực khi vòng tua máy ở tốc độ 6.250 vòng/ phút.
Bên cạnh đó, thiết kế khung xe cũng được "mượn" từ bộ phận sản xuất xe hơi với khung thép hình thoi. Động cơ của xe không được đặt ở thân sau như những xe ga khác mà nằm ngay ở giữa thân xe, hơi nghiêng về phía trước mà theo Honda là để tối ưu hóa tỉ lệ phân bố trọng lượng.
Về thiết kế, Honda Integra mang những nét pha trộn tinh tế của ba dòng xe bao gồm scooter thông thường, xe naked bike và cả các dòng touring phân khối lớn. Có thể nhận thấy, phần đầu xe có kích thước khá "hầm hố" với cụm đèn pha hình chữ V trong khi đuôi xe vát mỏng, khá giống với các dòng xe đua.
Theo thông báo từ nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của Honda Integra 2012 là 27 km/ lít ở điều kiện tiêu chuẩn. Do đó, với bình nhiên liệu dung tích 14,1 lít, xe có thể vận hành được khoảng 650 km cho một lần tiếp nhiên liệu.
Mang trong mình kỳ vọng lớn lao từ phía nhà sản xuất, Honda Integra 2012 được trang bị khá "tối tân" với hệ thống chống bó phanh cứng ABS, thiết bị chống trộm, tay nắm có sưởi và hộp đựng đồ tùy chọn. Xe sẽ được bán ra vào tháng 2/ 2012 với bốn màu tùy chọn là đen, trắng, xanh đỏ, giá bán là 10.000 Euro.
Bảo Nam
Theo Bưu điện Việt Nam
Aprilia Dorsoduro 1200 - chuẩn mực cho môtô địa hình Thiết kế cơ bắp, động cơ V-Twin mới, 1.197 phân khối, Dorsoduro 1200 kiêu hãnh sở hữu những công nghệ tiên tiến trong phân khúc maxi-motard. Bằng những kinh nghiệm và kỹ năng tích lũy được trên đường đua, Aprilia tiếp tục chứng tỏ khả năng với dòng xe môtô tính năng cao. Dorsoduro 1200 là một trong những kết hợp tuyệt vời...