Ducati 959 Panigale đời mới sẽ có kiểu dáng như Panigale V4 và sử dụng động cơ L-Twin

Với sự xuất hiện của Panigale V4 cách đây 2 năm, lần đầu tiên dòng superbike thương mại cao cấp nhất của Ducati đã chuyển sang sử dụng động cơ V4 thay vì máy L-Twin mang tính biểu tượng của nhà sản xuất này.

Tuy nhiên với các dòng superbike nhỏ hơn, Ducati từng tuyên bố sẽ ‘trung thành’ với L-Twin cho tới khi nào có thể, do máy V4 đắt sẽ khiến giá của chúng tăng lên quá nhiều. Từ những hình ảnh lộ diện của mẫu superbike hạng trung được cho là Ducati 959 Panigale thế hệ mới, có vẻ như Ducati đã thực hiện lời hứa của mình.

Dù chiếc xe thử nghiệm vẫn còn đang được dán decal ngụy trang nhưng có thể thấy phần lớn thiết kế của nó đã lộ diện hoàn toàn. Dù có dàn đuôi cùng bình xăng và ốp gầm tương tự thế hệ hiện tại, nhưng 959 mới đã có phần đầu được thiết kế lại tương tự như Panigale V4 cao cấp. Tuy nhiên thay đổi đáng kể hơn của chiếc xe đó là gắp đơn phía sau đầy ấn tượng. Như vậy 959 Panigale thế hệ mới sẽ trở thành mẫu superbike hạng trung đầu tiên của Ducati dùng gắp đơn sau chiếc 848 từ hơn 10 năm trước.

Điều ‘đau đầu’ nhất của Ducati khi cố gắng giữ lại máy L-Twin đó là làm thế nào để dòng động cơ này đáp ứng được các tiêu chuẩn khí thải mới như Euro 5 và hơn nữa. Để đạt được điều này với 959 Panigale thế hệ mới, khối động cơ Superquadro đã được lắp bộ lọc khí thải lớn hơn chiếm trọn một góc gầm xe, kết hợp với 2 bugi cho mỗi buồng đốt để đốt cháy nhiên liệu hiệu quả hơn. Hiện đang đạt 955cc, có thể Ducati cũng sẽ tiếp tục nâng dung tích động cơ của 959 Panigale lên một chút nữa, nhưng sẽ giữ ở mức dưới 1.000cc.

Ngoài các thay đổi nêu trên, mẫu superbike hạng trung thế hệ mới của Ducati cũng được mong chờ sẽ có thêm nhiều công nghệ điện tử hơn – không chỉ dừng lại ở ABS và hệ thống điều khiển lực kéo như hiện tại. Do Ducati thường công bố một loạt các sản phẩm mới tại triển lãm EICMA hàng năm, chính vì vậy, gần như chắc chắn 959 Panigale thế hệ mới sẽ ra mắt vào sự kiện này.

Theo Tạp chí nghe nhìn Việt Nam