Ducati 899 Panigale 2014 đầu tiên tại Việt Nam
Mẫu superbike mới nhất với sức mạnh 148 mã lực là bản sao của siêu phẩm Ducati 1199 Panigle vừa được đưa về Việt Nam.
Ducati 899 Panigale đầu tiên được Ducati đưa về Việt Nam.
Mẫu xe 899 Panigale thừa hưởng nhiều thiết kế, công nghệ từ đàn anh 1199 Panigale nhưng nhà sản xuất vẫn tạo ra nhiều khác biệt. Gắp hai bên cho mức giá rẻ hơn 1199 Panigale với gắp đơn, nhưng khối lượng gắp đôi của 899 nhẹ hơn so với gắp đơn của 1199. Trọng lượng của 899 Panigale nặng hơn 1199 Panigale bởi những bộ phận như vỏ ly hợp, các-te chứa dầu, đầu xi-lanh được làm từ nhôm chứ không phải magiê như đàn anh.
Bình xăng bằng thép, trong khi bình xăng 1199 bằng nhôm. Khung phụ phía sau là lưới mắt cáo bằng thép thay vì nhôm đúc. Đèn LED trên 1199 không sử dụng trên 899 và màn hình LCD đơn giản trên 899. Hệ thống điện tử trên xe giống hệt đàn anh 1199 Panigale, chỉ thay đổi các thiết lập để phù hợp hơn với xe.
Ducati 899 Panigale sử dụng động cơ Superquadro V-twin 90 độ dung tích 898 phân khối. Công suất 148 mã lực tại vòng tua máy 10.750 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 99 Nm tại 9.000 vòng/phút. So với 848 EVO thì 899 Panigale có chỉ số sức mạnh vượt trội hơn hẳn khi tiền bối chỉ dừng lại ở 140 mã lực và 98 Nm. Các van được điều khiển bằng hệ thống Desmodromic.
Hệ thống Ride-by-Wire kiểm soát bướm ga, với bộ điều khiển trung tâm ECU thiết lập ba chế độ lựa chọn là Race (đường đua), Sport ( thể thao) hoặc Wet (đường trơn ướt). Cả Race và Sport đều cho xe vận hành hết công suất 148 mã lực, nhưng Sport cho phản ứng bướm ga êm nhẹ hơn so với Race. Chế độ Wet chỉ cho phép xe chạy trong ngưỡng sức mạnh 110 mã lực.
Video đang HOT
Xe còn trang bị kiểm soát lực kéo 8 cấp độ và chống bó cứng phanh ABS 3 cấp độ, trong khi Engine Brake Control (kiểm soát phanh động cơ) giám sát trục khuỷu và điều chỉnh bướm ga để hỗ trợ. Hộp số 6 cấp như trên 1199 Panigale với hỗ trợ sang số nhanh phát triển bởi Ducati.
Hệ thống giảm xóc Sachs phía sau và giảm xóc Showa Big Piston phía trước. Ducati tích hợp cho mẫu supersport mới loại má phanh 4 piston của Brembo cùng đĩa phanh 320 mm phía trước, má phanh 2 piston và đĩa phanh 245 mm phía sau. Ducati 899 Panigale có giá tham khảo tại thị trường châu Âu hơn 15.000 euro.
Theo VNE
7 điều ít biết về Ducati 899 Panigale
Mẫu xe mới ra mắt được giới thiệu đầy đủ chi tiết trên nhiều phương tiện nhưng có những thông tin thú vị không phải ai cũng biết.
Người chơi Ducati đặt ra các câu hỏi đặc biệt mà họ muốn biết về 899 Panigale, và câu trả lời thỏa đáng đến từ đội ngũ kỹ sư, người thử xe và trưởng nhóm dự án.
1. Thời gian hoàn thành vòng đua của 899 Panigale ít hơn 848 Evo khoảng 2 giây. Tuy nhiên, những phiên bản được phân hạng và thiết lập đầy đủ của mỗi xe sẽ mang đến những khác biệt riêng. Ducati đưa ra con số công suất xe là 148 mã lực, nhưng nếu thiết lập đầy đủ thì sức mạnh sẽ lên tới 155 mã lực.
899 Panigale đạt laptime nhanh hơn 848 Evo khoảng 2 giây.
2. Xe sử dụng gắp đôi cho mức giá rẻ hơn 1199 Panigale với gắp đơn, nhưng khối lượng gắp đôi của 899 nhẹ hơn so với gắp đơn của 1199.
3. Hệ thống điện tử trên xe giống hệt đàn anh 1199 Panigale, chỉ thay đổi các thiết lập để phù hợp hơn với xe.
4. 899 Panigale nặng hơn 1199 Panigale, bởi những bộ phận như vỏ ly hợp, các-te chứa dầu, đầu xi-lanh được làm từ nhôm chứ không phải magiê như đàn anh. Bình xăng bằng thép, trong khi bình xăng 1199 bằng nhôm. Khung phụ phía sau là lưới mắt cáo bằng thép thay vì nhôm đúc. Tổng thể 899 nặng hơn 1199 khoảng 5 kg.
5. Điểm khác biệt chính của 899 so với 1199 nằm ở bình xăng thép so với nhôm, chất liệu nhôm so với magiê ở một số chi tiết lốc máy, khung phụ thép mắt cáo so với nhôm đúc, gắp đôi so với gắp đơn, bánh sau khác nhau. Đèn LED trên 1199 không được ứng dụng trên 899, màn hình màu của 1199 thay bằng màn hình LCD đơn giản trên 899. Cuối cùng, đương nhiên khác nhau lớn nhất nằm ở cỗ máy 1199 phân khối so với 899 phân khối.
6. Xe tích hợp hệ thống kiểm soát lực bám 8 cấp độ, phanh ABS và hỗ trợ sang số nhanh. Có 3 chế độ lái là Race, Sport và Wet. Race và Sport đều tối đa công suất nhưng có hoạt động bướm ga khác nhau. Wet cho đường trơn ướt nên hạn chế công suất ở 100 mã lực. Chế độ Race chỉ kích hoạt ABS trên bánh trước.
7. Nếu không thích gắp đôi, chủ nhân hoàn toàn có thể đặt hàng gắp đơn 1199 của hãng, nhưng tất nhiên giá sẽ đắt hơn đồng thời làm tăng khối lượng xe.
Theo VNE
Ducati 899 Panigale lộ ảnh thực tế Sau nhiêu tin đôn, lân đâu tiên Ducati 899 Panigale lộ diện ở Italy, chuân bị cho ngày ra mắt tại EICMA 2013. Sau khi tạp chí InFullGear.com của Italy đăng tải thông tin hé lộ vê việc ra đời mâu supersport mới của Ducati thì giờ đây nhận định đó được khẳng định hoàn toàn là sự thật. Trang motociclismo.it đăng tải...